菩薩我想對你說
故事是這樣的，這架航班在1955年起飛，之後就再也沒有消息了，神奇的是在37年之後降落在委內瑞拉卡卡拉加機場，乘客們面面相覷，控制檯工作人員問這是怎麼回事，結果乘客們也說不出什麼經歷……其實這個故事是真是假已經很清楚了，不過在解釋之前我還有幾個問題想問一下：
第一個問題是這35年來飛機在哪裡？乘客在哪裡？是在平行世界或者在多元宇宙中嗎？二是飛機在沒有燃料的情況下還在運行嗎？第三是乘客們為什麼都沒有變老？其實看到這些問題大家都會說科學解釋不了得不一定不是事實。其實這些乘客不僅不符合科學，也不符合邏輯事實。
另外，在上世紀50年代至70年代的泛美航空主營業務中，只有國際航線，沒有美國國內的航線，而故事敘述的航線是紐約飛向佛羅里達州的業務。另外，全球航班事故是專門記錄在冊的，查詢相應的時間也沒有這一航班的信息……
所以綜上所述，這是一起造假事件，而且造假的手段很拙劣。回到時空穿梭本身，時空穿梭雖然有很多圖片和證據，但是還沒有確切的實證，就好像外星人時間一樣，摸不著頭腦。
宇宙與科學
這是一個假到姥姥家的故事，根本就沒有所謂的“消失35年的飛機”的存在。
這個所謂的消失35年的飛機的故事（又稱914航班失蹤事件）我小時候也在一些《世界未解之謎》之類的書上看到過，其中的描述大體如下：
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：“我們有什麼不正常？這裡是什麼地方？”機場人員說：“這裡是委內瑞拉，你們從何方來？”飛行員聽後驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡？誤差兩千多公里呀！”後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。這個故事非常繪聲繪色，描述的好像是真的一樣，但是根本就一點兒經不住推敲。【下圖就是泛美航空的DC-6型飛機，這個故事中的主角】
飛機降落錯機場這件事情本身就是讓人懷疑的。
要知道，飛機的降落，尤其是客機的降落不是一件很容易的事情，一方面客機要跟機場取得聯繫，讓機場安排降落的事宜（不然就飛機都要擠到一塊兒，非撞上不可），另一方面，客機也需要機場提供的指引降落的指示。
事實上，從1920年開始，機場通過塔臺對飛機進行交通管制就已經開始了【如下圖所示就是上個世紀的機場塔臺】，1955年的飛機機長居然不知道要跟塔臺取得聯繫就“盲降”嗎？
所以說，這個故事中的機長到底是有多大的心，沒跟機場取得聯繫、沒有指引、周圍的景色全不對，居然還照常降落、降落之後還一臉可愛地說“我們有什麼不正常？”正常的機長會這麼天真爛漫嘛？
泛美航空在上個世紀七十年代之前根本就不經營美國國內航線。
泛美航空這家航空公司是20世紀30年代創立的【如下圖所示】，在50年代-70年代之間只經營國際業務，所以根本不可能有什麼在1955年從紐約飛向佛羅里達的泛美航空的飛機。所以說造謠者只是覺得泛美航空名聲很大，但是連查詢都沒有查詢一下這家公司到底有沒有這條航線。
歷史上出現的飛機事故都可以查到，但是1955年7月根本沒有這起“失蹤事故”。
事實上，飛機事故作為一種發生不太頻繁、但是影響很大的事故，都是記錄在冊的，政府不記著保險公司也得記得非常認真。但是根據查詢的資料，1955年7月全世界就發生了三起航空事故，分別發生在保加利亞、美國芝加哥和墨西哥，根本沒有這起所謂的失蹤事故。
最後，除了中文網站，英文網站上居然根本沒有這起所謂的飛機消失事故。
通過查詢外國網站，發現根本就找不到這起“震驚西方世界”的可怕事件，倒是中文網站上滿是這個飛機失蹤事件的“傳說”，看起來外國人的新聞只有中國人才知道，也是很神奇了。
