近期，南昌召開了《艾溪湖隧道深基坑開挖專項施工方案》專家聯合評審會，會議現場會專家對方案進行了評審，並提出中肯意見，最終一致認為艾溪湖隧道基坑開挖方案內容齊全、實用性強、安全措施及應急預案合理，可用於指導性施工。
艾溪湖隧道環評公示
艾溪湖隧道工程全長2664m，為上下兩層疊層結構，上層道路隧道，下層為公共廊道隧道；隧道穿越艾溪湖段採用圍堰明挖法施工方案，圍堰採用鋼管樁圍堰，目前圍堰工程已完成。該項目為新建項目，佔地面積194934.308平方米，總投資239600萬元，項目預計投產日期為2021年8月。
艾溪湖隧道工程位於南昌高新區城市二環與三環之間的城東片區，在艾溪湖北路和艾溪湖大橋之間穿越艾溪湖中部，連接湖西的火炬大街和湖東的艾溪湖二路。
項目建設規模包括工程的組成主要包括：道路隧道及匝道、預埋公共廊道結構、昌東大道跨線橋、湖西側地面道路改造擴寬、湖東側地面道路改造擴寬、隧道管理中心和其它的配套設施。
艾溪湖隧道設計規劃
艾溪湖隧道工程其中明挖法隧道橫斷面採用兩孔一中牆矩形斷面形式，敞開段採用U型槽結構，結構淨寬25.6m。
匝道採用單孔矩形結構，湖西側匝道（A、B 匝道）採用單車道+連續式緊急停車帶建設標準，結構淨寬7.9m（曲線需考慮加寬），湖東側匝道（C、D 匝道）採用雙車道建設標準，結構淨寬 8.9m。
匝道敞開段採用U形結構，敞開段內淨空寬度在滿足建築限界的基礎上為750cm（A、B 匝道）和 850cm（C、D 匝道）。
公共廊道明挖廊道橫斷面分別採用單孔矩形斷面和雙孔矩形斷面。考慮疏散要求、設備安裝及施工誤差後，結構淨寬 4.6m，淨高 5.26m。
該項目湖西火炬大街上層為雙向六車道隧道，下層兩側為雙向公共廊道，湖中段上層為雙向六車道隧道，下層為雙向公共廊道，湖東段上層為雙向六車道主線隧道以及一隊雙向四車道匝道，下層為雙向公共廊道。
目前艾溪湖隧道已經基本完成圍堰施工，隨後進行基坑清淤硬化道路以及導牆和地連牆施工，再進行土方開挖，隧道內採用鋼筋混凝土結構，後進行覆土回填拆除圍堰恢復湖道。
將順利轉入基坑開挖階段
據瞭解，此次深基坑開挖專項施工方案評審會的順利召開代表艾溪湖隧道湖西區一期工程將順利轉入基坑開挖階段，也為全面復工打下良好基礎；也為已經到來的大幹2020年提供了良好的技術支持和保障。（來源：洪城時刻）
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