隨著企業復工復產疫情防控工作也轉入新階段，作為公交企業既要做好十米車廂內的防疫工作也要做好逐漸增長的通勤出行服務。
今天帶大家瞭解巴士集團“三全三嚴”防疫工作法
如何在疫情防控期間保障市民復工後的公共交通出行需求？如何讓乘客坐上安心車、放心車？根據新冠肺炎安全防疫要求，為保證車廂內乘客與乘客之間保留足夠間距，深圳巴士集團在原有客流大數據分析基礎上，推出疫情防控“車廂防疫安全距離預警”。
車廂防疫安全距離預警
✍平日與春節期間客流熱力圖對比
該系統通過對車廂內站間實時載客量追蹤與分析，按不同車型設置車輛“車廂防疫安全距離”預警標準。一旦達到預警值，調度員可快速響應，及時增派車輛，減少乘客聚集，避免出現乘客“扎堆”現象，提高疫情防控期間公交出行安全係數。確保車輛調度更及時、更精準、更科學，讓乘客乘車更安心、更舒心、更放心。
目前，該系統上線試運行4天以來，每日對超300條常規線路進行測算，著重對有乘客滿載趨勢的10條線路進行詳細分析與優化跟蹤，實現發車班次平緩、科學提升，滿足逐漸增長的復工通勤需求。
信息化系統助力科學復工
深圳巴士集團2019年全年工作日通勤客流佔比高達55%，早晚高峰4小時每天服務乘客近100萬人次。
基於深圳市公交客流特徵及上級單位的防疫工作要求，在新冠肺炎防疫戰打響第一天，巴士集團已提出充分發揮現有信息化系統優勢，籌劃居家防疫階段、復工階段等不同時期的公交運行安排，提出
“一減”助防疫，“一增”保出行。一減
春節假期期間，為響應防疫辦提出的“少出門”號召，集團通過線路客流大數據，將集團下轄公交線路大致分為工作類、常規類等類型，停運高峰線、支線、微循環等線路，拉大交通樞紐保障、生活保障類線路發車間隔，科學減少居家防疫階段公交班次。
一增
2月10日以來，深圳企業陸續復工，通過OD客流數據分析，關注生產類園區、互聯網企業聚集地等站點客流特徵，逐步增加公交運力，有效保障復工通勤需求。
在抗擊新冠肺炎的這段時間巴士集團大數據分析、客流分析智能調度、視頻監控等
信息化系統在公交運調過程充分發揮了優勢，也讓我們有信心將十米車廂的疫情防控
與深圳市民的出行保障都抓好！
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