老鄒老鄒
現在的問題並不是確認責任歸屬問題。而是如何將疫情儘快控制，防止大面積傳染。
鑽石公主號作為世界最豪華的郵輪之一，於日本長崎建造下水，船籍所在地為百慕大。現在因為疫情原因停靠在日本。
此次航行，船上共有3700多人，包括來自56個國家和地區的2666名乘客及1045名船員。乘客中，日本1285人、中國311人（香港260人、臺灣24人、中國內地22人、澳門5人）、美國425人、加拿大215人、英國40人、俄羅斯25人、以色列15人、新西蘭13人等。
“鑽石公主”號於1月20日從橫濱出發，25日抵達中國香港。之後前往越南等地，2月1日停靠在那霸，最後抵達橫濱。一名香港乘客於橫濱登船、從香港下船後被確診感染。2月3日晚郵輪到達橫濱後開始了大規模檢疫。
2月1日，中國香港衛生署通報一確診病例曾坐過鑽石公主號，但絕大多數船客2月3日才知情。
2月5日，當天船上確診10例，郵輪公司官網仍稱影響很小。
2月5日，全船開始隔離，但堅持工作的服務人員防護並不到位。
2月6日，全船開始派發一次性口罩。
2月7日，日本厚生勞動省大臣加藤勝伸表示，密閉空間或導致新一輪傳染。
截至2月16日，鑽石公主號新冠病毒確診病例355起。
（遊船上的乘客）
在中國發布疫情信息之後，“鑽石公主號”已經提高警惕，發現有確診患者乘船史後，很快回到橫濱港採取隔離，確認首例感染者後，以最快速度讓乘客在船艙房間隔離，並進一步提升防控措施。
但由於郵輪環境的密閉性特徵，中央空調通風系統等容易給病毒的傳播提供機會；另一方面，此次疫情易感人群的重要部分就是老年人群體，而郵輪則是老年人鍾愛的旅遊方式之一，以“鑽石公主號”來說，有超過1000位乘客都是70歲以上老人，而確診的感染者中，也有近80%為60歲以上老年人。
而郵輪醫務人員不足、檢測試劑篩不夠、篩查確診速度慢導致無法有效預防，有效隔離，有效治療，這也引發疫情進一步蔓延。
（有乘客掛著寫有“缺乏藥物”的日本國旗）
郵輪停靠橫濱已經有半個月時間，日本政府一直沒有安排適合的場地安置乘客，進行有效隔離。長時間的呆在相對狹小、封閉的空間，對於郵輪的防疫提出了更高的要求，隱患重重。
如今，日本政府積極動員醫護力量，上船進行檢測，對於確診的病人以及老年乘客安排下船隔離。
多個國家開始進行撤僑。
2月16日，美國安排大巴，將困在"鑽石公主號"上的美國公民接到東京羽田機場，統一於17日凌晨返鄉。美國共有44人確診。這些人將隔離在美國海軍基地
對於疫情而言，問責可以延後，防控才是關鍵。
