寵物小顧問
科一科四都是一次過。科二掛了一次，第二次滿分。科三交的vip，一次過。總共花了5000不到。[大笑][耶]
大頭小陸
我科一一次性過，可是科二 ，我練得挺好教練也說沒毛病可在倒車入庫上就掛了三次，送走了2批學員，後教練辭職，換了一個資深老教練教我。從新按老教練的方法一點點的重新學，第四次考試教練說我完全能過，我卻在曲線出來一次壓線，一次出線。
教練說你沒問題的只是太緊張，我們先去考科三吧，我便去練了科三，練也練得挺好的，到考科三時，都到了靠邊停車了，我下車居然踩了一下油門，就掛了，第二次機會壓中心線，我科三就掛了一次。
我懷著忐忑不安的心情，又去練科二。練了兩三天，教練說這次放平常心一定能過。到了考科二時，我一直順利開到了坡點停車，機器一下子報扣十分，我以為我又掛了，眼淚含在眼裡，開下坡道，機器報恭喜你考試通過請到打印室打印成績，我又把淚水給壓回去了。
考科二我用了五次終於過了，再也不用被男朋友調侃為小腦發育不全了。
第二次科三，我跟著下一批的學員又練了一個星期，科三考試時第一次機會燈光問題上掛了一次，第二次順利通過。
現在我馬上考科四，考完科四就拿小本本。不過考科二我真的崩潰了好幾次了，我送走了好好幾批學員了，我下一批下一批的都拿證了，我當時卻還在科二，身邊的人也基本上是一次性過。我以前還覺得自己不笨算機靈的一類人了，自從掛了幾次我懷疑智商，懷疑自己該不會真的如男友說的小腦發育不全？其實找對方法最重要，像我開始跟前一個教練員學次次掛在倒庫，換了一個教練員就過了。不是說前一個教練教得不好，只是他的方法可能不適合我罷了。
所以心態和方法在科二是最重要的兩點。
寵物小顧問
有啊，我就崩潰了；學員去考科目二，技術最好的那個考了三回才考過。
一個大姐，練車的時候技術相當棒 ，速度壓得相當穩；按我的想法這就是穩過的，結果呢，第一次去考試，7個學員過了六個，就這個大姐沒過。當時大姐跟我說掛了我都不信，還以為她坑我鬧著玩呢；當時其他六個人過了，大姐我都沒問，我就覺著她太穩了，不可能掛。
然後晚上聚餐的時候才知道大姐真掛了，好在大姐心態還不錯；然後我就說吧可能是想讓你留下來分享一下經驗，然後咱再練再考。
第二次去了，我覺著大姐應該比較穩；但是呢，大姐還是掛了。這一次不是技術問題：第一次考試大姐手剎沒松到底就起步了，第二次是考試項目全部通過了，但是沒報成績就開了車門。打那之後，我要求學員上車之後起步之前先看儀表盤，儀表盤無故障方可起步。
第三次我真的有點虛，提前一天和安全員（工作人員）出來吃了個飯，賽了點東西關照了幾句；然後第二天去了提前先把大姐塞了進去，先練了兩圈才開了考試系統，然後一把過了。這個操作現在是不行了，做夢都沒這樣的；但是前些年的時候，我們這比較松，包過都是存在的。
然後說點不讓說的，大姐今年拿證都四年多了；每年都在群裡吆喝有沒有缺分的，白送。大姐家裡有輛老天籟，穩得一批，反正拿證到現在就有一個違章，剛拿證的時候走了非機動車道罰了一百塊錢。
科目二技巧什麼的我已經說的很多了，你可以翻一下我的回答，有很多關於科目二、科目三的回答；今天我就說一下科目二的注意事項吧，還沒考過的小夥伴可以參考一下：
上車第一步：調好座椅反光鏡，指紋認證是後話，先調座椅反光鏡。
上車第二步：觀察中控儀表盤，判斷車輛是否發動，手剎是否拉起。
左側轉速錶在0刻度時需要你發動汽車，在一刻度時不需要重新發動汽車，當然聽聲音最穩；發動時需要踩離合，摘空擋。起步前，要確認只有手剎提升燈亮起，其他燈亮就是有故障。起步的時候確保所有指示燈全暗，一般來說科目二起步不需要轉向燈。