所以綜合上面的所有信息，我們可以得出結論：這就是一起杜撰出來的虛假事件。
至於說時空穿梭到底存在不存在，反正這件所謂的飛機失蹤35年的事件是不存在的，各位吃瓜群眾還是另找其他證據吧。
航小北的日常科普
想必不少人曾經在“未解之謎”的一類書籍中看過各種稀奇古怪的事件，其中就包括一架失蹤了35年的飛機又重新出現，並且最終在機場降落。
根據描述，在1955年，美國泛美航空公司的914號航班從紐約起飛，目的地是佛羅里達州。但在飛行期間，該航班與地面控制中心失去聯繫。通過調查，人們認為這架飛機墜落到海洋中，所以一直找不到相關蹤跡。
到了1990年，一架型號古老的飛機降落到委內瑞拉的一個機場。人們發現，這架飛機正是35年前失蹤的泛美航空914號航班。令人們感到驚訝不已的是，飛機上的人員認為現在還是1955年，他們都沒有變老。於是，有人猜測，914號航班穿過了一個時空隧道，去往了未來。
雖然這個事件說起來頭頭是道，像是那麼一回事，但其實是假的，這是典型的地攤文。
首先一點，在上個世紀五六十年代，泛美航空公司無權運營國內航線，他們飛得都是國際航線，所以也就沒有從美國紐約飛到佛羅里達州之說。直到1979年，泛美航空才有權飛行國內航線。
其次，根據資料記載，1955年確實發生過三起空難事件，但都與泛美航空無關。也就是說，根本就沒有一架泛美航空的飛機在1955年失蹤。如果泛美航空的飛機當年失蹤過，這必然會被記錄下來，但實際並沒有。
另外，如果1990年發生過時間穿越的轟動事件，這必然會成為世界各大報紙和新聞的頭版頭條，當年飛機上的人肯定會接受各種採訪。但翻閱資料，從未見過相關的報道。並且，泛美航空在1990年也沒有多出一架型號古老的飛機。
總之，泛美航空914號航班失蹤35年又再次出現的事件是假的，完全是被編造出來的。
至於時空隧道，目前只停留在理論階段。根據愛因斯坦的相對論，我們可以利用不同參照系的不同時間流逝速率，來實現穿越到未來的時間旅行。雖然這種時間穿越在理論上可行，但距離實現還有很長的路要走。
火星一號
1990年，相傳消失35年的飛機降落機場，時空隧道真的存在嗎？
這事情說的是1990年9月9日，委內瑞拉的卡拉加機場控制塔臺上發現一架本世紀中葉時比較流行的DC-6型飛機降落在跑道上，而之前機場雷達卻沒有發現飛機臨近的信號！當飛機降落後，立馬被警衛包圍，而乘客茫然四顧，根本就不知道發生了什麼……
傳聞經過調查，這是泛美航空的914班機，執飛機型DC-6，1954年7約2日從紐約起飛前往佛羅里達，突然失蹤一直沒有找打下落！
吃瓜群眾只有一個問題，這是真的嗎？因為這個答案很關鍵，如果是真的那麼將打破各位的三觀！如果是假的，也有確定怎麼會有那麼多人輕信謠言！我們不妨來找找看這個事件的破綻，有哪些值得懷疑的地方！
1、如此穿越時空，失蹤又復現的一架飛機，在1990年9月9日以及以後數天的時間裡在各大報紙版面卻找不到任何相關此次事件的報道，按理來說各大新聞機構對於這種事件是趨之若鶩，唯恐拿不到第一手資料！全世界新聞媒體都統一口徑，不報道？
2、DC-6機型機組一般為：3人，空中服務人員若干，乘客數：54-102人，比較可疑的是居然沒有人出來描述證實一下整個事件的經過，甚至連當事的機場警衛和工作人員都找不到，另外這些回家之後居然也沒有任何融入現代社會的新聞出現，簡直就是一個奇蹟！
3、另外還有一個比較致命的一個問題點是泛美航空的美國國內航線在1979才取得運營權限，簡單的說即使真有一架失蹤的飛機，那也不是泛美航空的！
