实体经济复苏

市场上真正的共享经济有哪些？其实从汽车行业来说，顺风车算是一个，但是快车严格来说还不是，共享经济，核心在于共同享有，而这里面享有的是产品的使用权，而所有权是其中一个人，而所有权是经营者的话那么就是租赁经济。

1、快车本质是租赁经济

快车的本质是租赁经济，和出租车没有什么区别，就是互联网+汽车，现在出租车也可以通过滴滴等平台叫车。至于 之后的专车那更是出租车的模式了。

像滴滴出行这样的商业模式其实早已有之，那就是在住宿领域，我们通过美团或者携程等平台预定酒店，然后入驻，这个过程和滴滴没有任何的区别，而酒店的钟点房和出行领域的分时租赁更是异曲同工。

前面讲的还不太严谨，严格来说，当前的在携程等平台预定酒店，然后入驻的过程，其实是和平台购置大量的汽车，然后给到专职司机的模式是一样的，而那些个人有房，然后出租的，叫做蚂蚁短租的那种，这种是快车的模式。

这种商业模式的优点是在于平台节省了用户/消费者大量的筛选成本，降低了用户的信息成本，同时也降低了商家/酒店的推广成本，平台起到的是撮合的作用。平台整体来说是能够起到降低用户和商家的沟通成本的。

汽车的分时租赁是没有前途的，目前所有做分时租赁的都没有做成的，很多都是因为车子卖不出去了，看着共享经济是个风口，于是就找一帮人做了一个平台，然后就推广，反正车子是自己的。

但是分时租赁对用户来说最大的问题就是停车太难了，如果是像神州租车这种一天以上的，那么我们是有充足的时间去停车的，因为你多停车不会增加你的使用成本，这是按天计算的，但是分时租赁不是，能够去用分时租赁的基本使用时间都在一个小时以内，而停车耽误的时间在这个时候就很关键了，多耽搁的10分钟，甚至20分钟就非常划不来，停错了还要罚款，其实是很划不来的。

2、共享充电宝

共享充电宝其实是分时租赁用在充电宝的领域，也不是共享经济，本质也是租赁经济，但是这个商业模式是成立的。这是因为有几个原因：

第一、有人看着，共享充电宝大多是在餐饮门店、商场之内，基本都是放在一家门店当中，里面是有工作人员看着的，所以，不用担心丢失损坏的，这个就比共享单车要好得多。共享单车因为损坏造成的损失是非常大的。

第二、使用时间和场景高度匹配，比如我们去商场的餐饮，我们吃饭总的是需要一个小时左右的，而这个时间点就足够我们的手机充电了，完全不用耽搁我们其他的时间。

第三、成本低，一个充电宝的成本是很低的，而一辆汽车的成本是比较高的，自行车的成本也不便宜，但是充电宝创造的收益是比较客观的，刚开始的时候一个小时通常是1元钱，但是到了后面我发现很多地方已经提高到2元，甚至3元的价格，但是我依然会去使用，因为痛点太痛了，这个时候我如果去买一个是很麻烦的，不仅要花几十元，而且要费时间，但是用两三元，虽然觉得贵，但是相比较还是划算很多。

一个几十元的产品，一个小时就可以收取两三元的费用，能不赚钱吗？而共享充电宝的平台是维护成本是很低的，虽然我不是做互联网开发的，但是直觉也远远没有共享汽车和单车的APP复杂。

3、共享雨伞

共享雨伞这个也不知道是谁想的，这个商业模式也是走不通的，因为我们个人的雨伞是不会放在那里和别人共享的，这个是私人物品，而如果平台自己购买雨伞然后放在一些地铁、商场等区域，也会面临一个问题，就是无人维护，怎么没的都不知道。这个损失就很大。

另外就是使用场景，只有下雨天才会有需求，但是我们的天气虽然不是每天都是晴天，但是大多数都不是下雨天，大家可以直接回忆一下，下雨的时间有超过20%吗？如果真的是那种连续的下雨，那么人们已经有了预期，早就有准备了，所以真正的需求要大大降低。