中間的操作就是根據教練的指導操作，我就只提示一下下車前的動作；一定要在電腦報出成績之後，你才可以開車門下車，沒報成績打死不能下車，可以示意安全員和工作人員。
無雙雜貨鋪
說到科目二，我就想起了當年和我一起考試的賣牛肉的大叔！
他會開車，而且車齡都有20多年了，以前沒有駕駛證，有差不多50多歲了吧。我們同一部車練習，每次他都給教練罵得我都聽不下去，主要是他因為開了那麼久的車，好多壞習慣根本改不了，直角轉彎每次都碰，半坡起步更是了，每次我想他應該是習慣性急！他已經考了好多次了……教練也換了一個又一個！
我們這一班的學員每天和他練車，和他都很熟了，讓我印象很深刻的一句話，他說，我都活了幾十年了，居然在學車這方面給教練罵得沒臉沒皮了……因為不能和教練頂嘴啊，只能聽著！
終於到了又一次考試，為了以防萬一，他當時的倒車入庫是塞了錢給教練的，就這一項可以由教練在後面指揮，很順利的過了，教練當時也很感慨啊，他說嚇得我冷汗都出了，明明都指揮著了，都差一點壓線了！
還好，這一次終於通過了，教練說，這是我們一班教練中最不願意教的人，因為你再怎麼教他，他都隨自己的感覺去開車的，也是心累啊！
其實聽從教練的教法，一定很快過關的！
河源溫記五指毛桃雞
和我一起考科二的一位＂車技＂挺高（家中有車，會開車上路）的美女好友四次才過，相信她的內心也是崩潰的。
那是四年前了，已實行電子監控考試全過程了。我報考的是自動檔，科二練習時，從來沒摸過車的我，所有動作做起來都是小心翼翼的，把教練的話奉為圭臬，倒車入庫、側方位停車、S彎、直角拐彎、坡道定點起步與停車的最高時速都不會超過10碼。那時，我們組一位美女，駕起車來頗有御姐之風，倒車入庫不論是正倒、還是反倒，都是行雲流水般，讓我豔羨不已。後來得知，她家有車，也會開車，只是無證，現已是連考2期科二未過的老學員了，前兩次考試都＂梗＂在倒車入庫。
等我們考科二時，她仍然習慣性的保持了那種＂風風火火＂的駕車風格，無奈又是在倒車入庫時栽了。考試結束，一臉沮喪的她走下車，我們安撫並勸她要穩點開，科二考核更像是應試教育，不是秀車技，必須要全部符合考核項點要求才行。後來的練習中，我們不再結伴。不過在她第四次參加科二考試並順利通過時，微信給我報喜，從語音的那一端難掩她的狂喜與激動！
個人感覺，駕考不論在哪一階段，都不能心浮氣躁，也不要氣餒。一定要嚴格遵守訓練規程和動作要領，紮實練好基本功，同時要練心理素質與反應能力，畢竟將來真正手握方向盤上路的時候，是要對生命負責的。
溫情驛站
科二，考了五小回合，考的我大病一，場，考的我一聽順利過關拿本的學員，恨不得咬他一口，，考的我天天快神經質了，每天懷疑自己的智商，每天以淚洗面，反醒這自己犯過的錯。後來我調整心態，因為在考本路上，眼淚和悔恨永遠解決不了問題。世上燻有雙面性，考敗了，並不可怕，可怕的是你慫了。考敗了，你至少自己的軟肋，和失誤的地方。我最後總結了原因，主要工作忙，練手少，基本功不軋實，喜歡犯急功近利毛燥毛病，造成失利。後來針對失利，我調整了訓練計劃，重新報了個商務班。下班去練，不影響工作，天氣也涼快，就是把煙錢省了，多付了些學費。這個不要緊，只要能拿上本，多付出些值。。然後每天早晨起來，鼓勵下自己。上班吋閒了就用玩具車模擬考場路線，和倒車入庫學習項目，我始終相信，勤能補拙。只要去努力，剩下交給老天爺。謝謝大家叄予分享。
國旗81367526
駕駛證本來就不是這麼好考，能一次通過的學員肯定是有，但是一直考不過的學員同樣很多。
我考科目三同樣補考了一次，補考的滋味特別的難受，考過了之後仔細想想覺得並不是那麼難考。