其實有這三個疑點基本就可以判定這是一個徹頭徹尾的謠言了！因為90年代各種相機已經非常普及了，甚至沒有留下幾張相片，這是在是詭異！但當時還處在互聯網不發達的時代，仍然有一定的土壤！而到了互聯網極度發達的時代以後，這種明目張膽的謠言就不再存在了，進而出現的是用部分事實剪輯，拼接，偽造現場圖片，讓人真假難辨，以時間差蠱惑不明真相的群眾，擴大事件影響，造成嚴重後果！
因此一般當大事件發生時，信息來源為小道消息時，不妨讓子彈多飛一會！因為儘管時間上可能會有些延遲，但我們距離真相也會更接近一些！
接下來我們不妨來簡單盤點下我們輕信過的謠言：
1、俄羅斯發現4億年前的齒輪，最終被判定只是海百合的化石！並且這塊化石是來自法國而非俄羅斯！
2、百慕大魔鬼三角區，其實各位可以去查查經過百慕大的飛機與船舶航線就明白是怎麼回事了！
3、印度神廟中發現宇航員雕塑！當然您如果仔細看的話旁邊還能看到一隻獅子吃冰淇淋，好吧獅子和冰淇淋目測應該告訴你是怎麼回事了！
宇航員？大跌眼鏡啊
獅子吃冰淇淋？
因為這座神廟建造時間是十六世紀，並且在1992年進行了修正改造，各位應該知道此事的來龍去脈了吧！
4、古印度核爆事件，最大的可能是一次鬆散材質的小行星撞擊引起！
5、波羅的海發現“千年隼”飛船，其實也就是神似的海底玄武岩！
6、埃及神廟中發現直升機、坦克、飛機的浮雕，好吧，這是PS修正+象形文字的結果！
7、非洲多貢人知道天狼星的黑暗伴星，是天狼星人的後代！其實這些天文知識來自於歐洲，而且天狼星沒有行星，何來天狼星人？
8、秘魯的星際之門，各位應該不會相信有人從這塊大石頭中穿越到銀河系的另一端吧！
9、亞丁灣星門開啟，全球大國軍艦雲集亞丁灣，準備時空戰爭！這個大家不可能相信這是真的吧
10、月球背面墜毀的飛船，美國和蘇聯合作的阿波羅18號還帶回了女外星人！
是不是一艘飛船？種花家看起來也很像，但很可惜只是光影效果！
這就是所謂的月面飛船，只是月面山谷間的一條巖舌而已！
11、月面二戰轟炸機事件！
最終證明不過是一個愚人節玩笑，因為對應的環形山直徑高達80千米，地球上有那麼大比例的飛機？100年後估計都造不出來吧，還二戰轟炸機？
還可以找出很多類似的科學謠言，當然無一例外都是帶有神秘事件性質的，而這些事件往往對不明真相卻以為挖掘到了真相的民眾有極大的殺傷力！但這種來自地攤文學的所謂神秘或者揭秘，甚至連出處到無法證實，就在為此搖旗吶喊，不過近些年來類似的謠言明顯少了，時代在發展麼，上文也說了新的謠言方式，各位可要擦亮了眼睛，別被賣了還幫人家數錢哈！
星辰大海路上的種花家
這個就是在國內非常著名的914航班穿越事件，35年前起飛的飛機被確認已經失事，但是在35年後竟然重新出現在機場。
這個事件是真實的嗎？我們耐心看一下
在非官方的傳言中這個事件過程如下：914航班在1955年從紐約機場起飛，飛往佛羅里達洲，但是這個飛機並沒有如期到達，經過多方調查認為該航班在中途出事墜海，機組人員和乘客都宣佈死亡。但奇怪的是1990年的9月9日這一天，事隔35年後該航班竟然出現在南美洲委內瑞拉卡拉加機場，機場控制塔發現突然出現的飛機很是吃驚，因為在雷達上並沒有提前發現。
飛機降落之後被警衛包圍，機組人員反問道：“我們有什麼不正常嗎?這裡是什麼地方?”而機場相關人員說：“這裡是委內瑞拉，你們為什麼突然來到這裡?”之後該航班人員表現出非常驚慌的樣子，因為他們認為自己正常飛行本該正常時間的降落在弗羅裡達州，而不應該偏離兩千多公里飛到這裡，並且時間也過去了35年。
實際上真的有這件穿越事件嗎？實際上是沒有的
我們可以在各大未解之謎系列書籍中找到這個事件，但是從未有官方提及到此事，甚至大的媒體也沒有報道過這個事件。最多的就是在各個自媒體中傳播。這就是有心人講的小故事而已，漏洞很多。
