作者 | 君懷夜（DoMarketing-營銷智庫 主筆）
當中國人在眾志成城抗擊疫情時，企業公關該怎麼做，又該做些什麼呢？是捐款捐物後發一封公關稿向員工和公眾表明企業抗疫的決心，還是像老鄉雞老闆一樣親自喊話穩定軍心。
這些都對，但對很多大企業、大品牌而言，僅僅這樣做還遠遠不夠。大企業自身員工眾多，業務涉及的產業鏈複雜，與所處社會存在著更緊密的聯繫和休慼與共的關係。因此，社會面臨的突發性危機也是企業的危機，大企業有更多責任幫助社會度過危機。
在抗擊疫情中，就有比亞迪、OPPO、旺旺等不同行業的企業行動起來，以“硬核”跨界的方式為疫情防控提供支持。例如，比亞迪、OPPO、VIVO、通用五菱、廣汽等企業紛紛“轉行”生產口罩，比亞迪的日產量甚至預計能達到500萬隻，而旺旺在湖南開設的三甲醫院，則成為了此次新型冠狀病毒疫情定點醫院之一。
比亞迪們的行動，不僅讓外界看到了企業對社會的強烈責任感，也間接展現了企業在危急時刻的強大的供應鏈和行動能力，增強了公眾對企業的信任。這樣的行動堪稱企業在抗擊疫情中最好的公關。能做到這樣，以下兩點也至關重要：
社會責任優先 自身利益退後
疫情對不同行業的影響不同，不同行業在抗擊疫情方面所能做的工作也不同。像老鄉雞這樣的餐飲業，老闆手撕員工聯名信，喊出“賣房子、賣車子也要為員工發工資”已經屬於極限。
而對比亞迪、通用五菱、廣汽等車企和OPPO等手機制造商來說，選擇捐款捐物的方式固然輕便，卻不能緩解口罩等防控物資緊缺的狀況；跨界生產口罩、消毒液等雖然麻煩，但可以最大限度發揮企業特長，支持疫情防控。
比如，製造醫用口罩過濾病毒層的聚丙烯熔噴無紡布，車企的供應商往往就能提供。第一個聲稱要造口罩的車企，上汽通用五菱的原材料，是自家隔音棉的供應商廣西德福特集團給的。同時，車企的塗裝車間就是標準的無塵車間，能夠滿足生產口罩的要求。這些，都讓車企們比其他企業具備了更多轉型生產口罩的能力。
但我們也要看到，從生產企業、手機到生產口罩和消毒液，企業倉促之間跨界也會面臨許多困難。設備在哪裡（廣汽甚至為此自研了生產設備）、生產線怎麼建、懂技術的工人哪裡招、產品怎麼設計、原材料運輸怎麼保障，甚至工人的生活物資保障等都考驗著企業。能在這種情況下毅然選擇跨界的，每一家都要下不小的決心。
公關需要通過溝通影響利益相關方，溝通中你只有為對方利益著想，對方才會信賴你。疫情面前，當公眾看到這些企業將社會利益放在自身苦難之前，選擇對自己更困難但對社會更有價值的方式支援防控工作，公眾也會更相信他們。比亞迪、OPPO們在對的時間，選擇做了對的事，難的事。
公益優先 營銷退後
疫情期間做公益，能不能捎帶做點營銷？最好不要，疫情期間是敏感時期，團結一心防控疫情才是主題，企業做營銷很容易被指責為發國難財。在這方面，比亞迪、廣汽、旺旺這些跨界企業也很好剋制了營銷的衝動。
比如，在比亞迪生產口罩的消息傳出後，網上就有傳言稱比亞迪口罩遭瘋搶，甚至有傳聞稱某銷售經理電話都被打爆了。一度讓人懷疑比亞迪跨界生產口罩是為了掙錢。
而比亞迪相關負責人在接受《證券時報》記者採訪時出面澄清：優先考慮社會疫情需求、自用、上游供應商等，公司會統一協調且配合國家需要，還不接受外部訂單。這樣的表態也和比亞迪抗疫期間的作為一脈相承——公益就是公益，絕不參雜私心。疫情爆發以來，比亞迪一直在積極抗疫。
在1月24日，比亞迪與滴滴合資公司亞滴出行承擔了武漢全市40%的運力。
1月28日，比亞迪通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金1000萬元，用於支持疫情防控。
2月6日，比亞迪海外分公司採購價值100萬元的疫情防控物資N95口罩，從比亞迪巴西分公司發往國內。
2月8日，比亞迪緊急援產口罩和消毒液。預計2月17日前後便可量產出貨，其中，口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天。
……
同樣的，旺旺在湖南的醫院被確定為定點醫院，公司也只是發佈了相關消息，並沒有以此為由開展營銷。就像旺旺創始人蔡衍明說的，“投資經營醫院，不僅僅是基於可以獲利，更因為這是一項積德的事業。”
疫情期間能不能做營銷，當然可以做，但是，請不要把營銷和抗擊疫情的公益做強捆綁。要知道，在事關生命的時候，大眾對於這種行為的容忍度也是最低的。
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