岁第一次
五万多，我觉得还是非常值得买的，拥有同级最长车身4675mm,轴距达2670mm,比帝豪是大多了，空间更宽大，更舒适。这样的车开出去，不仅看着好看，坐着也舒服，好开更不用说了，汉斯的底盘再加上比亚迪作为自主品牌老大哥多年的研发调校经验，80kW的最大功率，148N·m的峰值扭矩，能够让你随心所欲的开；还有无钥匙进入及一键启动、博世ESP9.3、多功能方向盘、pm2.5高效滤网等等……还买啥自行车啊？
美美的笑脸
平时坐公交地铁其实还好，成本低也挺方便的；但是这次疫情一爆发，没车带来的风险和不便利就都凸显出来了。我们家买菜什么的都还能开着辆老f3出门，没车的邻居就比较麻烦了，还要经常拜托我给他们家带点菜啊什么的。所以题主想买车我是一定赞同的！
巧就巧在题主说的全新秦这款车，去年在我家这边也举办了上市会，车到了4S店后，我也去看了下，毕竟我那辆f3也开了好多年了。价格上，全新秦燃油版只要5.99-7.69万，5.99万的是手动舒适型，就我实际体验来看，这个价格买到就是赚到~
就动力而言，全新秦全系标配1.5L发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m，就我自己的试驾体验来说，开车上下班，接送下孩子，家庭日常的自驾游等，在动力方面是完全是没有问题的，起步轻快、转向精准、底盘调校得也很有韧劲，不愧是汉斯的杰作。
当然，还有很多消费者最重视的外观，虽然这个价位的很多车，设计都是中规中矩的，但全新秦使用了“Dragon Face”家族化设计语言，前脸使用了大尺寸六边形中网，搭配矩阵式的大灯跟流水式的转向灯，不仅辨识度很高，而且档次感也很强，一下子就跟其他车有了区分，开上路说这车十几万都有人信的。
除了好开好看之外，全新秦的空间也挺大的，轴距有2670mm，坐在后排感觉十分宽敞，后备厢的容积也有450L，满足家用一点问题也没有！
总的来说，5.99万价格能够买到这样一款高颜值、好开、大空间的车，是非常划算的，毕竟同级别的帝豪入门版车型已经卖到了6.98万，全新秦便宜了一万块钱，质量更是没的说，这么一比当然值得入手了。
年前我们这边刚到的新车不多，犹豫了下就被提走了。只能先交定金，等疫情过去就去提车！
瑟安意识
我弟弟前几天也跟我说，等疫情过去，要干的第一件事儿就是买辆车，因为我就是汽车相关从业人员，给他推荐的也是比亚迪的车，质量好配置高现在的外观也属于自主品牌中的佼佼者，就像题主说的全新秦，5.99万就能买到，并且核心零部件全部来自于国际知名供应商，像博世的ESP9.3车身电子稳定系统、佛吉亚的座椅、法雷奥的离合器，日本爱思帝的液力变矩器等等；而且在这种特殊时期，选一辆像全新秦燃油这样带pm2.5滤网的车感觉会更放心，毕竟谁也不知道外面的空气里都有啥~五六万块钱的价格，可以买到这样高水平的车子，质量也有保证，后期使用出现小毛病的几率也要小很多，用着更安心，何况现在才五六万块钱，真的很划算。
dbfd
楼主你好：个人觉得一个车企的精力是有限的，尤其是起步较晚的自主品牌汽车。比亚迪近几年的中心放在电动/混动汽车上，相对比之下燃油车就没有更多的精力去搞。就像长城不搞轿车一样，实在是没有过多精力。
先说发动机吧！比亚迪迄今为止也就有两款拿得出手的涡轮增压发动机:1.5T/2.0T，而这两款发动机也已经多年没有更新，说技术领先也只是在七八年前刚推出的时候领先而已。目前这两款发动机支撑比亚迪大半边天，不仅放在燃油版车型上，混动版车型也离不开这两款发动机。说到研发，一直是自主品牌的痛点，我们起步晚根本没有充足的时间去搞研发、尤其是发动机，绝对不是短期内就可以做好的，即使去抄袭都抄不来的。就像有人曾经问过为什么不仿造奔驰宝马的发动机一样。自主品牌汽车中长安、奇瑞算是在发动机上用了心的车企，也都有拿得出手的发动机，与侧重点有关系。
比亚迪的1.5t发动机逆向大众的1.4t发动机而来，2.0t则是在1.5t发动机基础之上而来，优点就是比较稳定，虽然参数不突出但是至少在质量上没有问题。秦燃油版仍然采用几年前研发的1.5T发动机，中规中矩，并不是宣称的那样扭矩高出主流51％以上，所对比的数据都是N年前的数据。参数上只能比奇瑞老款1.5t发动机好一点，与长安、吉利等1.4t发动机持平，当然账面数据只是一个参考而已，动力表现与匹配调校还有一定关系。
