瓦滋猎人与212哪个好?

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瓦滋猎人我不熟悉!不过作为俄国的进口车型!唯一吃香的就是保有量少,在个性化方面比较突出!以至于以后用车的路上估计就比较麻烦!维修、保养、配件都不会太便利!

早期的212在我看来是买来遭罪的!改过不少!也开过不少!一辆没有舒适性和可靠性可言的越野车!一点人体工学的设计理念都没有!东拼西凑!底盘是一个体系、发动机和变速箱又是另外一个体系!根本就是组装出来的车!现在的新款就还勉强!但是也别抱太大希望……

总而言之!这两款车我个人都不建议你选择!

硬派越野现在遍地开花!可选择的车型不少!当然你硬说各种情怀和喜欢个性的话!那就没有办法了![捂脸]





风火四驱


进口车不一定「香」,俄系车瓦滋猎人还不如北汽212

在《绝地求生》游戏中有一台非常抢眼的越野车,这台车以复古的造型与俄系车标准的气质圈粉众多,但是游戏与现实的差异总会是巨大的。此车名为【瓦滋猎人】,是俄罗斯乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造,该工厂是前苏联使其非常重要的红色军工厂,在二战期间负责军用车辆的打造。

在战后的和平年代该工厂转型生产民用车辆,然而结果却神似北汽,也就是在这一领域表现非常之差。原因自然是技术落后且不具备升级的技术能力,其次则是俄系车的通病,那就是设计车辆以好修为标准,车辆不追求理想的舒适体验、更低的油耗以及更智能的配置,只要能保证随坏随修且“人人能修”即可,瓦滋猎人就是这样一台车。


瓦滋猎人与212

猎人的车身尺寸为4100*2010*2025,轴距2380mm,其尺寸等于属于A0级小型SUV,或者定义为轻量级越野车。该车的设计风格仍旧停留在上世纪中期,是二战阶段吉普风越野车的产物。悬架结构为前后硬桥加钢板弹簧悬架,配合分时四驱系统会有很“耐造”的特点,但是刚度极高的减震系统会让驾乘舒适体验差的一塌糊涂。且四驱系统没有电子限滑也没有差速锁,素车并不具备越野能力。

动力方面该车装备的发动机为2.7L自然发动机,技术水平属于“80后”;该发动机以足够大的排量实现的是94kw的最大功率,最大扭矩低至令人发指的209N·m。这种动力水平相当于相当差的2.0L自吸发动机,在涡轮增压发动机领域只是1.0T三缸机的标准;但是其油耗真的会比性能强大且整备质量偏高的2.5T-V6发动机还高,这点足以说明瓦滋猎人是台应该被淘汰的老古董了。

北汽212可理解为国产版威利斯Jeep或者瓦滋猎人,技术方面都是同一时代的产物。不过这台车最起码使用了1.5T发动机,虽然这台机器也是非常落后的4A91T级多点电喷增压机,但动力储备还是有100kw/200N·m(2000~4500转);在同排量国产发动机中属于垫底的水平,然而性能与油耗表现比二战时期的瓦滋猎人仍然有明显优势,这就是俄系车走不出其国门的原因。

北汽212的车身尺寸为4080*1840*1780,轴距2300mm,尺寸等级与瓦滋猎人同为轻量级越野车。悬架结构也是前后硬桥加钢板,非承载式车身结构的强度尚可,四驱系统没有电子限滑和差速锁,想要越野同样需要改装升级。不过212最新排放标准版本的指导价仅为8.41~8.71万,而瓦滋猎人以进口车的名头定出了13.88万的高价,两车的差价足够把212改装成一台相当不错的越野车,甚至换台发动机都足够了。

总结:瓦滋猎人是利用了中俄友谊以及很多俄罗斯文化爱好者对汽车知识掌握的匮乏,利用文化渲染的方式将其描绘成一种情怀品牌的情怀车,然而这份情怀具象化到消费层面则没有任何参考价值。想要低价越野车建议选择北汽212,消费级已经没有可选项,越级选项可参考BJ40PLUS或硬派SUV。对于俄罗斯文化有偏爱的话,推荐看一看【亚历山大红旗歌舞团】的演唱会,消费文化即可不用真的消费商品。




天和Auto


这辆来自俄罗斯的老牌SUV车型与我国北汽生产的212车型基本属于同类产品,相似的车身尺寸和外观,最共同的特点就是没有任何人性化的配置,甚至连空调和收音机都要选装!并且还都一样简陋,难怪网友都说,这款车是典型的工业垃圾呢!

同样都是进口SUV车型,一边是来自丰田的霸道、陆巡卖的如火如荼,一边是进口宝马X5、X6的加价销售,为什么同样是进口方式而来的俄罗斯神车拉达尼瓦和瓦滋猎人这么不受欢迎呢?原因很简单,车型老、配置低,售价高就是最根本的原因!

让我们一起来看一下这辆来自俄罗斯的神车瓦滋猎人到底表现怎么样吧。

外挂式备胎,非承载式车身、机械四驱这些都是这款车的标配,也算是历史遗留的的产物了,这么多年过去了,这款车的车身尺寸与我们的北汽212一样没有发生任何改变,还是2380的轴距,4100/1730/2010mm的车身尺寸,如果说变化,就是将发动机的性能进行了全新调校,2.7L的自然吸气发动机,最大功率94KW,最大扭矩210牛/米,百公里标准油耗15升,升级为5速手动变速箱,我们很难想象这样的动力组合在没有升级的时候会是什么样子!

如果你之前对来自尔罗斯的拉达尼瓦感觉配置低的话,看到这台车瓦滋猎人,你就会觉得拉达尼瓦还是很豪华的,这样的配置和做工,估计也只有北汽212可以与之媲美了,如果你去过我们的边境城市二连浩特,你就会发现大批蒙古商人都是选择这款车作为运输工具,就算磕磕碰碰也丝毫不在乎!

