6大明6

我在高速上是嚴格按照路牌和各種標線行車的，路況好就快點兒（110Km/h），路況差就慢點（90Km/h），服務區逢三必進，逛逛小花園，放鬆放鬆，再一個要注意限速，總之，安全第一！

不是有一句話嗎:每一條交通規則都是用鮮血和生命寫成的！

風的印記6

我也很好奇為什麼那麼多人在高速上慢慢的開，而且還佔著快車道。

我發現開電動車的經常是慢速在快車道上的，因為電車一般跑高速都會掉電很厲害，所以他們就慢慢悠悠的在高速上開。

還有一些就是在玩手機，在高速上的快車道上，一邊開車一邊玩手機，我見過很多這樣的，還有一些是在玩手指的，什麼的都有，簡直不敢相信自己的眼睛。

還有一些就是新手，不敢超車，也不敢開快車，就一直都是80-90時速慢悠悠的在快車道上晃來晃去，轉個彎都是壓線的。

最後一種就是開了很久的高速的，應該是疲勞駕駛了，所以就慢慢的在開車。

C位車道

一般高速上最多也就開110到120

但是也有不少時間開90到100。

並不是說自己技術不好

第一高速上總有幾個傻逼吧，你不撞人，別人來撞你。高速上萬一遇見幾個傻逼，例如高速逆行，掉頭等等，開慢點總歸反應時間多點。反正高速上千萬不要遇見傻逼。就算自己無責，修車總歸是個麻煩事。

第二高速上90到110我感覺是一個比較省油的速度，也是一個比較安全的速度。

再說你在高速上就算遇見一些在奇怪的限速，你開90的速度違章的幾率也會變得很小的。

再說大家都是成年人，把安全放在第一位。

開的太快死的太快也是有一定道理的。

人沒了老婆孩子都是別人的。拿著你死陪的錢然後快活的在這個世界上貨著。感覺都好嗨啊。

男人快不是好事情啊 真理名言千萬要記住

高速行駛有的人技術真不行

所以開車不是一個人的事情，是很多人的事情，別因為你的一些行為影響別人就不好了。

高速行車超車最好打轉向燈。

高速駛離出口應提前兩公里以上變道

高速跟車一定要保持安全距離

高速遠離大貨車，客車

高速別開鬥氣車

開車一定要注意素質素質素質。

那時年少不知愁1

別人開的慢就得需要走國道嗎？大家這都什麼理解，高速公路限速120，難道別人在行車道跑100有錯嗎？而且大家沒有發現一些規律嗎？跑慢車的基本年齡都比較大，跑快車的一般都是年輕人，就這我給大家說一下我的理解。

第一：為什麼有人願意在高速開慢車

不是大家想開慢車，而是有過一定經歷以後才會選擇開慢車，要知道這是高速公路啊，出現任何一點問題都是致命的，命畢竟比車之前，任何一個車主在出事故以後一定後悔，後悔為什麼自己要開那麼快呢？但那有後悔藥啊，且行且珍惜。

任何一個車主都年輕過，任何一個年輕人都開過快車，為什麼開慢車的都是年齡偏大點的呢？這其實很簡單，要麼車主之前出現過高速交通事故，要麼車主的安全意識比較強。

我今年30歲，說一個我的個人經歷，我的年齡應該不算大，但在28歲之前我永遠都是開快車，不管是在市區還是高速公路，永遠認為別人為什麼開的那麼慢，但經歷過一次高速事故以後我就在沒有開過快車。

2017年正月我去丈母孃家串門，本身當時的情況就是屬於正月末尾，高速上的汽車比較多路況也比較擁堵，短時間開慢車我也許還有耐心，但長時間的慢車開的我比較麻煩，突然一輛雷克薩斯從我車邊開過而且速度還比較快，我跟著這臺車超車。

第二：為什麼開快車的都是年輕人

這其實很好解釋，年輕人第一次擁有自己的愛車，誰不想感受一下風的激情，就算是不敢開也會在車少的情況下狠加幾腳油門，畢竟邁速表280自己從沒體驗過120以上，所以都想嘗試一下。

在有一點就是有錢人了，這些人不差錢而且要買就買跑車，要麼就買6缸以上的汽車，排量那麼大馬力那麼大不跑快車純屬浪費，但這些車在好也是抗不住碰啊，更有甚者高速跑200邁，完全不把自己的性命和別人的性命當回事。