首先該事件中914航班所屬的泛美航空公司的確存在，該公司成立於20世紀30年代，經過不斷的發展世界範圍內知名度都很高。但實際上該公司1955年絕對不會出現從紐約飛福羅裡達州的航班，因為在那個時期泛美航空公司並沒有國內業務。同時空難紀錄上也根本找不到1955年914航班的墜毀事件紀錄，可想而知這完全就是一個科幻小故事，專門為了滿足人們探奇心裡的。
穿越時空人類真的可以實現嗎？
穿越時空也並非都是幻想，其中有科學的一部分，穿越時空是愛因斯坦廣義相對論研究的一小部分內容。廣義相對論中的“蟲洞”可以實現讓人類穿越時空，蟲洞的本質就是特殊的時空的彎曲結構。不同時間和空間中兩點因為時空彎曲鏈接到一起，那麼穿過這個點，就可以實現時間和空間上的穿越。但蟲洞只是理論上的存在，尚未被實際發現。
科學黑洞
假的，914航班事件是一個典型的網絡釣魚文章，據不可靠的網絡文章描述，在1990年5月5日的時候，人們突然在委內瑞拉的拉加機場，發現了一架消失了35年之久的民航飛機。
該飛機本來是是1955年的7月2日起飛的，但飛機在空中突然失蹤音訊全無，為此保險公司還賠了一筆鉅額的賠償金，而914航班從那時成了一場懸案。
那麼當人們在委內瑞拉發現飛機的時候，時間已經過去了35年之久，但飛機上的乘客卻和當年一樣年輕。
所以有相關的人士斷言，914航班一定是進入了時空隧道，而時空隧道的時間流速太慢，導致這些乘客好像只經歷了一瞬間而已。
但這個故事顯然是不可信的，除了吸引人們的眼球之外，恐怕就只能騙騙小孩子了。
914航班事件有一個很大的漏洞，就是該飛機當時隸屬於美國一架航空公司（泛美航空），而該公司一直到1979年的時候，才獲得對應的航線授權。
那麼網絡上的文章稱，914航班於1955年的7月2日，從美國紐約飛往佛羅里達州的，而1955年泛美航空根本就沒有獲得航線授權，所以根本就沒有什麼914航班，不要再被騙了........
種植恆星
題目中說的應該是“穿越35年的914班機”，這件事兒在2014年就已經被央視新聞闢謠了，時光隧道自然是不存在的，這種“一眼假”的新聞當然毫無生命力。2014年馬航370號航班失聯後，也有人提出有沒有可能進入“另一個平行空間”。這自然也是不可能的。
首先，“穿越35年的914班機”事件的主角泛美航空公司在1955年只發生過一起空難案例，也就是“泛美航空845/26”號航班，它是1955年3月26日，從美國華盛頓州西雅圖 - 塔科馬國際機場飛往澳大利亞悉尼的國際航班，中間經停波特蘭國際機場和檀香山國際機場。執飛的一架波音377“同溫層巡航者”從波特蘭起飛後，因3號螺旋槳失效導致客機失控墜機，事故共導致4人遇難，19人倖存。
其次，泛美航空公司在1979年之前根本就不經營美國國內航線。泛美航空公司創建於1927年，在1991年12月4日倒閉。其最早在佛羅里達州基韋斯特開始水上飛機服務，此後逐漸發展成巨無霸型航空公司。但是1973年因石油危機讓泛美航空公司成本飆升，這也是盛極而衰的轉折點。泛美為了提升競爭力，一直試圖介入美國國內航空市場，但直到1979年的“解除空運管制法案”才得以願成。“泛美航空914號航班”自然也就成了無稽之談。
此前也有曾人提出，馬航370號航班會不會也穿越了“時光隧道”，來到另一個平行空間。而這個只會存在於科幻小說中，大家的猜想是美好的，但現實是按照科學規律運行的，不會以人的意志而轉移。
航空之家
1990年，消失35年的飛機✈出現在機場，時空隧道真的存在？
現在真的有人穿越了時空？這不是一件很有研究價值的事麼？為什麼沒有一個科學家去研究？難道是假的？所謂穿越時空的飛機✈是有人在捏造？
1990年消失35年的飛機✈出現在機場，是真是假？