再一个就是竞争力不行，为什么这么说，相信大家都看过在地铁站或者车站，当下雨的时候就会有一个人拿着一些很劣质的伞，10元一把，基本都是一次性的，和这些人比起来绝对是没有竞争力的，因为这些人的要求不高，他们没有要求很高的收入，而且他们熟悉城市局部的地理形势，很有可能本来就在附近是有生意的，做这个事情是顺便的事情，所以你竞争不过的。

4、共享按摩椅

这个模式，目前没有相关公开是数据可以查询，但是从商业模式的逻辑推理上，也无法像上面的三个模式那样容易推断出是否就成立。

如果非要选一个的话，笔者认为也是不大靠谱的，最大的原因还是损坏率的原因，以及使用率的原因，共享按摩椅大多是安排在火车站，这是一个人流量非常大的场所，而且人人都需要坐，但是问题就在于使用的人有多少，就笔者在高铁站的观察来看，使用率是很低的。

笔者看到很多的车站大多都已经都换成了贡献按摩椅，上面也坐满了人，但是问题是，真正在使用的人很少，大多都是往那里一座就OK了，虽然有些椅子也有声音在提示你不付钱就不要坐，但是问题是在这样的公共场所，大家都不认识，而且很嘈杂，又没有工作人员盯着，大家也就不管这个声音了，还有就是这个损坏率有多少，这个也没有数据支撑，总体来说，从商业逻辑来判定，笔者认为是不太可行的。

总体来说，笔者认为如果要让这样的商业模式成立，那么就需要几个要素，第一个就是损坏可控，第二个就是使用频率高，第三个就是商品本身的成本就不高，但是收费还可以。第四个就是平台的建设和维护成本要低。

壹号股权

国内外共享经济创始人预测未来共享经济领域将呈现四大发展趋势。一、出行共享，将走向分享、智能和新能源的新阶段。二、社会信用体系即将到来，共享经济将整合社会信用体系，迈向新的发展阶段。三、未来，空间共享将成为一大亮点。四、知识共享——知识付费习惯逐渐形成。

一、出行共享将走向分享、智能和新能源的新阶段。预计十年以后，汽车会有超过50%为共享设计，新的交通时代会向着分享、智能和新能源的方向发展。

二、社会信用体系即将到来。共享经济的发展，将倒逼整个社会信用体系产生并形成。小编预计，社会信用体系建成将倒逼公民提高自身素质的利器，有益利于社会秩序管理与维护。那时，信用将比金钱更具有价值。届时，不管是企业还是个人，走到哪都掩盖不了不良行为。那时，信用时代也将到来。

三、空间共享。随着房价不断攀升，一方面，买房成为一个沉重的话题，而买不买的起房，严重影响了许多年青人的道路规划与人生选择。另一方面，也增加了企业办公成本。此外，越来越多的人选择从事自由职业，工作场所生活化、工作时间碎片化逐渐成为新的工作模式。这些问题，促使人们越来越重视对共享空间的开发与利用。据了解，典型共享空间代表企业有：Ideapod、elsewhere、wework。

四、知识付费习惯逐渐形成。据了解，美国及欧洲地区国家，上网查寻有价值的资料是需要付费的。而在国内，除一些专业性比较强的垂直门户网站资料下载需要收费外，目前较为专业的知识付费平台有百度文库、道客巴巴、豆丁、EEWORLD等。随着社会的发展与进步，人们对于知识的价值认识不断提升，对于优质的原创内容和版权越来越重视，也将产生更多更专业的知识付费平台。届时，知识付费共享将形成。

共享经济的发展潜力还是有的，需要给共享经济多些时间。因为一种新的共享经济模式的产生，需要更多的时间完善各方面的制度与管理，再迈向成熟发展的道路。

2020年共享经济是不是最好的行业不敢说，但至少也是之后10-20年的一大趋势。

不死鸟cy

哈喽，大家好，我是生活中的金融，关注我，不迷路，投资理财来领路。

很高兴回答你的这个问题。2020年共享经济确实是一个好的企业，但是，没有防护措施的共享经济不是一个好行业。我这么说是有原因的，从共享行业来看，如果你没有一定技术，或者专利权，是很容易使得别人进入行业，从而与你竞争，这样一来，你的这个行业你就不再占据主导地位，从而很容易被后来者超过。

