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有商务需求且需要一辆宽敞的大型豪华轿车，那雷克萨斯ls和奥迪a8两个车型的入门版本是完全够用的，配置方面呢也不会完全太掉价。
两个品牌的最低配车型分别如下：
雷克萨斯LS，2018款350卓越版（国六排放），指导价80.8万，市场优惠无（优惠是不可能优惠的，不让你加价排队，能有个现车平价提就不错啦，这个就是雷克萨斯的牛掰之处），搭载3.5升316马力，315牛米扭矩v型6缸自然吸气发动机，配10挡手自一体自动变速箱，前置后驱。
奥迪A8，2019款A8L 50TFSI quattro 舒适型（国五排放），市场优惠8万左右，搭载3.0t286马力v型6缸涡轮增压发动机+48伏微混动组合，配8挡手自一体自动变速箱，标配奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统（带中央机械扭矩限滑差速
器 ），前置四驱。
车身尺寸，两个轴距超过3.1米，奥迪A8L5米3，雷克萨斯LS5米2，都是大家伙，后排的舒适性，即便没开过，没好好坐的人也能想象的出来，是多么的奢侈，这后排空间。
这两个车的安全性配置，一些基本的舒适性配置，我就不一一举例了，什么多功能方向盘啊，全车真皮座椅啊，倒车影像啊，标准天窗呀，这些没什么好说的，我们说说他们主要的差距。
经过配置表数据对比显示，一向号称以科技加身的奥迪a8，这次明显是要输给雷克萨斯ls，具体如下：
膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，这三样雷LS是标配，而奥迪没有，也不提供选装。
雷LS是防爆胎，A8是普通胎，有意思的是，ls是胎压显示，而a8是胎压报警。
你们知道吗？这个胎压显示和胎压报警区别可大了去了，胎压显示意思是每个轮胎适时我都能知道车的轮胎是2.0，2.1还是2.2个气压。
而胎压报警是，轮胎气压已经不足以支撑轮胎在继续行走的时候给你报个警，再加上又不是防爆胎，让我预防都没得预防，哦，等着要爆胎了给我提个醒，虽然只是个小细节，但是，已经接近100万的豪车了嘛，这一点显然奥迪不厚道。
然后雷克萨斯低配版提供360度全景，而奥迪只是普通倒车影像。
ls是自适应巡航，a8只是普通定速巡航。
ls提供五种驾驶模式，a8只提供三种驾驶模式。
ls标配方向盘加热换挡记忆，a8没有，但可以选装。
ls标配座椅通风，a8没有。
ls主副驾驶位标配腿托电动调节，a8没有。
ls主副驾驶位提供记忆功能，a8没有。
ls提供语音控制系统开启控制空调，a8不支持。
ls提供全车多层隔音玻璃，a8是普通玻璃。
ls标配矩阵式LED远近光大灯组，a8只是普通LED大灯组。
好了，列举一大堆了防止你们看的头晕，还有剩下三五项不疼不痒的小配置，也是ls比a8要多一点，我就不一一列举出来了。
好，那么楼主，到这里虽然a8的售价优惠下来会比ls要便宜那么几万块，但是你也看到了，ls多的几万块钱买的这一堆配置，那么性价比远远高于a8。
还有环保ls是国6，a8是国5，这个东西您自己考虑对吧？然后重要的是两个车，如果不说开10年了，就是5年之后放在一起，a8的保值率远远要小于ls。
所以同是入门版的豪华车，那雷克萨斯ls和奥迪a8，我相信，不用我说，你应该知道选谁了吧？
联合壹号
雷克萨斯ls和奥迪A8同为大型轿车，并且为纯进口车型。从销量看，奥迪A8要高于雷克萨斯ls。在价格方面，雷克萨斯ls低配车型2018款350卓越版的指导价为80.8万元，并没有优惠。而奥迪A8低配车型2019款A8l 50 tfsi四驱舒适型的厂家指导价为86.88万元，目前有11万元的优惠，提车价格为75.88万元，奥迪A8的价格要略低于雷克萨斯ls，当然购买这类车型的消费者几万元的差价并不是问题，最主要还是看品牌影响力和品质。
