南京万通李字
本田雅阁比较注重运动，车辆动力及应答性调教的非常激进，百公里加速7.6s，40-80km/h加速时间为4.1s，并且加速过程非常平顺，车辆油耗也不高，百公里油耗七八个油，方向盘轻盈，转向精准，可谓是指哪打哪，但底盘较硬，过减震带一定要小心，舒适度较差，同时车辆胎噪省心比较明显，内饰略显简陋。本田雅阁销量很好，2019年销量达到22万的车辆，但个人还是不大喜欢！
个人认为一款B价格，价格20多万，首先要保证的就是车辆乘坐舒适性，车辆驾驶性，这样的车辆，应该是偏向于高档感的，车辆驾驶过程中，车椅包裹感要好，车主触手可及的地方应该用较好的材质，这样的车型体验感才会更好一些，加上车辆高速行驶时，车辆驾驶舱内部NVH水平，静谧性必须要好，而雅阁这方面做的不是很好，绝对是个减分项！
雅阁这款车注重的是运动，车辆造型非常漂亮，运动元素突出，车身线条，车辆前脸，运动犀利时尚型大灯，让车主显得年轻不少，这样的外观比较容易受年轻车主喜爱。
车辆匹配了1.5TCVT动力系统，该动力系统调教非常激进，车主踩油门加速，车辆反映过于迅速，以至于车主甚至感觉无法控制车辆，这样的驾驶感，自己平时玩一玩儿还可以，作为家用B级车，不是我的style。当然了，这样的动力水平在高速路段还是非常爽的，毕竟高速超车加速，对车辆动力要求比较高，不过我们大部分开车都是在城市路况，所以，作为家用车，这款车矛盾点突出。
雅阁为什么卖这么好呢？究其根本原因还是车辆品牌价值和车辆口碑，雅阁是一款偏向运动的车型，但是车辆保值率高，耐久性好，加上本田在中国消费者心中口碑甚好，尤其是南方人，对本田的印象在大众，丰田之上，加上雅阁这款车小毛病非常少，车主买这款车，不仅可以享受运动车型带来的激进感，而且车辆性能稳定，没有任何毛病。
还有最重要的一点，雅阁这款车售价为17.98～25.98万，尤其是混动版，落地价在21～27万就可落地，车辆性价比还是很高的，这也是大部分雅阁车主的意见。
你认为这样的雅阁怎样？欢迎留言评论！
汽车概况
本田雅阁性能如何？先来听听雅阁车主的真实体验吧！
我是一位本田雅阁的车主，买这款车主要因为家里的车不够装小孩出行的东西，所以打算换台大车，雅阁空间表现都挺好的，之前看中斯柯达速派，配置高价格低，考虑保值率，最后选了雅阁。我选的是精英版雅阁，属于高功版的乞丐车型，配置较低，常用的自动落锁，倒车雷达都没有，也没有太多主动安全功能，相对来说豪华会更划算，下面来给大家聊聊本人的一些驾驶体验，一起来看看吧！
外观方面，外观设计很喜欢，流线型在b级车里面很少见，车灯很犀利，尾灯设计有点奇怪，没看懂。
内饰方面，内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人口味，摸得到的地方软的也较多，但是材质廉价感比较明显。
油耗方面，油耗表现满意，目前开到不到9个油，开久点可以再降低点，和之前的小型suv差不多水平。
舒适性方面，底盘挺稳，悬挂偏硬，运动取向。噪音表现一般般，中等水平，日常胎噪较明显，给油可以听到发动机响。
空间方面，空间表现满意，主要考察后排和尾箱，后排是b级车的正常表现，中央凸起不算很高，尾箱很大，足够出行使用。
动力方面，动力足够日常使用，油门很轻快，提速也迅速，感觉不出在开大车，30-60kmh偶有涡轮迟滞，之后动力很足。
操控方面，转向轻快，感觉不出是一台大车，转弯支撑比较好，偏运动，方向盘也小型化，更加运动。
优点：外观漂亮，车灯尤其亮眼，内饰时尚年前，车内空间大，比较省油，动力也足够使用。
缺点：配置比较少，没有自动落锁之类的基础功能，做工也比较对不起价格，有点粗糙。但整体质量还不错。性价比较低，不如豪华版，另外深踩油门车内噪音比较明显。
小倩淘车
本田雅阁性能就说发动机这一块绝对是同级别标杆！
老款雅阁的口碑大家可能都有听说开了20万公里发动机依然没大修过，而且不会像大众的EA888烧机油或者渗油漏油的现象。不得不承认买发动机送车的本田在核心动力上确实有一手，同级别的思域1.5T的动力水平跑进7秒左右，而且是CVT的变速箱不得不承认这台发动机技术水平足够先进但是成也萧何败也萧何，机油门事件对本田的打击不小。但是从销量来看并没有受到太大的影响，而且厂家已经找到解决方案，全部召回升级处理！
为了跟上时代脚步，雅阁整体设计变得更加年轻化，过去的记忆已经随着岁月流逝而浙渐模糊。作为日系B级车代表之ー，雅阁除了定价比较合理之外，还在燃油版车型上全面进化出涡轮增压，性能以及节油表现上了一个台阶。
