没事浪一浪
有句老话：靠山吃山！人家干着这一行，就得这样干，不然的话附近修理厂吃啥，坏你一辆车你顶多拿个修理费，但是人家养了一个厂啊
一生之际在于勤OK999
每每提到汽车年检，很多人就上火。面对汽车年检，很多朋友会有疑问，例如平时三千转都上不去，为什么给搞到5000转，这不是伤车吗？还有，上线之前好好的，检完以后仪表盘上各种故障灯都亮了，车子是不是坏掉了呢？带着这些疑问，咱们就说说汽车年检。
虽然咱们现在的汽车年检有一些不足，甚至存在灰色地带，但是汽车年检真的有必要。如果没有汽车年检，我们的大气污染将会更加严重，这影响到我们每个人的身体健康。如果车子带病工作，行驶中发生故障失去控制，自己他人的安全的得不到保障。各种改装，也会让车子存在安全隐患，你们说能不管吗？美好的安全的环境，需要大家共同的努力，所以汽车年检是需要的，需要大家的配合。
来说说车子拉到5000转，有没有问题。大家可以看看自己汽车的转速表，至少七八千转吧，既然厂家可以这么设计，都是没有问题的。车子真的没有那么脆弱，如果拉到5000转就废掉了，这样的车子指定是有问题的。这样的车子你还敢开上路吗？本人有一台飞度，特别好玩，拉到五六千转是经常的事儿，除了油耗大一些之外，也没有坏掉啊。所以说，车子转速拉到5000转，不用担心车子扛不住的。难道大家都比汽车工程师还牛？
还有很多朋友抱怨车子检完以后仪表盘上的故障灯都亮了，开了多年从来没有出过故障灯，为什么上线检测各种故障都出来了呢？其实这个也是正常的，没必要大惊小怪。汽车监测的时前后轮转速不一样，行车电脑误判车子出现了故障，就会在仪表盘上进行显示。这个可以将电瓶断电，故障灯就会消失。即便是你不理会，行驶一段时间后故障灯也会消失的。
写这篇文章，不是给相关部分洗白。想表达的是车子没有那么脆弱，不会这么容易就被搞坏掉了，如果是真的为监测中坏掉，我们其实也要感到庆幸，万一在行驶中出现问题呢？万一在高速上出现问题呢？不要把车子看到太重，它就是代步工具，安全才是最重要的，车主自己车子上的乘坐才是最重要的。不可否认我们的汽车年检还有一些不够完美的地方，但是仅仅就拉高转速和出现故障灯来说，真的没啥。
小强说说车
检测员不是人，我的面包车检测尾气以后，档位阳痿了，扶不起来，座位下面的管子开裂了，后来都是站4S店保修的，气死人，后来就把面包车卖了，再我不买7座车了，也不会买国产车了，检测站的标准就是不让国产车过尾气
晟远达小严
我的心在滴血，哈哈哈。没办法，你也没法说，你一说，人家就说，这是正常的检测流程，这样检测才能看出是否尾气合格。我有一次去验车，检测员开上我车后，到入口也就5、6十米的样子，就一脚油门上去了，随即来个急刹，我很无奈。我在那等了一会，不管是新车上牌的还是老车年检的，不管是便宜的还是豪车，检测员都这么干。我一下有了一个冲动，也想去当一名车辆检测员，这样可以开很多的车，沉浸在声浪中，天天听，不花钱。呵呵
我是孙小弟
十几年前我买的轻卡首次年审，工作人员就是把油门踏尽了，那轰鸣声震耳欲聋，审完后在回的路上（全程三十公里）十公里处有个收费站，邀费了就上一个一公里长坡，之后下一公里半的长坡，当下到几百米不到想刹车减速时刹车踏板踩不下去了，完全没了刹车，之后二十公里是二档开回车行服务区的，检查后是刹车泵坏了，换一个得三百元，一年的保修期刚过得自掏腰包。我想肯定是过检测时造成的。
牵手128491011
好多车主反应每次检车都要等好长时间，而且服务态度不好，问了爱理不理，更重要的是很多车辆检测完之后，会出现ABS报警等等故障提示。再加上看到工作人员大脚长时间轰油门的做法，很多车主觉得，这不是检车，这是在毁车。
记得有一次朋友叫我帮他去审车，刚好不忙就答应他了，开到车管所排了好长时间的队，结果车子上线，工作人员一把打火，钥匙给卡在点火位置不回弹了，起动机就这么刺啦刺啦的打着，那逼人又不懂，就这样开，结果满线糊味，车没着火算不错了。我的起动机顿时报废，车子从线上拖了回来，验车的还不赔。
现在年检的本意已经变味了，原来是为了检验私家车的性能，现在已经成为了很多人和单位的创收方式，寄生出了很多新兴产业，使年检失去了原来的意义。很多新车年检不能过，很多将要报废的老车走关系交钱反而能过。有关系的人专门帮别人年检，跟车检人员里应外合，赚取黑心钱，这已经不是什么新鲜事了，老百姓都心知肚明。执法部门只不过睁一只眼闭一只眼，暂时不处理而已。
真的希望有关部门改革车辆检测模式，给我们让老板姓带来更方便快捷的检测方式，既保证了车辆安全又能带来方便。
汽车维修养护知识
2019年腊月我的货车在党家庄南l04国道西的一个检测站年检，检验员在检验转速时，用劲全身力量踩油门，不断地踩，使劲踩。终于把缸塾子呲坏了，说车太老了，早改换了。我租车500元拉到修理厂，又花了500元修好！车没过关，还赔上1000元，恼死我了！那些十多年前的老破车从检测站开出来，司机脸上有些春风得意！我真得搞不明白？于是，我又到外地检测站才把车检验过关！
孤独求乐1968829济南
很心疼又无奈！去年5月我车年检时只能眼睁睁地看着他们虐待车辆。出来后不到二分钟（刚出年检大门）发动机故障灯就亮了，之后采取了多种办法（包括用发动机检测仪消除，卸下电瓶正极等）消除都没解决。今年马上又要年检了，还要过一次鬼门关！
沭河848
检车就是把车检坏花个钱，出来修车在花个钱。
亲身经历，有一次去检车，排了半天队，好容易到我了，开进去吧！前期费用是140左右。线上不让你开，有专业人员。人说去那边口等着吧！跑过去等吧！车过来了，单也出来了，不合格。我说怎么办，工作人员说去维修车间，那也得去，你猜怎么着，就弄了个车架号，说，你去吧！当时一脸的疑惑，好了，对，去交费在去检测。然后又交了好像105。又排队，时不时有黄牛插队。还是那人，又开了一遍，合格了，挺高兴的，当时。去领年检标，回家了。这事怎么也想不明白，明明单子上写的是什么故障，怎么到维修车间就弄了个车架号就好了呢？百思不得其解！哎！找谁说理去。没地。回去发现控制油门的坏了，卡住了，又修了一回。
农民小田在城市
什么检测项目要把转速踩到5000转？就在这里胡扯八道，无事生非！环保检测的时候转速最高也就2500转/分钟 保持三十秒，前面还有个大风机吹着辅助散热，这对车辆根本没啥影响，如果真有工作人员给你整到5000转那也是他操作不当，标准上要求是小车2500，大车1800转！这是国标要求的，不是检测站自己随便规定的
