天蝎座520华为
弯梁算是摩托车中非常非常省油的了，轻便型车型，可能油箱会小点，但是绝对省油，看看以前的70仔，多少人难以忘怀[酷拽]没有离合照样挂挡，非常容易上手，作为通勤，买菜，钓鱼车再合适不过
奔跑的阿健
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弯梁摩托车提速大油耗多吗？
摩托车的提速一般用快或慢来形容，而油耗通常也会用高或者低来表示，虽然题主的意思骑士分享懂，但必须要纠正一下，不然读着和理解起来就会有点别扭。
提速方面，弯梁摩托车的提速性能通常情况下都比较一般，不会有优秀的表现，和这类车型说百公里加速，基本上就有点扯。其中的主要原因就在于发动机排量相对比较小，不具备展现提速表现的能力，所以提速方面弯梁车不值得一提。
油耗方面，将是弯梁摩托车最大的优势所在，现阶段整个摩托车家族中，最省油的就是弯梁车，其它车型在油耗表现上是比不了弯梁车的。根据车型的不同表现综合来看的话，110cc弯梁车百公里油耗会保持在1.6L左右，125的会保持在1.7L左右。弯梁车之所以在油耗上能有优秀的表现，除了发动机排量小以外，还和自身的车架结构，传动结构有离不开的关系。
众所周知影响车型油耗的第一因素就是发动机排量，理论上发动机排量越小油耗就会越低，而弯梁车发动机就具备这个优势，当然这里面也有发动机结构的原因，按照发动机的缸径和行程设定来看，弯梁车普遍采用了小活塞长连杆的设计，这在一定程度上也为省油奠定了基础。
其次，弯梁车轴距短，车胎细，整备质量轻所以能够保证较低的行驶阻力，车辆正常行驶过程中，无形中就降低了发动机的压力，使得整机相对会比较轻松，所以同等转速下它的油耗就会低一些。
除此以外弯梁车的链轮速比在一定程度上也为低油耗起了帮助作用，这类车型的后链轮普遍都比较小，同等转速下小链轮的优势就是速度快，省油。
通过以上的介绍可以看到，要想省油一点，选弯梁车绝对没有错，但提速方面就不会那么优秀，毕竟这是一类偏向于实用的通路摩托车，它所注重的并不是提速性能，而是扭力和油耗的表现，因此在通路为需求的前提下弯梁车是不错的选择。
骑士分享
这个排量很小，不会增加油耗放心骑