特色决定你在行业的地位

首先，做一个行业，你必须有自己的特色，与其他人不同，才可以在行业中处于优势。现在的共享经济随便一个人便可以去弄，你觉得未来会怎么样？未来只会竞争越来越激烈，所以，你如果没有自己的特色，没有自己的专利权，试问，你又如何在这个行业存活下去？

比如共享单车，这本来是一家独大，可是呢？它没有自己的防御堡垒，从而会导致多家参与，从而有了现在众多的竞争对手。

这也就给了我们教训，没有堡垒的的行业，最终会迎来众多竞争对手，所以在共享经济中，我们要构筑自己的堡垒。

如何构建坚固的堡垒

首先，我们都知道，在战争过程中，我们如果构建一个战斗堡垒，当敌人来攻击你时，我们便处于优势，易受难攻。这样才能最大限度利于不败之地。

反观一个企业，如果一个企业有了自己的堡垒，也会如此，它便会在这个行业中占据主导。

而一个企业的堡垒就是自己的专利，自己的科学技术，有自己的资本，让别人学不来，这才是自己的堡垒。所以我们要花很多费用在科研上。从而构筑一个巨大的堡垒。

堡垒促进更好发展

当一个企业有堡垒之后，它便可以形成垄断，从而在一行业中立于龙头。共享经济也是如此。当你有了自己的堡垒之后，你便可以将许多竞争对手挤于门外，从而一家独大。这样才会有更好的前景。

所以说2020共享经济确实是一个行业，但是，如果要参与的话，就一定要有自己的优势，这样才可以在竞争中获胜。

关注我，不迷路，投资理财来领路。

生活中的金融

如果说这种经济模式是2020年最好的行业，我看未必。

“共享经济”这个词汇其实我们并不陌生，在2018年时候应该算是这个行业发展的峰值。恰逢这次疫情，由于让无数企业感受到经营压力，一些企业开启了“共享员工”的方式又将这个行业模式推到了舆论的热潮，像盒马签手西贝、阿里京东联手就拯救了大批员工待业的问题，发生这种情形的转变其实是被迫而为之的，

1.共享经济实际是性价比很高的使用权让渡，而无所有权。共享经济最大的亮点是按需经济，我们的需求可以即时得到满足，当我们需要出行时，共享模式可以立即让你得到满足，也就是说他可以把使用者联系起来，建立短时间的社交关系。

2.宏观经济周期下行的影响。先来看一个数据。2011年初我国GDP增速为10.2%，但到了2018年初GDP增速已经下滑到6.8%；2019年GDP增速目标是保6%，此外，由于一些供给侧改革及过剩产能、金融去杠杆的驱动，意味着一部分工作机会的消失。但过去七年，我国并未出现大面积的失业问题，很大一部分原因就是共享经济的崛起为很多人提供了就业机会，举个简单例子，比如滴滴车主的增加。目前我国金融去杠杆政策暂缓，基建投资又卷土重来，是不是就预示经济周期出现拐点，社会投资规模又将继续扩大了。所以说这种模式面临的外部环境即将发生明显的变化。

3.共享经济有一个很大的弊端。它的运营成本和维护成本是比较高的，有可能在初期由于受一些投资机构的支撑保持低廉的价格，但一旦成为行业龙头或寡头，它的成本会立即上升。

4.共享经济的企业大都以服务平台为主，但是不提供对服务的准入和管理，这就有可能造成监管成本下降导致各种乱象。比如“滴滴顺风车事件”。我们现在接触到的很多共享模式服务平台建立信任的基础是评分，但打分机制具有很大的漏洞，卖家自己花钱买高分、卖家诱导买家打高分（比如好评赠送饮料）都是比较熟悉的套路。试想如果这个行业一直是这样乱像频生，那它能走多远呢？

总体而言，我认为共享经济模式诞生是由于外部经济下行和本身这种需求模式性价比可观两种因素共同促成的。随着5G时代来临和技术研发的进步，如果在新的经济形势下，供给产能满足不了消费者需求，那么消费者更高的需求可能就被激发，共享经济的模式或许会迎来新来的发展趋势。所以说共享经济模式是结合时代的产物，而不是必然趋势。这仅仅是我个人观点，欢迎大家评论交流。

