一、概述：“共享用工”的產生與現階段的運用
疫情之下，行業之間冷熱不均。有的閉門謝客“閒得慌”，有的則生意興隆出現“用工荒”。
一方面，受交通不便、出行減少影響，各餐飲，航空、旅遊、娛樂、零售等嚴重依賴線下的服務業都受到嚴重打擊，企業舉步維艱。另一方面，部分行業，如配送、超市、疫情必需品製造業用工緊缺問題比較明顯，企業只能採取加班加點、另招員工的方式儘量完成工作進度。
從2月3日開始，盒馬率先發布公告稱盒馬將聯合知名餐飲企業北京心正意誠餐飲有限公司旗下品牌雲海餚、新世紀青年飲食有限公司(青年餐廳)，解決現階段餐飲行業待崗人員的收入問題，緩解餐飲企業成本壓力，和商超生活消費行業人力不足的挑戰。（2月3日，盒馬鮮生宣佈，聯合雲海餚、西貝、探魚、青年餐廳等餐飲品牌，讓受影響而在家待業的部分員工，暫時性入駐盒馬，以緩解生鮮零售平臺訂單與日俱增的壓力。在短短十幾天內，“共享員工”模式已從商超與餐飲業發展到了物流和製造業，從一線城市擴展到了二三線城市。）
隨後，餐飲、零售行業紛紛出臺“共享員工計劃，”2月4日，生鮮傳奇、沃爾瑪、金虎便利等多家公司相繼發出了“共享員工”的邀請，歡迎暫時歇業的員工前去“上班”。
2月5日，京東7FRESH發佈“人才共享”計劃，邀請臨時歇業的餐飲、酒店、影線及零售聯營商戶員工在此期間以短期打工的方式加盟。
2月6日，阿里本地生活服務公司推出“藍海”就業共享平臺，餐飲商戶可以通過該平臺推薦員工報名成為“蜂鳥”騎手。
2月7日，蘇寧物流發佈“人才共享”計劃，面向因疫情衝擊，工作受到短暫影響的人群，提供各類倉內分揀、包裝，社區騎手、快遞配送等工作崗位。
2月8日，聯想公佈將提供包括電腦、服務器、手機的組裝、包裝等臨時工作機會，涉及城市包括武漢、合肥、深圳、惠陽、成都，幫助中小企業扛過困難期。
於是，“共享用工”模式成為了國內企業應對疫情進行積極自救的一次創新之舉，在越來越多的行業盛行開來。
二、人力資源和社會保障部對於“共享用工”的看法
問題：
目前，盒馬與餐飲企業的共享員工模式在媒體宣傳的較多，如何看待疫情期間企業之間的“共享用工”？
答覆：
當前，一些缺工企業與尚未復工的企業之間實行“共享用工”，進行用工餘缺調劑，一定程度上提高了人力資源配置效率。“共享用工”不改變原用人單位和勞動者之間的勞動關係，原用人單位應保障勞動者的工資報酬、社會保險等權益，並督促借調企業提供必要的勞動保護，合理安排勞動者工作時間和工作任務，保障勞動者身心健康。合作企業之間可通過簽訂民事協議明確雙方權利義務關係。原用人單位不得以營利為目的借出員工。原用人單位和借調單位均不得以“共享用工”之名，進行違法勞務派遣，或誘導勞動者註冊為個體工商戶以規避用工責任。
三、對於“共享用工”的思考
人力資源和社會保障部對於疫情復工復產期間新出現的企業之間的“共享用工”模式，進行了肯定，但也提醒企業要注意“原用人單位不得以營利為目的借出員工。原用人單位和借調單位均不得以'共享用工'之名，進行違法勞務派遣，或誘導勞動者註冊為個體工商戶以規避用工責任。”
實務中，這種新型用工模式，不改變原用人單位和勞動者之間的勞動關係。
實務操作中的風險防範。勞動者得格外注意！
原用人單位和借調單位之間應當先行簽訂相應協議，保障勞動者的勞動者的工資報酬、社會保險等權益，勞動者只有在看到原用人單位與借調單位之間簽訂的“共享用工”協議文書並保留一份的情形下，才能依據兩家企業之間的協議提供勞動，不然，發生勞動報酬糾紛、工傷糾紛、社保糾紛時，勞動者或者會投訴無門，權益無法得到保障。
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