在动力方面，雷克萨斯ls搭载了3.5l发动机，最大功率为316马力，最大扭矩为380牛米，采用了十挡手自一体变速箱。而奥迪A8则搭载了3.0t油电混合发动机，最大功率为286马力，最大扭矩为450牛米，采用了8at变速箱，从动力参数上看，两款车并没有太大的差异，这零到百公里加速也基本一致，虽然雷克萨斯ls采用了十档手自一体变速箱，看上去更有档次，但目前中国最高时速只有120公里，所以挂到10挡几乎没有可能，而且档位高故障率也一样高，应该说奥迪A8的8at变速箱还是比较实用的。
在车身尺寸上，奥迪A8全面超越雷克萨斯ls，但从乘坐体验看，两款车的乘坐空间并没有太大的差异。这个级别的车乘坐空间不是考虑的范围。在底盘结构上，两款车的前后悬都采用了多连杆式独立悬挂，奥迪A8除了在操控性上表现得更为出色以外，其他方面两款车并没有太大的区别，而且都采用了空气悬挂，高低远硬都可以自主调节，所以在舒适性上的表现都非常优异。
在配置方面，两款车各有长短，雷克萨斯ls多出了并见辅助、车道偏离预警系统、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮。而奥迪A8则多出了疲劳驾驶提醒，感应后备箱，电动后备箱位置记忆，全液晶仪表盘、车联网、手机互联、电动后排侧遮阳帘、后排独立空调等。而且搭载了一套quatteo全时四驱系统，并带有机械扭矩限滑差速器，应该说有超强的脱困能力。两款车综合对比，推荐奥迪A8，毕竟该款车型的品牌影响力要高于雷克萨斯ls。
生活点点观
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
10个人8个人会选A8，雷克萨斯再怎么说都是二线豪华品牌，整天吹的天花乱坠，你开个雷萨LS出去百分之八十的人会觉得就是30万的ES，这就是品牌价值所在，一线豪华品牌是绝对没有日系车的位置的，不要说耐用，皮实，故障率低，买这个级别车的人不考虑长期持有，3年到5年就换新车了，那雷萨还有个毛的优势，说日系车好耐用的，基本都是长期持有，至少开6到8年的人，6年之内你就是买个国产品牌也不会有啥大问题，所以对于那种整天说日系车好，比德系车牛的人，我只能说可能不太了解汽车的本质和机械制造，只能说就是为了开车，代步而已，不需要什么操控，驾驶乐趣，动力，质感，那选日系车没得说
绝对零度80801761
买这个价位的车，除了高级车带来的形象价值，还有就是不同品牌带来的形象风格。作为品牌的旗舰车款，更是代表了品牌的整体形象。奥迪作为德系豪华车的代表之一，始终以豪华科技作为品牌的个性标签，相较于雷克萨斯更具年轻，传递的是德式的科技与豪华的结合，带来的是对未来的探索价值感。两个品牌都有严谨制造大国的背书，雷克萨斯更注重细节品质与东方哲学价值观的传递，尤其新一代的雷克萨斯更是以东方美学与精致制造来诠释特有的豪华价值感，虽然也在向年轻化去靠拢，但仍然讲究的是成熟内敛的释放，因为在中国人的价值观里，东方相较于欧美始终是一种沉稳守旧的价值传递，欧美则是领先的技术代表，所以，两个品牌以及产品的价值传递就分化出来了，至于品质方面，个别问题肯定会有，但整体的品质可靠性都不是大问题。
大晔侃车
正品奥迪都带异响，断轴，漏油，看你怎么中奖的。
买雷车不带中奖，差评
阵雨32476458
买这个不会是自己来开吧。如果是自己开买什么都无所谓。如果是老板买来是专职司机来开，有人负责开关车门，那当然是A8好点儿。毕竟面子为主。土豪才是买了自己开。
joezhou3435
装13还得A8，开LS回村里没人认识，自己舒服后期养护省心就LS。