雅阁的前脸十分扁平，外加前进气格栅更靠近车头下方，因此进一步拉低了车头视觉重心。大灯内部构造十分别致，夜晚点亮后极具辨识度。溜背的造型也十分凸显运动。车尾设计则相对平淡，回归了家用车的应有风格。
雅阁內饰主体还是对称式中控台设计，不过相比红旗H5还有帕萨特，线条稍显复杂些。内饰用料还算不错，加上本田细致化到位，符合时下B级车标准。悬浮式7英寸中控屏让车内多了一些时尚氛围，不过这套多媒体系统科技含量有限，主要是和手机连接来拓展功能。除了普通天窗和前排座椅电动调节，接近19万价位的雅阁并没有提供什么其他舒适配置，但是性价比绝对同级别最突出的！
雅阁基础安全还是很全面的，比如前后排多个气囊、车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车可视倒车等都可以找到。主动降噪是雅阁的一个绝技，通过消音扬声器发出的“噪音”与车辆自身发出的噪音相互抵消，达到让听觉安静的效果
雅阁搭载了一台1．5T地球梦发动机，最大功率143k，峰值扭矩260Nm，从参数来看还是很出色的。虽然说眼看是跟思域同样是1.5T涡轮增压发动机，但是他以260的扭矩输出让你感觉到动力是无比的澎湃。实际上，匹配CVT变速箱，这套动力系统更多是为充沛以及节油做出贡献。雅阁较重方向助力和扎实底盘能带来一些运动车的感受，不过主题依然是舒适，这符合一台B级车的特色。
最后总结:空间大，操控性出众，颜值漂亮，省油，保值率高，后期保养费用低！非常适合家用轿车！
黎哥车媒体
回答：我是一位本田雅阁的车主，买这款车主要因为家里的车不够装小孩出行的东西，所以打算换台大车，雅阁空间表现都挺好的，之前看中斯柯达速派，配置高价格低，考虑保值率，最后选了雅阁。我选的是精英版雅阁，属于高功版的乞丐车型，配置较低，常用的自动落锁，倒车雷达都没有，也没有太多主动安全功能，相对来说豪华会更划算，下面来给大家聊聊本人的一些驾驶体验，一起来看看吧！
外观方面，外观设计很喜欢，流线型在b级车里面很少见，车灯很犀利，尾灯设计有点奇怪，没看懂。
内饰方面，内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人口味，摸得到的地方软的也较多，但是材质廉价感比较明显。
油耗方面，油耗表现满意，目前开到不到9个油，开久点可以再降低点，和之前的小型suv差不多水平。
舒适性方面，底盘挺稳，悬挂偏硬，运动取向。噪音表现一般般，中等水平，日常胎噪较明显，给油可以听到发动机响。
空间方面，空间表现满意，主要考察后排和尾箱，后排是b级车的正常表现，中央凸起不算很高，尾箱很大，足够出行使用。
动力方面，动力足够日常使用，油门很轻快，提速也迅速，感觉不出在开大车，30-60kmh偶有涡轮迟滞，之后动力很足。
操控方面，转向轻快，感觉不出是一台大车，转弯支撑比较好，偏运动，方向盘也小型化，更加运动。
优点：外观漂亮，车灯尤其亮眼，内饰时尚年前，车内空间大，比较省油，动力也足够使用。
缺点：配置比较少，没有自动落锁之类的基础功能，做工也比较对不起价格，有点粗糙。但整体质量还不错。性价比较低，不如豪华版，另外深踩油门车内噪音比较明显。
爱我所爱欢喜就好
行驶质感很好，油门很轻，而且基本上踩多少有多少，毫无顿挫和延迟。刹车也很线性，很给你信心。隔音还算ok吧，合格的水准，前排是双层玻璃，后排是单层玻璃，我经常做前排感觉不到多大的噪音，锐智版标配轮胎优科豪马的，确实挑路，铺装很好的路真的很安静。个人觉得可以接受！空间够用，我1.85米的身高前排调好后，后排一拳的空间。 这车低速如果不猛给油门的话，发动机基本不启动。只能听到电流的声音，而且这个声音可以关掉的。不挑食可以吃92的粗粮，现在第二箱油了，第一箱油加满310块，跑了八百公里还剩一点。四座座椅加热！前排有氛围灯，聊胜于无吧！
千車之鉴
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。
要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。
上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。
用户105174493768
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。
