用户4214329455964
荣威rx5max和博越pro就不是一个级别的车，长宽高和轴距大不少了，博越Pro和rx5倒是一个级别的车，要是rx5max选择1.5t的话还是6at呢，除了贵，选择rx5max没毛病，博越Pro优惠比较大，但是轴距比较小导致空间小，要是经常一个人开也可以了。最后说一句，买车尽量别选外形太过于模仿别人的车，虽然看着挺帅，但是其实是个挺尴尬的事儿。
天涯一园丁
同志 我以一名哈弗h6 17款自动挡车主的经验告诉你
这个价格还是考虑逍客 xrv吧
可能很多人会说 空间小 扭力梁什么的
国产的硬件没问题 甚至哈弗9都用了采埃孚变速箱
但是问题来了 匹配太差劲啊 自动挡的国产车还是少买
更重要的是保值率让你怀疑人生
我的车落地15.2 现在最多能卖9.5-10个
刚刚两年
可是你买逍客 本田 基本能多卖2万左右
TonyDong2017
买车还是看自己喜欢吧！别问朋友！问就是个坑！我当年想买SUV！我朋友劝我别买！要买就买轿车省油！结果转身他就去买了SUV！我想买自动挡！朋友劝我别买自动挡！开起来没感觉还费油！回头他就去买了自动挡！呵呵
奥哟哟不得了不得了
中国有句老话：不听老人言吃亏在眼前，在不懂车的前提下选车最好不要过于任性。
荣威Rx5Max车辆品质合格，但是指导价与品质不成正比，在没有3万左右的官降之前这台车确实不值得选择，原因如下。
1、低配1.5版指导价11.88-15.88万，自动版起售价13.88万，官降1.2万后自动版价格仍高于同级竞品数万元；该车发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体，车身尺寸4647*1891*1725、轴距2760mm，动力传动与A+级SUV的匹配显然还是小马拉大车，性能并不理想；配置方面只有旗舰版才有主动刹车、全速自适应巡航等智能安全配置，综合水平比宋Pro、长安Cs75经典款以及75Plus对比毫无优势可言。
2、高配2.0T版指导价14.98-18.98万，同样官降只有1.2万，旗舰版为适时四驱；这一版本的发动机为2.0T志鹏增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，动力储备排名在国产2.0T中排名至少在前三名之后，变速箱六档级别也不高；以这台车次中配两驱版的价格可以选择到同级竞品哈弗F7的四驱2.0T版，与七档湿式双离合匹配破百能突破8秒，配置只比Rx5Max更高且还有四驱，选择R&M并没有充分的理由。
荣威汽车作为自主品牌是比较另类的，该品牌以罗浮MG为基础打造了一种合资品牌的幻觉，然而荣威车标是模仿罗浮并无真正关系，技术源自通用汽车淘汰的平台去打造，实际本质是一台落后的美系车技术的国产车；然而荣威仍然依靠这点技术背书，将同级产品定出比其他自主品牌更高的价格，所以这台车目前没有性价比。
博越Pro实际性价比也很低，新款指导价9.88-15.68万全系两驱，自动版起售价11.68万；车身尺寸4544*1831*1713、轴距2670mm，底盘悬架没有升级仍为逆向平台，新款只是在外观方面有修改；而且博越Pro版有两个版本发动机，值得选择的版本价格更高。
1、低配为1.5T三缸版，发动机与入门级的缤越相同，在车身加大加重后性能可想而知，重点是三缸发动机总避免不了后驱的抖动与磨损，这一版本无性价比。
2、高配使用自主研发的1.8T四缸直喷增压机，最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合，这一版本的指导价为13.68-15.68万。
