在维克多.博尔霍维季诺夫教授指导下，由亚历山大.别列兹尼亚克（Aleksandr
Bereznyak）和阿列克谢.伊萨耶夫（Aleksei Isayev）负责具体设计，研发出了苏联第一架采用固体燃料火箭发动机的Berez-Isa喷气机（该机代号BI的由来）。它采用中单翼布局，机尾装一台Dushkin D-1A火箭发动机。
该发动机的致命弱点是太不稳定，它采用煤油和硝酸混合而成的燃料，不仅操作风险大，还容易腐蚀油箱和燃料输送管线。
1941年9月10日该机进行了首次滑翔飞行，1942年5月15日第三架原型机进行了首次有动力飞行，持续3分9秒。此后不久，工厂开始制造50架预生产型，但一架原型机在试飞中出了事故，1943年3月27日该机在低空高速试飞中撞向地面，驾驶员牺牲，该机结构强度不够，无法进行实战。Dushkin采用了一种双室技术来解决这个问题，燃烧室分高推力（战斗状态）和低推力（巡航状态）两室，不过这让发动机重量几乎翻倍，这是不行的。随后进行的风洞试验导致飞机全毁，说明该机存在着无法解决的稳定性问题，后续发展工作不得不停止。至此共制造了7架原型机，这些飞机都装备推力更大发动机，爬升率达4980米每分钟。
参数：
动力：1台推力达1000公斤的Dushkin D-1A火箭发动机
性能：（估计）5000米高度最大平飞时速1000公里，爬升到10000米需59秒，工作时间8到15分钟
重量：空重958公斤，最大起飞重量1683公斤
尺度：翼展6.48米，长6.40米，翼面积7.00米
武器：机头装2门20毫米ShVAK机炮
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