明眸深影
元EV的底盤調校不錯，畢竟是由前奔馳底盤大師親自帶隊完成，過減速帶的時候，減震效果很好，就算是路上的一些坑窪，直接就能過濾掉，就舒適性而言確實不錯。
鄭鄭銀妹
您好，感謝提問。
大概給您介紹一下元新能源，給您以2019款 EV535 智聯領動型舉例，供您參考。
基本參數
參考價:10.99萬元、級別:小型SUV、能源類型:純電動、上市時間:5019年3月、工信部純電續航里程:410km、快充時間:0.5小時、快充電量百分比:80、最大功率:70kw、最大扭矩:180N.m、車身尺寸:4360✘1785✘1680mm、電池類型:三元鋰電池、電池組質保:八年或15萬公里。
車主用車體驗
用戶一:購車地點江西、裸車購買價10.99萬元、行駛里程4728km、購買時間2019年9月、常規續航400km、冬季續航370km。
最滿意:這款車的續航給我的感覺也是很不錯的，沒買新能源車之前一直聽朋友說在冬季的時候續航會大打折扣，但是真的出乎了我的意料，另外一點就是這個車的動力，家用也是挺不錯的，加速效果也挺不錯。
最不滿意:中控顯示屏設計不合理，車輛在啟動後顯示屏會自動旋轉為豎屏，這時就會有點阻礙視線了，希望可以改進吧。
用戶二:購車地點浙江、裸車購買價10.99萬元、購買時間2019年8月、常規續航400km。
最滿意:首先是大氣的外表，寬大的中網，感覺車身厚實，比之前開燃油車的時候省錢，平時開車上下班，全程開空調，基本上4-5天充一次電，而且還沒有什麼噪音。
最不滿意:感覺後備箱的空間有點小，如果是多人出行感覺還是放不下東西，比較有侷限性。
以上就是我對元能源車的介紹，希望可以幫助到您，祝您生活愉快。
小胖和您聊聊車
這車的底盤是還不錯的，適合家用，座椅舒服，安全配置也齊全，底盤很穩，調校明朗，路感也很清晰，是我想要的那種感覺，在爛路上過濾性很好，對於日常使用不成問題。
黃金大羅東
我買的是元EV360，開到現在一點問題都沒有，而且整體的設計都符合我的審美，我覺得在這個價位上能買到這麼高配置的車真的值了，而且聽說這車的底盤就是前奔馳的底盤大師調校的，果然不錯。
龔振英
電動車我只開過特斯拉，確實是和燃油車不一樣的體驗，感覺電動車還是很牛的，具體不好說，你喜歡電動車最好還是自己去體驗一下
