蘊韻2019
論動力當然是1.6t的，這是寶馬家的東西，小排量增壓發動機做的沒說的，大眾211也不錯👍比以前的好多了。本田發動機本來是不錯的，不比以上二款差的，但由於調效問題。弄的生產機油了。主要是一心想調大功率。增加噴油量。才導致機油增多，感覺近年來本田造車理念改變了，不是以造好車為主，而是以掙錢為主了，特別在省成本方面做到了極致。
阿偉73883958
我覺得這幾款都不錯，大眾1.4t配雙離合動力開起來可以，就是那種踹人的感覺不錯，喜歡就喜歡，不喜歡覺得可能不好，地球夢1.5t噪音大，配cvt比較平順，標緻1.6t配6at比較綜合噪音控制比地球夢好，但是6at沒有大眾1.4t那種加速快。 如果比油耗這裡面應該是大眾1.4t佔優勢，標緻1.6t車重加6at油耗可能稍微高點，但綜合能力標緻1.6t還是佔優勢。 操控 高爾夫來說能跟標緻408這類比一比，1.5t本田代表思域是代表著我們三款裡最差的。 直線加速這裡面思域最快。 要說發動機這裡面最先進的是1.6t 其它就是車重喝變速箱了，看你怎麼取捨。 要操控高爾夫，要綜合徵強標緻，要直線加速要思域，買思域最好不是天冷的地方，太冷容易機油增多，這個是孃胎裡的病沒得治。
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法系發動機缸內塗層技術世界最牛逼的，武漢愛麗舍跑出租150萬公里發動機無大修
緣淺情深O
大眾的1.4t很老了，馬上將被1.5t取代，但是還是比較成熟穩定的，就是變速箱真的比較坑
本田的1.5t也是出來沒幾年，經歷機油門事件後好像最近沒啥動靜了，從參數看發動機的確比較強勁，但是也比較嬌慣，個人感覺以前的1.8還是比較安逸的，地球夢雖然先進但是也嬌慣
標緻的1.6t也算是明星發動機吧，和寶馬當年合作聯合研發的，貌似也有點嬌慣，故障燈偶爾會亮，有人說是不適應國內的油品導致的，那個傳感器比較敏感
Kb27664
標緻渦輪1000轉介入，1400峰值扭矩，你說誰的好？大眾也不錯的
一葉輕舟49099065
想多開幾年，還是選擇2.0自吸！皮實耐用，不挑油，維修保養都便宜！
我家門口是垃圾堆
標緻1.6T技術成熟無後顧之憂，全球連續七年評為最佳發動機，平穩可靠動力實足
明白人實話實說
標緻308GTi1.6T可是對標大眾高爾夫2.0T的。
回到原點158446390
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，
東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，
現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期的惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。
安全第一！開車關乎自己和他人的安全，標緻雪鐵龍在國內也超火超火，這將是國人的幸運。
我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要被矇騙了。
用戶66096703133
我覺得是標誌的1.6t，因為雪鐵龍的1.2t和本田思域的1.5t進行過拔河比賽，結果本田思域輸了。
