疫情下的销量增长

在如今这个疫情高发的时刻仿佛各行各业的利润都降至了冰点，有些个体老板甚至无法生存，大环境的残酷同样对汽车市场形成了较大的影响，大部分车企在2020年的1月份销售成绩都有了下滑的趋势。然而在这之中却有一个特立独行的存在，1月份奇瑞集团出口汽车共为8957辆，环比增长程度达到了1.2%。

外国人眼中厉害的中国车

或许很多人觉得1.2%的增长成绩并不是可以炫耀的数字，但我们要考虑到的是在如今这个全球汽车行业都不景气的情况下奇瑞居然能够实现海外的逆增长，这背后是它多少年的努力，又是多少外国车主对我们这个国产品牌的认可。在奇瑞1月份卖出5.31万辆的成绩当中出口量占据了不小的份额，这也就说明奇瑞如今在海外的影响已经足够拿得上台面。

其实奇瑞这个成绩并不是一蹴而就的，它已经连续17年稳居中国品牌乘用车出口冠军的宝座，其旗下最受海外欢迎的车型便是瑞虎系列和艾瑞泽系列，奇瑞面对的市场不仅仅是贫瘠的非洲地带，更有汽车发展较为优越的欧美等市场。

通过这组数据我们便完全可以看出这么多年来奇瑞的努力总算没有白费，虽然很多国人对它的成绩并没有一个客观的认知，但是这个品牌在国外一直有自己的一席之地。纵然是销量极佳的吉利和长城也没能追赶上它在海外的脚步。

就在很多人对奇瑞的前景感到担忧的时候，它拿出了一份又一份的成绩单，在吉利和长城还没有发展海外市场的时候奇瑞就已经占据了自己的高地，这可谓是一种超群的实力。多年的积累让每一个地区的车主都对奇瑞这个品牌有了更深的认知，值得我们欢喜的是奇瑞在国外并没有实施像国内一样的价格战略，既能够保住自己的利润，又能够得到市场的认可，这是一件十分难能可贵的事情。

不能小觑的国产汽车实力

通过这份数据我们对奇瑞有了更新的认知，也为国产车感到欣喜，在如此艰难的时刻吉利能够突破11万的月销量，长城能够达到8万余辆的优秀成绩，而奇瑞在总销量上虽然有些逊色，但是在出口这一方面却完全值得我们骄傲。大家都明白如今的国产车想要打开局面必须要走国际化的路线，而奇瑞早在十几年前就为自己修好了起跑线！不知道大家对于这个品牌是如何看待与评价的呢？欢迎在下方发表您的看法！敬请关注小编，我们一起见证更多的车企起伏和成长！

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