要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。
上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。
外卖达仔
雅阁作为老牌的日系车，这款车在市场上的性价比很高，销售量也很好。放在几年前这款车可是要加钱才能提的到的车。包括现在马路上的一些雅阁样式都不会落伍的，它的动力，空间。美观上来说都是做的十分优秀的。是一款比较老成的成型。但是丝毫不影响他自身的魅力。
雅阁的外形让人想到的强悍！有劲！有用不完的动力和爆发。其实仔细看。思域和雅阁两款车是不是很像？确实都是一家公司的，有人说思域是在雅阁的基础上做出来的，也有人说雅阁是在思域的基础上做的。但是有什么关系了。只要你喜欢雅阁，硬汉形象的流线型车身，眼镜蛇一样的大灯凶猛的盯着猎物。雅阁外形强大刚毅、
新款雅阁搭载着两种不同的发动机。舒适版搭载着1.5T 177匹马力 家用来说是完全足够了的，毕竟是一个硬汉代表的车型。锐领版就搭载着2.0L发动机146匹马力。因为是一个油电混合的所以说动力上面也不会有太大的落后。并且符合现在市场需求，不管在购车方面都会有相对的优惠。
雅阁内饰的做工是相当完美细心的，不管是中控的连接处还是座椅的连接处，都做得十分认真负责。中控台上面也相对的比较干练简单，没有各种复杂的按键影响操控。中控的大屏幕上显示着车内所有信息车主也可也直接观测到。
2018款本田十代雅阁做工比上一代品质提升很多，虽然车内的变化并不是很大，但是空间依旧是很大，坐在车里只有感觉得很舒服，不会坐久了人就难受想离开，真皮的座椅，配上了座椅的其他辅助功能也是相当不错的。
总结来说雅阁是一款比较有历史感觉得车，家用是很舒心操作也是十分的便捷，在理想的价格内不管从空间，动力，操控，外观来说都是一台很不错的日系车。
改车小老弟
本田雅阁配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，194Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，本田雅阁作为一辆中型车，动力稍显不足，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。与发动机匹配的是一款无级变速变速箱，变速箱整体不错，低速行驶加减档略有顿挫感。
真诚斌
本田雅阁（Honda Accord）一直以来都是最令人印象深刻的家庭轿车，而2020年车型也是如此。在本田有三种动力总成的选择，包括混合动力，混合效率和功率。两个汽油四缸可以与一个接合的手动变速器或一个自动变速的10速配对。雅致的操控性是雅阁的标志，其运动型底盘，轻巧的转向系统和平衡的行驶性能成为该系列产品的标准配置。同样是标准配置：一套驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动，车道保持辅助和自适应巡航控制。2020年雅阁不仅是驾驶性能最好的家庭轿车，它也是同类产品中设备最齐全的选择之一，因此对于当今的购车者来说，这是一个轻松的推荐。
引擎，变速箱和性能
用192马力的阵容开始涡轮增压1.5升的四汽缸的，但我们的最喜欢的是252马力的涡轮增压的2.0升四-钢瓶，它位于发动机金字塔顶上，并且可以配备了一个六速手动或10自动变速，几乎具有无缝特性。两种发动机都是平稳的操作器，但2.0升发动机提供了强劲的动力，可以轻松地使前轮胎换成一档。混合动力车也可用并由一个四缸和两个电动机驱动。雅阁（Accord）的底盘分类合理，可鼓励驾驶员用力将汽车推过拐角处，使拐角处的车身晃动最小。转向很轻，正好适合该级别的汽车，但是我们不介意它是否从道路上传递了更多反馈。尽管如此，仍然很难抱怨准确和可预测的头盔。雅阁的行驶受到严格控制，但绝不苛刻，这有助于在运动型轿车和实用型家用汽车之间取得平衡。
处理和制动
前轮驱动的雅阁具有相当牢固的悬架，但仍可提供舒适的骑行以及运动操控性。此外，它还具有重量均衡的转向系统和安静，绝缘良好的驾驶室。
很难找到一款能像雅阁一样出色的家庭轿车，也可以通过六速手动变速箱来获得，因此我们选择运动型内饰并获得换挡。无论与哪个发动机配对，手动变速箱都是令人愉悦的，运动型内饰增加了许多值得升级的其他功能，包括19英寸轮毂，12向电动驾驶员座椅以及带Apple CarPlay的信息娱乐系统和Android Auto集成。
