流星55052606
工資:不高，具體多少不可知，但是我周圍從事地勤的朋友基本全都轉行了。首先，地勤很辛苦，要上夜班，尤其當航班延誤時候，面對一些不講理的旅客，就更加艱辛。其次，幹別的行業這些年工資待遇很多都有提升，而民航這方面這麼多年有些職業不升反降，但是航班卻日益增長，上班壓力也越來越大。
工作時間:輪班！！！重要的兩個字標點符號打三個。朝九晚五？呵呵，下輩子都不存在！具體看機場的流量大小，幹線機場我不說了，上一休二基本上這樣，但是上的那一天基本24小時。支線機場僅僅地勤方面可能有點小小區別，有可能上一休一，有可能上六休一（兩早兩晚一梭班）梭班就是時間不長的意思。至於空管的，時間不一定和地面一樣用戶4697047233867
地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：秘書、會計、IT，人事、行政、總務、美工、企劃等部門外，另有航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等，都屬於地勤人員。
工資和崗位有關係
一個航空公司十幾二十個部門還是有的。看你去的是技術崗還是普通崗了，技術崗中分為值機、安檢、要客等，普通崗是出租車引導員，之類的，這類的工資就不高了。
總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，幹個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。
工作時間
這也和你的崗位有關係。凡是和旅客和飛機直接有關係的工作都有夜班，比如運輸（也就是旅客服務，包括換登機牌，引導等工作），安全檢查，燃油供給，機務（飛機檢修）等等大概有10多種工作。
一般業務崗位的工作時間是上一天休息一天，沒有節假日。
希望能幫到你。
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大魚愛吃小橙子
地勤工作工資一般在4000左右，工作時間長，還需要適應三班倒的工作時間。大部分都是年輕人，稍微年長一些的可能離職，部分時間長的老員工也因為調崗等原因進行了輪換，所以地勤很少有年紀特別大的。
小濤哥
有別的工作別來民航
有些旅客啊，在火車站什麼都懂 安檢也能過，衛生間也能看到，檢票口也能找到，晚點也不鬧
到了機場眼也瞎了，耳也聾了，趕不上飛機就開始鬧了
地勤，能不好就不幹😂
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