說的這架飛機是泛美航空的914號班機，在1955年7月22日從紐約飛往佛羅里達的途中失去了聯繫。人們趕忙在失聯的海域中進行打撈，可忙活了幾天後，仍然沒有任何飛機✈遺骸或人的遺體。乘客們是生不見人，死不見屍，也急壞了乘客們的家屬。可航空公司也無法，只得當作空難事件處理，為“空難者”家屬分別進行了補償。
35年後的1990年9月9日，南美洲的委內瑞拉機場驚現914號班機。機場的工作人員在雷達上也掃描不到它，而飛機上的飛行員面對驚訝看著他的警衛也是一臉懵逼，說：你們幹什麼？於是解釋了他們是從哪裡來的，並說他們的目的地是佛羅里達，竟然飛到了這裡，發生了2000多km的誤差。而那些乘客回到家裡，發現孩子都老了，而他們依然年輕。
由於這事過於離奇，人們猜測是飛機進入了時空隧道或遭到外星人綁架，才使他們無故失蹤35年後再次出現，而飛機上的人仍然是35年前的模樣。
然而事實並非如此，真相是：美國的這個泛美航空公司成立於20世紀30年代，曾是美國最重要的航空公司之一，壟斷了大半美國至世界各國的航線。但，在50～70年代泛美航空只接海外航線，國內的航空業餘由聯合航空公司、西北航空、大陸航空等公司運營。1979年泛美航空才申請國內航線業餘，因此，1955年的泛美航空公司不可能會有從紐約飛往佛羅里達的航班。後來泛美航空在激烈的市場競爭以及“洛克比空難”等原因下，1991年宣佈破產。
所以與它相關的流言怎麼傳也沒有人出面澄清了，說是時空隧道也好，UFO也好，外星人也好，已經沒有人來否認了。這讓傳言愈傳愈烈，愈傳愈廣。
弄潮科學
對於大多數人來說，時空穿梭已經是一個聽得很久的概念了，或許我們看過世界未解之謎，在這本書裡面，有很多的關於時空穿梭的案例，也可能我們小時候看過哆啦A夢，對於大雄的時空穿梭抽屜神往不已。
雖然我們一直以來都很嚮往時空穿梭，如果時空穿梭真的可行的話，我相信很多人肯定都很想去到未來看看未來的自己到底是什麼樣子的，也很想回到過去，或許可能對於自己過去做出的一些後悔的事情做出一些補救措施。不過無論怎樣，在目前的科技水平下，時空穿梭是無法實現的，不過令人欣慰的是，時空穿梭是有理論依據的，未來我們完全有可能乘坐時空機器回到過去，去往未來。
在1990年，就出現了一件奇怪的事，而這件事被認為和時空穿梭有關。原來是人們在南美洲發現了一架消失了35年的飛機，而飛機上的所有人，相比於35年前沒有任何的變化，好像是這35年的時間對於他們來說就是時間凝固了一樣。正是這件事讓科學家們驚呼:時空隧道可能真的存在。為了搞清楚這件事的來龍去脈，還是從頭說起吧。事情開始於1955年7月24日，當時這架屬於泛美航空的飛機在旅途的時候突然失聯。
失聯之後，人們認為飛機很可能是墜入了大海，於是就在飛機可能失事的海域進行了搜捕，可惜的是並沒有發現這架飛機以及飛機上所有人的痕跡，於是這件事被當做空難處理了，航空公司對所有遇難者的家屬進行了經濟賠償。但是奇怪的事在35年後發生了，35年後，這架已經失蹤了35年的飛機在委內瑞拉國內的一座機場降落，而機場的人們一臉懵逼，一經交流才得知，原來這是35年前失事的一架飛機。
隨後他們回到了各自的家中，但是他們幾乎認不出自己的家人，因為經過了35年的時間，他們的家人已經容顏老去，但是他們還是保持著35年前的樣子，就像是時空穿梭過來一般，沒有人能夠解釋這一現象，於是這個事件就被列為了世界未解之謎。其實說到這裡，可能很多人認為我又在講故事了，實際上，這件事聽起來就像是故事中才會有的情節，現實世界中怎麼可能發生呢？實際上本文中所提到的這架飛機，壓根就沒有失事，這顯然是小說創作者為了吸引眼球而刻意杜撰出來的，如果這個事件為真的話，很難想象竟然沒有一篇的正式報道有關關於此事的記載。
鏡像科普
這種現象是三元運動的計時變化效應，所以這樣的事件是絕對可以發生的。但是需要注意一點，如果有人稱看到了未來的人或者是未來約事物，哪是絕不可信的。