可可乐乐541

作为“互联网+”时代的产物，共享经济不断地将自己的触角伸向了各个行业，以至于有媒体戏谑称：共享是个筐，啥都往里装。

是的，近年来，随着共享经济的盛行，民宿短租、共享汽车、共享单车、共享办公室、共享充电宝陆续出现，甚至雨伞、板凳也做到了共享。

我个人觉得顺应发展趋势，2020年共享经济还会继续加温并向纵深发展。

张勃律师

你好，我是林清，希望能以一个创业者的角度帮你解决问题。

何为共享经济？

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。共享经济也可以说是在一个第三方的市场平台，人们可以在其中进行闲置物品交易和知识经验分享。

共享经济2020年发展前景如何？

受疫情影响，近期内线下的共享经济模式必然会受不同程度影响，比如，共享充电宝，共享汽车等，可能需要一段缓和期，这些行业的运营情况才会恢复正常。

但相反的是，基于互联网进行的，不涉及实物的共享经济反而会有一定程度的增长，比如医疗、知识等领域，因长期疫情在家，人们会付出更多的精力和时间放在这些方面。

总结：共享经济不能算2020年最好的行业，但部分领域会迎来一波增长，相交来说，我认为，今年自媒体行业和健康行业与大数据会有较大的发展前景。

林清说创业

现在的所有的共享经济，无非是分时租赁，还没有真正的共享，共享单车，充电宝，电车，等，都不过是公司新买的，租给大家收钱，收些押金，收集大家的身份信息，电话号码，共享是在存量市场上个人做，或者企业组织市场上现存的资源，大家租借，付一定的费用，是有距离限制的，太远的共享就不划算，除非单个物品价值太高，一般人购买不起，起重机，挖掘机属于共享，顺风车，等等，都是共享！现在的产业模式还没有出来，不能真正的盈利，都是靠资本补贴，烧钱来运作，噱头，广告宣传，各路资金都在找能赚钱的共享模式，毕竟人类无休止的买，存在闲置时间太长，使用效率极差，浪费太严重，所以为了环保，为了社会效率高，资源集中使用，所以共享经济可以做未来的布局

环保生态农业

首先我认为共享经济过于笼统，共享经济并不能算是一个行业，因为他并没有自身独立的应用场景，大部分共享经济都是需要借助传统行业去打造应用场景进行实现的；

比如，共享充电宝，共享充电宝目前应用场景主要是通过积聚在商场的独立商家，娱乐场所等，为部分有需求的消费者提供便捷的帮助，这个应用场景下，所谓的共享，其实就是一种商业行为，第一，需要去不断拓展市场，抢占市场占有份额，这个过程中，需要不断和商家交涉，同时让出一部分利润后才能谈下来；第二部，要打开自身产品品牌市场，将自己的产品体验不断提升，积累品牌流量；

依此来看，所谓的共享，其实就是一种消费行为，这并不能真的是共享，就我国国内而言，真正做到共享的，我认为只有公立图书馆，完全的免费，完全的自由；你可能会说，商家做产品支撑是需要资金的，没错，不否认这些，但是有句话说”免费的，往往却是最贵的“，他们之所以缺乏资金，是因为没有找到合理的变现渠道；，他们只是蹭上了共享的名义，去做一些商业化的行为而已；

从市场经济来看，我认为，共享还是存在着极大的机会的，因为共享的初衷并不是销售产品，而是为了流量带动和流量积累，如果打着共享的帽子，却不做真正共享的事，只能说，共享经济这个领域，还没有完善的商业模式去支撑；

所以，我认为，目前市场上共享经济是不完善的，并没有能真正引领板块的模式存在，是具有深挖空间的，再加上5G的到来，相信流量会变得更加容易获取，届时真正的共享，可能会应运而生吧；

拉瑞

共享不算是最好的。最好的是直接被人接受和欢迎的，大家期望和喜欢的。经过前几共享领域的大战，各种烧钱试的补贴，证明真正的共享是做公益，企业目前还没有那个会做公益的，目的都是挣钱，只是穿个美丽的衣服，加个漂亮的概念，迎合当下罢了。真正还是看科技吧，5G相关的产业都比共享靠谱。

足球王子24

共享经济，准确的概念是“流量经济”，更新的一个名词是知识付费经济。抖音、头条、百家号都可以列入其中。有个行业属于蓝海，空中课堂概念。

關鍵字: 所有权 财经 经济