同样的预算如能接受湿式双离合则一定选择四驱F7，如果两驱能接受为什么不选择长安CS75Plus的2.0T&8AT呢？用车体验总会高过博越Pro，吉利汽车的膨胀也是显而易见的，为博越换装三缸机可能是嫌销量太高了吧；不过博越Pro的1.8T低配版还可以考虑，与Rx5Max相比综合性价比居于1.5T与2.0T之间的过渡阶段，一定要二选一建议博越Pro，能接受其他品质建议两台都放弃。
（关注天和Auto获取车圈最新资讯，科学的购车用车与技术交流内容每天更新。）
天和Auto
吉利博越pro与荣威RX5max是博越与RX5的中期改款，虽然两者属于同一级别价格相差不大但就目前来看RX5的销量已经被博越远远甩在了身后。我在此分析一下辆车的主要优点与缺点，究竟这么选择还是看你自己。
我先说一些RX5MAX的优点：
第一：外观/内饰设计更符合年轻人的审美，尤其是高配车型的LED矩阵大灯更是杀伤力十足，这也就是为什么买这款车的人基本年龄都不大的原因。但就我个人而言MAX的外观设计远没有RX5那种惊艳的感！
第二：给力的动力系统。因为该车型是主打年轻运动市场，所以动力系统的调教相当激进，2.0T车型的百公里加速已经能在8S左右，同时因为使用了双离合变速箱，整体的油耗水平也比博越要低一些。
第三：性价比。荣威的一贯尿性，就是高开低走，很多车型都会有很高的优惠力度，这无疑就提高了产品的性价比。
我们再说一下RX5MAX的缺点：
第一：驾驶感受太差！之前说的动力给力说的只是加速时间，实际上因为变速箱的逻辑问题严重拖累了发动机，基本就是起步顿挫强烈，换挡逻辑不清晰两大问题，同时2.0T车型因为使用了老款一样的双离合变速箱该问题尤为明显（主要是该变速箱承担了太高的扭矩）。而1.5T加6AT的组合至少并没有使用过具体有什么样的表现还不得而知，同时该变速箱是什么品牌我这边一直没查到资料，万一是通用自研发那一款就尴尬了…
第二：小问题突出。我之前的问答就提到过我曾经陪朋友提过一辆RX5（我劝过没听），结果就是一年多一点但我知道的就已经更换过右大灯，玻璃升降器，清洗过一次油路，虽然都是小问题不影响使用，但是每次都要跑4S店，这就很费时间很费钱了，荣威的口碑主要也是集中在小问题多这方面。
第三：保值率超低...虽然自主品牌的保值率都偏低但荣威的保值率完全就是低的令人发指！主要原因就是厂商的高开低走，指导价定的高同时优惠也高，这也就导致了二手车残值低！我第一次听说荣威者品牌是我做二手车的朋友说的，他当时收了一款神车荣威W5，指导价18W的车，车主开了一年多他6W多收的...
博越的有点我觉得有以下几点：
第一：驾驶质感好。博越因为整体的设计以及调教都倾向于舒适性，所以驾驶博越给人一种四平八稳的感觉，尤其是悬挂对小震动的过滤效果相当好。再搭配整车出色的NVH（在我驾驶过的的15W以下车型中博越的NVH是做的最好的），但驾驶质感来说很接近老款的途观。值得一提的是老款的底盘虽然不算先进，但调教却很出色。
第二：整体做工及用料。或许很多人会说这些都是无所谓的，但我可以明确告诉你这一项才是与你息息相关。车内污染往往就是因为材料使用的太差所导致的，而你每天都在开车每天都要面对这个问题！
同时大量软质材料的使用才能保证在使用后期（五年之后）时不会有太多的异响。我前段时间在修理厂保养时修车师傅也跟我说起博越的选材做工跟合资20W左右的车型差不多甚至在某些地方还有超越。
第三：乘坐舒适性。博越的座椅设计是我这些年在自主品牌中试过最好的，没有之一！具体的你可以实际去试试。而且后排的设计基本可以保证1.8M的人在后排翘二郎腿。
接下来说一下博越的不足：
第一：燃油经济性，博越因为调教的问题以及之前那个DSI变速箱略坑，所以导致油耗在同级中相对突出，我在车友圈做个一次统计，根据不同的使用环境以及驾驶习惯油耗基本在8-13之间。
第二：内部储物空间。博越的内部储物空间设计的真的烂！很多日常用到的东西都有内地方摆放，中控台占据了太大的位置。而且为了后排空间极力的压缩了后备箱！导致后备箱很难满足多人出行时的使用！
