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关于宗申赛科龙RA2骑士分享昨天已经有了比较详细的介绍，它是一款受众人群比较广，使用用途也比较宽泛的，偏娱乐型的摩托车，所以对于小个子摩友来说没有太大压力，完全可以轻松驾驭。
RA2座椅高度715mm，轴距1380mm，整备质量149kg，最小离地间隙145mm，油箱容积13L，以上的这些数据对于一款紧凑型车型来说基本处于最佳状态，当然如果用料上再高端一点轻量化控制还会更好，不过就当前价格来看这种表现完全正常，1.38万的售价让它大规模采用铝合金配件也是不可能的，所以车重方面就不需要过多纠结了。
我们重点来看这款RA2的骑行三角，根据座椅高度，车把设计，以及脚部操作位置来看，它的骑行三角相对会比较直立，腿部空间会比较宽敞，也会比较随意。对于骑行者的身高要求也比较宽泛，即便是身高在158cm左右的小个子也是可以驾驭的，当然身高170cm左右的摩友也可以骑，不会有过多的压迫感,最适合的身高应该在165cm左右，所以对于国内的摩友来说，车型坐姿非常友好。
如果身高不在这个范围内那么应该怎么办呢？魁梧型的摩友就不要凑热闹了，完全可以去选择大型美式巡航太子车，没必要眼馋这款车的外观和价格，因为骑这款车很容易会出现不协调的画面。而如果身高依然达不到驾驭这款车的最低标准，完全可以采用技术来弥补身高上的不足，只要手能抓住车把，脚能够到刹车，就不会有太大的难度，毕竟这是一款重心比较低，车身相对较轻的，小排量紧凑型巡航车，只要掌握技巧不会有太大的难度。
综上所述，RA2对于小个子摩友来说，绝对是福利车型，以它的座椅高度和动力特性，驾驭起来不会有太大问题，所以喜欢的话完全可以试驾去找感觉，如果完全符合个人的需求还是值得入手的，毕竟这种低座高车型并不多，尤其是价格和外形上比较有诱惑力更是少的可怜。
骑士分享
一生为机车而活，去年花一年的工资买了这宝贝，还没有开几百公里就因为病毒感染不让出门了，真等待着安全好好出去兜兜风，朋友你喜欢机车吗？说说你的机车故事吧？