变速箱：秦燃油版采用了比亚迪自主研发的六速双离合变速箱，这个变速箱研发的比较早，比亚迪也是国内率先搞出双离合变速箱的厂家之一。2012年速锐上市，号称零百加速8.9s。速锐就搭配了这套动力组合，1.5T发动机＋六速干式双离合变速器。比亚迪的双离合变速箱早起投诉率还是挺高的，现在投诉率有所降低，湿式双离合变速箱(6DT35)稳定性稍好一些。
比亚迪的双离合变速器与国内厂家其他变速箱套路不一样，例如经常能看到某某厂家与格特拉克共同研发出新款双离合变速箱……其实就是买格特拉克套件而已，自己只生产变速箱外壳、齿轮等，其他零部件、方案都是格特拉克提供的。比亚迪的双离合变速器主要是参照了大众、福特而来的，纯粹是自己鼓捣出来的。而变速箱关键的控制模块，大多数厂家都是买方案，零部件供应商提供 ，但是比亚迪是自己硬生生搞出来的，别管是借鉴还是参考。
比亚迪的双离合变速器水平还有待遇进一步提高，顿挫异响投诉率稍高一些，比亚迪关于变速箱的投诉中，双离合变速箱就占据了26％。
从自己独立制造变速箱也可以看出来比亚迪的研发能力，起码自己能造出来不受别人钳制。就像ABS模块一样，比亚迪也搞出来了，但是供货商(博世)看到比亚迪造出来以后，立刻降低了供货价格，比自己造还要划算。
喵语绘车
没车的不方便平时感觉还好，但现在疫情公交、大巴什么一停，大家有啥急事出去只能求人，我身边的朋友哭着嚎着要买车。题主现在估计也挺焦虑的，没事！我可以肯定地告诉你，全新秦非常不错，值得购入。
首先其手动舒适型只要5.99万，符合题主的预算；其次别看全新秦的价钱不高，但是能给你的不仅有帅气的“Dragon Face”龙颜设计，还有无钥匙进入及一键启动、5英寸液晶仪表、皮质座椅、PM2.5高效滤网、博世ESP9.3等等一大堆的配置。这些功能在不到6万块价格的秦上，可以说是诚意爆表，无论是放到荣威i5还是帝豪身上，都是不存在的。
再说到大家都很关心的安全配置方面，全新秦更是表现出了极大的诚意。全系标配胎压显示、前排安全带未系提醒、EBA、ASE、ESP、上坡辅助等各项安全配置，特别是行业最新的博世ESP9.3，全新秦的5.99万入门款也是配备了的，要知道帝豪手动顶配还是博世ESP9.1呢，手动入门款更是连ESP都没有，另外，这车还采用了闭环式冲击力分流车身结构，高强度钢占比高达52%，安全性更有保障。性价比这么高，楼主就果断拿下吧~我看现在疫情期间比亚迪好像还可在家看车选车，题主可以去看看，没准就直接下单了哈哈
时丰贺国
本来想给你推荐帝豪的，但对比了一下帝豪的参数配置啥的，发现全新秦的手动舒适型（5.99万）比起帝豪多了很多配置，像上坡辅助、皮质座椅、多功能方向盘、无钥匙进入及一键启动、5英寸液晶仪表盘等等都是非常实用的东西。关键价格还比帝豪便宜一万块钱，这性价比到哪找去！
疫情带给大家的提示：除了买车也要攒钱，还是选择性价比高的全新秦吧！
fjnfgj
汽车
作为现在每个家庭的必须品，它能给我们提供很多方便，也能给我们更好的保护家人！
我们在选择汽车的过程中遇到很多问题，因为现在的车型太多了，选择也太多了！你可以根据自己的需求来选择，建议你找个专业的人士讲解你自己的需求，让他给你专业的意见！以不至于买了一台车后，会后悔！毕竟我们换一台车所花费的时间和金钱都是会给自己
鑫众成汽贸李安辉
如果确实有需要而且资金允许，可以买车，否则不要买，再便宜的车都要耗油/充电，保养，保险，停车费，高速费，车是消耗品，买了以后还有一大堆开支，如果收入不高，是没法存下来钱的，没有第一桶金，会一辈子过着拮据的生活，除非你有一个好爹，家里有丰裕的资产。
昵称要多长才不会重复
我觉得是值得买的，要知道全新秦是同级首款搭载博世ESP9.3的A级家轿，目前市场上的其他车型仍然在使用博世ESP9.1，而帝豪的入门版更是连ESP都没有（上面的哥们也说了）。相比，搭载9.3版本ESP的全新秦在操控细腻感、精准性上都要强不少，安全性大大提高，这么一比高下立判，就可以看出来比亚迪的诚意。
而且现在被这个病毒闹得，大家都想买空气环境能够更安全的汽车，但是很多搭载了pm2.5过滤的车都不算便宜，可全新秦全系都配备了pm2.5高效滤网，对直径＞0.3μm的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到90%以上，花5.99万就能买到，我非常推荐！
小财迷
五六万块钱买车，其实图的就是个省油省心，全新秦最入门的手动舒适型搭载的1.5L自然吸气发动机，不仅拥有不错的动力表现，还非常省油，百公里油耗6L内，而且磨合期过了之后油耗会更低，像题主这样家用的话，再合适不过了！
