從開普敦一路自駕南非花園大道來到伊麗莎白港。伊港的名字很美但是看起來真的沒什麼玩的，口罩也被買光，只去了Sea Bird Rehabilitation Centre瞭解下當地對海鳥，尤其是非洲企鵝的保護。好在在伊港只是稍作中轉，呆了半天就飛去開普敦準備回家了。
跑了三家Pharmacy都沒買到，當地也沒有確診或者看到有人戴口罩，估計也是被華人掃貨了吧。
保護中心憨憨的非洲企鵝們
在機場還完車後徑直走入不大的航站樓。整個PLZ很像國內三線城市的機場，麻雀雖小五臟俱全，不過看得出來已經飽經風霜。到達的時候還有十分鐘開始值機，Safair統一起飛前兩小時開始check in，當時去的時候還有一班飛約翰內斯堡的，左右分別用不同的值機櫃臺。
Safair也有自助值機，沒有行李的話還是很方便。本來想在人工櫃檯能夠打出硬殼紙的登機牌做紀念，結果沒想到也同樣是一張弱不經風的小紙片。
機場全貌，基本被Safair、南非航和英航佔據。
CPT向左，JNB向右。
基本都是飛約堡的航班。雖然PLZ是國際機場但是當時沒看到一班國際航班。
廉價航空自然是沒有休息室了，不過票價加行李後比南非航空便宜40%，一個多小時的航程不如來體驗一下難得一見的本土廉航。由於飛機上也沒有餐食，就在機場的Wimpy先吃點東西。位於二樓的Wimpy正對跑道，觀機view不錯，不過東西實在是不好吃，比另一家南非品牌Nandos差遠了。
一架可愛的芒果航空
英航南非
吃完飯休息一會就差不多去登機口了，其實過完安檢後還有一些咖啡可以買水或者簡餐。和其他廉航操作一樣，登機順序只有購買了優先登機的乘客和普通乘客的區別，飛機不靠橋所以優先登機也只是提早去登機門外面排隊等待步行登機。
起初看到前序CPT-PLZ的到達schedule和我PLZ-CPT的起飛時間只安排了半個小時，感覺完全不夠週轉的。結果證明前後門同時上下客加上空乘和地面的高效協調我們還比預計時間早了五分鐘出發。
步行去登機
Safair的塗裝還蠻好看的
前後門同時上客
夕陽下的PLZ
一架接近二十年的B737-800除了在舷窗和指示燈上能看出歲月的痕跡外其他感覺並不老，至少皮質座椅和座位間距在短途航程上體驗還是不錯的。途中空乘會推小車賣點零食和飲料，一路翻翻雜誌刪刪照片看看窗外的風景很快就到Cape Town了。
當天上座率九成左右
樓主180cm感覺間距還可以
雜誌上的薩法航空時刻表，基本都是約堡和開普敦的航線
貼在小桌板上的安全卡
推出起飛咯
途中偶然看到南非海岸線邊的風力發電廠，一直覺得這種白色風車有種莫名的浪漫感，可以發呆看好久。不知道哪裡的風電場可以近距離參觀。
靠橋到達但是也是前後同時下客，從後門下來的乘客再爬樓梯上廊橋
傍晚的CPT還是很繁忙的，在取行李處還有穿著性感的小姐姐站成一排發放賭馬的宣傳單。
CPT的行李出來很快
雖然伊港本身沒什麼玩的，不過在Knysna和Port Elizabeth之間的奇奇卡馬國家公園絕對不能錯過。這裡的hiking路線真的很棒，沿途的風景很壯光，還能碰到可愛的野生動物。我們走了兩條推薦的路線，其中Waterfall trail對於非專業的旅客來說還是有點難度，不過很有成就感。當時正好是陰天，加上巨浪拍打著嶙峋峭壁，莫名有點悲壯的感覺。很像哈利波特與混血王子中描述的那個放去了去了聖器的山洞。
再看我就把你喝掉
感覺伏地魔的魂器就在裡面
無功無過的一次廉航之旅很快就結束了，也不知道還會不會有下次體驗Safair的機會，希望後會有期。
本文源自飛客茶館會員酸奶不舔蓋
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