婁底農村伢子
吉利帝豪可以算作自主品牌中的老將，其歷史發展就不一一介紹了。
優點：這個價位的車帝豪算是其中的佼佼者，安全配置豐富，外觀時尚前衛，1.5的發動機如果不是對動力有硬性要求，家庭使用完全沒有問題，動力還是不錯的，絕對夠用。
內飾：座椅是仿皮的，中控臺觸感比較柔軟，不是那種硬塑料，這個價位用料還算公道，整個搭配看起來比較得當化的，而且在主副駕駛位都有個儲物槽，設計人性化。
空間：空間這點值得點贊。身高168上下的人坐後排都沒有問題，前排座椅調整好位置以後，後排還有兩拳的空餘空間。
小柯聊車
當下的國產車一線品牌的產品和以前已經不可同日而語，只不過不斷壯大的國產品牌嚴重威脅另一系列品牌的市場份額，因而車黑無數，被黑車企和車型更是不計其數。作為一個第一次購車的小白，建議可以看看網上的評測及口碑，但這只是參考切莫當真。而後去親自試乘試駕一下，略微高出你所計劃購買車型的合資、國產品牌的其它車型，而後再試駕同價位同級別的其它品牌車型，最後再去試駕你所看好的車型。最後，你自己會給你自己一個可信且可靠的答案。最後奉勸，不要去盲目的聽從所謂的三大件不三大件的，除非人品太差遇見了流水線上不可避免的瑕疵品，國產車並沒有說的那麼不堪，只不過通病就是耗油。一輛國產車正常保養、操作的話，足以滿足普通家庭需求，並沒有那麼脆弱！一輛國產SUV十來萬，該有的配置一個不差，吃粗糧（92汽油），只賣十來萬，可面對12個左右的油耗卻被噴成了翔。一個幾十萬的合資，該有的配置卻沒有，還要吃細糧（95），可從來沒有人噴其十二三的油耗。因為一方面是受眾人群不同，消費觀念不同。而另一方面則是國人好面子愛裝逼的心理，即使不爽，也花了幾十萬了，忍著唄！
生活or生存
朋友的一個帝豪百萬紀念款，1.5L+CVT，偶爾自己車不在家的時候開開，說一下感受就是，沒什麼太大有點，也沒什麼缺點。
說幾個我自己不滿意的地方：
1、油門方式：
帝豪是那種上吊是油門，大概像圖片這樣，這樣的油門不是不好，可能是我開車的習慣，這樣的油門開久了，腳脖子會酸。
2、座椅：個人身體比例不算協調，身長腿短，所以座椅調整到一個很舒服的姿勢來說有點困難。但問題不大。比較國產車通病。在這個方面做的都一般。
3、車載藍牙，不知道麥克風在什麼位置，車速一高几乎就不能用了。具體速度沒測試過。
除了這三點，帝豪這個車，我還真沒有什麼太大抱怨的，價格便宜，油耗問題嗎， 便宜說要8個油，不算低，但配合車價來說還可以忍受，畢竟車便宜。而且帝豪的發動機技術真實好久好久沒什麼更新了，不知道新出的國6發動機會不會改善一點。還有因為CVT變速箱的原因，想速度好一點，油門就得重一點，這個也是油耗偏高的一個原因吧，再說一下，我朋友幾乎上車就是開空調的。這個油耗都是在帶空調的情況下。
後排空間怎麼說呢，後米三個人有點擁擠，但這是A級車，也別那麼多要求了。這個級別的都半斤八兩。
一個好評的是，帝豪有些配置的是直接帶行車記錄儀的，不需要自己獨立購買，這個還是非常不錯的。
總體來說，吉利好好發展下，帝豪是最可能做成像卡羅拉、軒逸這種國民車的一個國產車了。
Weiqp
現在帝豪確實改進很大，外觀內飾很讓人心動。總體家用足夠，是一款物有所值實用車。空間相對同一級別的緊湊型轎車算是上乘的，動力建議上T的或者1.8的，高速超車和爬陡坡更給力。帝豪對我來說最大的缺點就是後懸架過硬，但自己適應過來了，後期準備換好點的輪胎來改進，不準備去動懸架。至於異響什麼的小問題，需要你自己平常保養的時候多注意，讓技師幫你弄好或自己也能動手。
用戶102631288694
除了油耗高點，配置還是可以。
治理各類疑難漏水
昨天被BYD撞的
冫令雨
大毛病沒有，小問題不斷，比如生鏽，塑料件老化，我的車就有這問題，操作檯裡面螺絲鬆了，輕微的聲音，響個沒完，
買車還是買質量比較過硬的好，但還是要多愛護，該換油的換，該保養的保養，
最後送你一個忠告，一定要加好油。
星空下的雪花
我的帝豪1.5，6年了，只搞換過一次檔位線，其它都沒動過，支持國產！
耀耀琪琪71
自我感觸：性價比還算不錯的一款國產車，外觀大氣，尤其後來車標明顯和以往不同，但增色不少。從目前的國五國六標準來說，再加上新能源車，可供選擇的車型還是挺多的。
臨屏詩歌
國產裡面還行，杭州這邊開的人特別多，帝豪GS外觀很好看～內飾也給力
