SmileyMaggie
你说的新能源车，我可以理解为纯电动车吧。
纯电动车有好，也有不好。
先说不好的点，续航里程短，充电桩少，充电时间长。这三点就造成了出行不够方便。打个比方，你开纯电动车跑长途，在服务站等候充电，发现充电桩都被占满了，一辆车最快充电时间也得半小时，你排第二个，等你充好，要等1小时，谁愿意等啊？毕竟加油时间5分钟就可以搞定了。
所以纯电车的痛点是不方便。
纯电动车好处是，充电的费用比加油成本低。跑100公里要10升油，那出行成本就得70块。但纯电车跑100公里只要20度电，那出行成本只要20元。网约车是做生意的，纯电车成本更低，当然选择开纯电车，不开纯电车做网约车，挣不了钱。
鹿小凤
DearAuto
对于说新能源车不好的往往是因为新能源行驶里程相对于燃油车短，自家用车除了代步以外很少会选择新能源，有的时候要跑是出个差回个老家跑个长途新能源的劣势就体现出来了。
然后说一下为什么网约车大部分会选择新能源
第一点，上牌方便，现在网约车覆盖率最高的是一二线城城市，现在针对网约车的管控，一二线城市必须当地牌照才能跑网约车，这就导致网约车司机只能通过摇号上了当地牌照才能跑车，对于外来人口摇号可不是那么容易就能解决的，这时新能源汽车出现了，国家给的政策也比较好，对新能源的上牌要求也放宽了很多，新能源汽车上牌不用摇号了，节省了摇号上牌时间的同时也剩下了不必要的费用。
其二，电的成本比汽油成本低很多，大部分新能源汽车充满电的行驶里程是300KM ，民用电桩充满电是20块左右，商业桩加上服务费价格在60到80左右，按照最低燃油车百公里5.6个油算便宜很多。
第三；网约车大部分是在市区跑，很少会跑长途。按照新能源汽车充满电最高里程300km 来算，一单10公里左右的话，抛去个别因素，充满电的新能源能跑25单左右，某滴一天的排单量一天平均25单也就差不多了，而且现在城市电桩设立点也比较多，完全不用在乎跑着跑着车没电回不了家的情况了，这就是为什么网约车大部分选择新能源的原因了。
说个题外话，现在的新能源不一定全是电能的，也有很多是油混的，油混的车要比纯电能车好很多很多。
汽质非凡
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浪食记
不能说不好，要看针对那些用户，新能源车充电桩还没普及，所以不方便.
东盛实录
一群滴滴闷约车都没开过！！！！甚至有的连坐都没坐过的所谓滴滴专员经理！天天大谈安全！！！！还给网约车司机上网约车安全行驶教育！！！！可笑，可悲！！！傻逼的滴滴平台！！！这群傻逼自已懂吗？