如果要问这台来自俄罗斯的瓦滋猎人SUV多少钱,目前的市场销售价为13.88万元!








汽车性能与安全测试


两款车是同一原型车,苏联时代的噶斯69

北京212进化后的2020融入了一些克莱斯勒牧马人的技术,最明显的就是一体化分动箱,借鉴了切诺基。一体化尾灯仿牧马人,整体后桥也是切诺基和牧马人的技术,后期北汽摩解体2020就此结束,由北京汽车制造有限公司接过了接力棒生产2023系列,融入丰田491发动机技术,其他改动不大,总体上还是八十年代初的水平。

瓦滋没有美国技术,还用分体后桥,分体分动箱三根操纵杆的,发动机可能更换电喷发动机,但就现在俄罗斯的整体造车水平落后我国很大一节。

所以2020系列应该略好于瓦滋

整体工艺上看两车可靠性差不多,都说是工业垃圾,也对也不完全对,至少这个车在山区,林业,牧业还是有用的,是不折不扣的工具车







哈尔滨链条2


全新的2020款瓦滋猎人硬派越野车,新车不仅外形依旧保持了经典的车身造型,而且还使用了可以满足最新排放标准的2.7升发动机作为动力,与此同时,新车的内饰看上去感觉比北汽BJ212还要有情怀,可以说就像很多网友说的那样,这就是一台俄罗斯版的“北汽BJ212”!

外观来看,这台全新的2020款瓦滋猎人硬派越野车使用了十分经典的外观造型设计,和北汽BJ212一样都带有浓浓的复古情怀,尤其是经典的圆形大灯组和前后钢制的保险杠都带有明显的时代印记,而唯一与北汽BJ212在外观上最大不同之处就是这台瓦滋猎人车型使用了硬顶设计,不具备可拆卸功能,而这样的设计也让瓦滋猎人的车身密封性要比北汽BJ212车型好了许多!

作为一台极具情怀的硬派越野车,这台瓦滋猎人硬派越野车的车身尺寸也属于经典的小型硬派越野车范畴,其四米多一点的车身长度基本与北汽BJ212和铃木吉姆尼处在同一尺寸区间,而更加宽大的车身宽大和高度则让这台瓦滋猎人拥有了更加宽裕的内部空间,可以说在空间表现上还是相当有市里的!

尾部造型上,这台全新的2020款瓦滋猎人硬派越野车则使用了最新的侧开式尾部和外挂式备胎设计,再加上独特的硬顶造型,可以说从车辆尾部看过去,这台新款瓦滋猎人的尾部造型也同样带有浓浓的硬派越野车风格,而且还显得质感十足!

动力方面,这次新款瓦滋猎人硬派越野车也同样使用了经典的2.7升自然吸气发动机作为动力,相比北汽BJ212的全新1.5T发动机和铃木吉姆尼的1.5升发动机来说,虽然这台俄罗斯版的瓦滋猎人在动力上没有太多新科技和亮点,但其质量相当稳定,并且在低速时就能输出190牛/米的强劲扭矩,对于一款硬派越野车来说也是相当不错了!

内饰方面,这台全新的2020款瓦滋猎人硬派越野车的表现也是和北汽BJ212以及老款路虎卫士一样相当复古,不管是机械式的指针仪表还是简单的方向盘造型和铁质仪表台都带有浓浓的时代印记,而且这次新款瓦滋猎人最大的变化就是换上了与车身同色的仪表台配色,也算是内饰最大的变化之一了!

对于这台刚刚亮相的全新2020款袜子猎人硬派越野车的实车表现,你感觉怎么样呢?相比我们熟悉的北汽BJ212,jeep牧马人等车型来说,你认为其会有怎样的市场表现呢?说说你对这台车的看法吧


汽车大观


瓦兹猎人好,原因简单。第一 瓦兹采用5门设计,车厢使用灵活度比212好太多。并采用整体金属棚。第二 从机械设计来讲,212缺陷太多,比如轮距,轴距,发动机和前轴的相对位置,底盘合理化设计,油箱位置等,太多了。应该说中国人后期根本没对212进行过优化。相比,瓦兹要好很多。但是,虽然现实如此残酷,我依然支持北汽212,因为就是这么一台破车,还是中国的唯一呢!到现在了,除了212,都没有一辆真正廉价的民用0.5吨级硬派越野车,(越野小白们不要拿娘炮suv说事儿,根本没有可比性),所以,212要加油!


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劝你不要买,认识的一个人不听劝一定要买,开了3个月亏6万都没人要[捂脸]


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这两个车有共同的优点,一是便宜,出去自驾随便造,实在不行扔了也不那么心疼。二是可修性好,过去开212几乎没有不敢拆开的地方,带着一箱工具配件,随坏随修,哪像现在的汽车,打开发动机盖哪儿都不敢动了。三是越野性能OK,这两个车结构简单车身很轻,脱困比较容易。三是设计老,对燃料要求很低,什么烂油都可以烧。除此之外,恐怕就都是缺点啦!


神魔野博士


配合分时四驱系统会有很“耐造”的特点,但是刚度极高的减震系统会让驾乘舒适体验差的一塌糊涂。四驱系统沒有电子限滑和差速锁,两车的差价足够把212改装一台相当不错的越野车


郭云龙养花花房


现在这么多的车,何必什么情怀便宜的,我前后212开了几代,正牌杂牌换牌的都开过,大半辈子就在212系列上,弄了个A2也没怎么2,如果再不知道与时俱进的话,大家就把212丢进历史吧,苏联那东西也一样。


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