第三：动力总成整体性能还有待观察。因为pro版本使用了全新的动力总成1.5T（三缸）+6AT(爱信三代)以及1.8T（四缸）+双离合（七速湿式双离合这样的动力总成）在之前吉利车型上还没有使用过，会有怎么样的表现我们还不得而知。
我再次为您对两款车个子的优势与缺点都做了相应的分析，希望对您有用，我的建议还是比较倾向于博越。我因为我也是博越车主我购买的是16款四驱智尊版，到十月份就已经三年，里程数达到了6.5W公里。我对这款车还是相当的满意。
喵侃车
你说的这两款车，其中一款是博越的改款，而另一款是荣威RX5的改款，就销量来说，博越的销量每个月都好几万，比起荣威RX5还是好的多的。其次，荣威RX5 MAX最大的优势就是空间够大，但是这车的动力只有1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T版本的最大输出功率仅为127kW,想要带起这么大的车身，未免有点小马拉大车的嫌疑。再就是油耗和性价比问题，荣威RX5 max的2.0T版本，动力输出不低，但是它的车重在这里，整体的加速表现没有那么突出，其次，它的2.0T车型的工信部油耗达到了8.5L/100km，相比较而言，价格更便宜，性价比更好的1.8+7DCT组合的博越pro，工信部油耗仅为7.5L/100km,所以我建议你买博越pro，动力输出不差，油耗表现也不错。
聆风者
博越的安全系统，扬声器，车机系统，都是最先进的
葑鈊鎖鑀
为什么要把荣威和博越PRO拉到一起比？博越上市两三年，销量月月破万，总共有70多万的用户，孰轻孰重显而易见
兜兜syy
吉利汽车的博越pro和上汽荣威的荣威RX5 MAX，都是这两个汽车品牌最新的SUV力作，笔者对于这两款SUV也是关注已久。那么，笔者分别给题主介绍一下这两款SUV的特点，然后题主可以作为一个参考，选择自己喜欢的SUV车型。
吉利汽车的博越pro是博越的改款升级车型，相信大家对于吉利博越这款SUV非常熟悉，这款SUV是吉利汽车的主销SUV。而博越pro将与博越共线销售，组成类似于大众“途观家族”那样的“博越家族”，巩固市场销量地位。博越pro官方市场指导价为9.88万元-15.68万元，这样的售价对比博越pro的产品表现，可以说是很合理的。同时博越pro的外观设计变得更加好看了，新车的前包围经过勒重新设计，两侧的大尺寸进气口搭配分色处理，使得整车辨识度更高。新车配置很丰富，配备了包括外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测以及电子手刹+自动驻车等在内的功能，性价比很高。
上汽荣威的荣威RX5 MAX的价格会更高一些，厂商指导价为11.88-18.98万元。在外观设计上，荣威RX5 MAX延续了家族设计语言的同时，还首次引入了“强韧”美学，因此整车显得方正大气，而环绕的镀铬饰条进一步加强了整车的精致感。内饰方面，新车采用了黑色与浅灰色为主色调，显得非常简洁大气。同时为了提升档次感，新车还在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素。而车内的12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏，更是亮点所在。
综上所述，吉利汽车的博越pro和上汽荣威的荣威RX5 MAX都是优秀的国产品牌SUV。建议题主实际试乘这两款SUV之后，再做选择。
汽车观察家
荣威RX5的动力配置怕是不如博越PRO吧，1.5T三缸的马力比博越PRO的马力小，都是双离合那我选吉利的这款，看看缤越和嘉际的上用的那么6销量口碑都不错就知道了