科目二五次機會都考完了，那就只有重新交錢重新報名考試，多想想自己的不足之處，經過了五次考試，我相信你的心智已經被考試磨鍊的十分堅強了，只要稍微調整一下心態就可以直接考科目二。
科目二考試只考五個項目，其中只有倒車入庫和側方位停車是大家公認的最難考的兩個項目，只要把這兩項目搞定了基本上就科目二就穩過了，具體操作步驟我這裡就不一一細說了，有興趣的可以查看我的頭條文章，文章裡面寫得很清楚。
總之，和你一樣沒有考過的學員還很多，我們既然要學習駕駛證那就要認真的把它考下來，不能因為無法通過就放棄了，保持積極的心態最重要。
沒事來玩水
這個情況還是有的，說點過頭的話，還是很多人都會在科目二上考到崩潰，甚至有些人當場就控制不住自己的情緒哭起來。
就拿我當初去學車的時候來說，和我一起練車考試的有8個人，有年輕的丶有大叔（40多歲）吧！可能我們年輕小夥子還年輕手腳靈活，腦子轉的比較快，所以練車考試都還輕輕鬆鬆。就是那個大叔當時和我們一起練車的時候，我們年輕的都是多給他們練，我們練一次，給他們練五次，一天我們都練的比較少。我們當時的教練都叫我們多教教他們不熟練的，爭取一批都過，這樣就是最好的。後來聽其他學員說這個大叔是上幾批就留下來到現在了，真替他捏把汗啊！
到了考試的時候，我們很快就過了，唯獨那個大叔二次機會都沒有過，等晚上回到駕校的時候就看見他一直追著教練，我們跑過去才知道，他一直求教練幫幫他，他實在是過不了，都考了好多次，每次都是考不過，還看他塞煙和錢給教練，教練也沒有接。教練說:我也沒有辦法啊！不是不幫你，是你太愚鈍了。怎麼教都不會，和你一起來學車的全部都考完駕照都拿了，你還在科目二？我也幫不了你，只有看你自己造化和運氣了。說完大叔當場就哭起來了，我們看著也難受，畢竟那麼多次不過，是誰心裡都不好受。
等我們畢業了，那個大叔還在場上練習著科目二，只求他以後能過吧！不要在折騰了，都不容易啊！
昆滇喜楊揚
我那時候報的VlP，就是怕自己太笨學不會，（我快五十歲了）科一沒懸念，科二一直練的不穩定，測試有時候就及格有時候就不及格，自己就心焦，就想自己專車專練，比別人練的機會都多，還不行嗎？就想去闖大運，想考，萬一給我蒙過了呢！，教練說不行，你現在還不能考，我就耍情緒，心心念念想考，結果沒過，我就塌心下來再好好練，不著急，跟教練說你什麼時候讓我考我再去考，結果又掛了，沒發揮好。再練再戰，第三次成功了。科三練了幾天教練說可以了，你約考吧！，沒什麼懸念，一次就過了。馬上約科四，十來分鐘考完，過了，等半個小時證拿到手了。拿了證以後就那樣了，也沒說再去練練，時隔兩個多月，想起來了，約有車的朋友出去玩，目的主要是給我開開車，跑出去30多公里，再返回來，都是我在開，全程無驚險。所以練車的朋友們，學車的時候多練練是有好處的，不要怕說我考了幾次都還沒有過，練的多了車感好，所謂熟能生巧，那怎麼熟起來啊！還不是多練嗎？我身邊一個朋友，她說科二的時候練了幾次就過了，科三也是一樣，現在她家買車了她不敢開。這就是練車次數多少的區別。朋友們努力吧！
藍莓
科二是我的噩夢
我除了科二，其它都是一把過。
我練科二的時候，每天都是我最先到，最晚走，但是駕校不是你勤奮就一定能過。練了一段時間之後，我就去測試，第一測試直接負700分，後面測試了幾次都是滿分。
後來考試，第一s路，第二次就緊張了，倒車入庫就死了。然後被教練說的不敢見人，
後來因為自己原因，又過了幾個月才去考的，又沒有過，前前後後總共考了三次的樣子，第四次，找了親戚幫忙，在另一個駕校考的，然後就過了，當時通過時的心情，真的自己都不敢相信。
恨不得打電話告訴所有人
但是沒有，只是告訴我的那個親戚以及家人。
