美國二十世紀福布斯電影公司在2015年曾上映過一部電影名叫《火星救援》，這是一部科幻冒險片。講述的是一個叫馬克的人因沙塵暴在火星上跟團隊失去了聯繫，獨自一人在火星想盡辦法回到地球的故事。當然，這個故事是虛構的，人類目前還不能在火星上生活，不過人類有在火星上放置探測器，比如說美國的機遇號。它是美國放在火星上執行探測人物的兩個探測器之一，另一個叫勇氣號，現在的機遇號已經被宣佈結束了使命。不過在失聯前的一刻，機遇號曾經傳回過一張照片，內容還是比較詭異的。
機遇號是在2003年7月7日從地球出發，2004年1月25日在火星著陸的。它的名字是美國的一位九歲的小女孩索菲·科利斯給它取的，體現了它所承擔使命的價值。機遇號取得的成績十分的大，剛開始的登陸的時候原本是預計落在一個平原裡，但是偶然的機會，機遇號在一個衝擊坑降落了。隨後它就在坑裡成功的研究土壤還有岩石樣本，並且在降落的地地方拍下了全景照片傳回地球。
光是在這裡採集的樣品就已經能夠讓地球的科學家提出，關於赤鐵礦的存在還有過去地表其實存在過水分的假說。為了證明，機遇號的跨越火星的地球去另一個忍耐撞擊坑調查，不過因為路途，機遇號首先是研究了它自己降落時拋棄的防熱護盾的撞擊地點。在哪裡，它找到了完整的隕石，可以說事情從一開始就很順利。
在接下來的研究裡，並不是那麼順利的，機遇號的輪子總是卡在沙丘裡。還好當初在地球上模擬了六週它在沙丘裡遇上的各種情況，最佳方法也讓機遇號成功從沙漠裡脫離出來，一個不好它就得永久卡住並且就此報廢。它就這樣獨自在火星上旅行著，它的新任務是朝著南方的維多利亞撞擊坑前進，走的時候還路過了一個很大而且很淺部分受到覆蓋的隕石坑。到了2006年9月底的時候，機遇號才走到了維多利亞撞擊坑，它開始沿著撞擊坑進行探索。
探索了一圈，它又回到了最開始來到隕石坑的地方。在距離到達隕石坑的一年後，機遇號終於開始對隕石坑內部的研究，2008年8月，機遇號對維多利亞隕石坑的研究完畢。它離開這裡，朝著努力撞擊坑前進。從它開始探測，到2017年的1月25日，機遇號走了43.87公里打破了外星探測著陸器的歷史記錄。火星早期存在水的發現是機遇號到達火星的第十年發現的，當時它剛剛完成了對目前為止最古老的岩石希望六號的分析，裡面包含的證據證明了火星上曾經有著大量適合生命的水。
這麼多年的攀爬，機遇號早已變得年邁，它的機械臂還得上了“關節炎”。它的兄弟勇氣號早在2010年就停止了工作，2018年6月，火星上起了一場巨大的沙塵暴，這場沙塵暴持續了四個月，機遇號跟地球失去了聯繫。而最後它只傳回了一張尚未發完的照片，同時發回了一句話，My battery is low and it’s getting dark，我的電池沒電了，天快要黑了。
隨後失去聯繫的機遇號再也沒有能給地球任何回應，美國時間2019年2月12日晚上，向它發送了重啟命令還有最後一首喚醒歌曲。但依然沒有任何反應，13日，美國正式宣佈，機遇號結束了使命，它已經去了火星15年。
而最後發回來的那張照片也是比較奇怪，圖上黑暗一片，都是雪花。根據分析原因來看，照片中的雪花是因為靜電導致的圖片出現噪點。而下方的黑條表明，這張照片還沒有發送完成。它已經為人類在外星系的探索做出了巨大的貢獻，如果沒有這場沙塵暴，或許它還能堅持更久。也有可能，在下一個探測器找到它的時候，接收陽光充上電的它還能夠復活。
閱讀更多 濼濼影視 的文章