如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝點贊。

老馬汽車常識

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老司機在高速上開車只到100km/h ，我覺得可以從幾個方面來分析：防範違章攝像頭：現在高速上的攝像頭非常多，什麼區間測速，移動測速等等，這些設施的存在對於高速上的超速起到了很強的抑制作用，這個是非常有必要的。但是在一些地區的高速上會有一些攝像頭設計得不是很合理，比如在高速上以120行駛的時候忽然變成了80限速，這樣的情況我經歷不少，讓很多司機朋友措手不及。

按照公路限速來開是最好的，限速120就開120，限速100就開100，總有人認為開得慢就安全，其實不是這樣的，最主要的是學會離大車遠點，千萬不能與大車搶道，絕不能跟在新手和大車後面，離遠點，最好找機會超越大車，以免被大車阻擋視線，另外就是一定要保持安全車距，120公里時速要保持120米以上的車距，100公里時速要保持100米車距。

因為開的車多了 上有老下有小 人就慫了 以前小杆子時候 1.6自吸去內蒙開到210 有個內蒙本地大哥比我還快 現在100就變孫子了 沒法子 有家有業的 。120和100差不了多少時間 但是事故生還率就差太多了 100你還有機會 120機會就很小了。

其實開100很正常啊，誰規定限速120，就要開到120的，在高速上速度在80～120都是正常速度。我也經常開100，也沒特別這樣做，只是感覺開100容易控制吧，我在國道省道經常開80，在高速上要經常變變道，最好不要長期佔用一條車道。

車兔寶

說說我開90 100的時候是在想什麼

1.路邊風景獨好，尤其是第一次到過的地方，不知不覺就放慢速度

2.重要的人來信息或者電話，不得不分心去處理或思考對應的事情

3.陌生路段，如果前方好幾輛龜速，也會放慢節奏，生怕超速或違章

4.第一次或者之前很少上高速，心理素質太差

5.我想開多少就開多少啊

根本開不了頭

開的慢我還能忍受，最煩那種開的慢還長時間佔用快車道的，還有倆慢車並排走的，超煩人

風林火山

現在一些討飯的都能做到月入上萬了，你怎麼還賺那一月三千的工資啊？你還不如直接去討飯呢！別犟，你要不是一月賺不到兩三千，哪裡會來提這種無聊的問題？所以這個問題的答案只有一個，那就是提問者去討飯就好了。

高速有限速，這個限速不光是不能超速，還有不能低於多少，只要在這個範圍之內，怎麼開車都可以；只要遵守法律規定，人家開快開慢幹你啥事，擋著你投胎了還是咋地？在俺們那嘎達，你提這問題容易被削你知道嘛？一天天不幹正事，真叫一個鹹的蛋疼。

順便普及一下，省道國道限速各種坑，你要是不開導航，超速罰單分分鐘讓你懷疑人生；還國道省道跑個九十一百，你是沒捱過罰款還是咋地？你知道現在流動測速多坑嗎？人家走高速就是為了省心，只要沒有超出高速的規定範圍，人家怎麼開都不管你的事。

很多車型速度高了會飄，這個速度剛剛好，大部分車型在這個速度油耗都是比較低的；再加上跑高速的司機技術參差不齊，所以為了安全跑個九十一百很正常。唯一不正常的就是這個提問者的思想，人家一沒超速二沒違章高速交警都不管，你擱哪瞎操啥心呢？不理解。

無雙談車

社會龐大，什麼類型的人都有，活在社會中都是大家庭的一員。

男女士司機區別

1.男司機在跑高速時總想找點激情，特別是年輕朋友，青年群體，自身有著賺錢能力，家裡沒有重要負擔，高速飆車可以好好的爽一把的衝動由心而生。可是高速最高行駛速度120km，也是限制了很多人衝動的想法,很多時候覺得前面的車很慢，是你太快了，出行記住安全第一哦，“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”要牢記心間。

2.女司機上高速想到最低時速60km怎麼還那麼快，大部分女司機都是以安全出發考慮，一般都比男司機開的慢一點，開車時女人的天性就表現出了什麼叫穩，就像有一個穩定的家一樣，開國道時間更久，花費的時間更長，這樣就能理解為什麼慢還要走高速不走國道的原因。

車身動力標準

很多時候遇見別人走了，你前面的車很長時間提不起速度，有這樣的因素在裡面，人家為了安全，車子的承受能力也只有那麼大，你讓一個奔奔跑120是不是很難為情，身在一個大環境中要時刻知道照顧身邊的環境和人，不是所有的人都像你們或我們，所以汽車的承受能力和車輛也有關係。

苗疆青年a

拿我經常走的高速段來說，除了凌晨2點-5點。其他任何時間段車都非常多，上高速真的是全神貫注，這個時候就會產生一種想法，速度越慢越安全。

關鍵字: 高速 放鬆 路況