老邹老邹
现在的问题并不是确认责任归属问题。而是如何将疫情尽快控制，防止大面积传染。
钻石公主号作为世界最豪华的邮轮之一，于日本长崎建造下水，船籍所在地为百慕大。现在因为疫情原因停靠在日本。
此次航行，船上共有3700多人，包括来自56个国家和地区的2666名乘客及1045名船员。乘客中，日本1285人、中国311人（香港260人、台湾24人、中国内地22人、澳门5人）、美国425人、加拿大215人、英国40人、俄罗斯25人、以色列15人、新西兰13人等。
“钻石公主”号于1月20日从横滨出发，25日抵达中国香港。之后前往越南等地，2月1日停靠在那霸，最后抵达横滨。一名香港乘客于横滨登船、从香港下船后被确诊感染。2月3日晚邮轮到达横滨后开始了大规模检疫。
2月1日，中国香港卫生署通报一确诊病例曾坐过钻石公主号，但绝大多数船客2月3日才知情。
2月5日，当天船上确诊10例，邮轮公司官网仍称影响很小。
2月5日，全船开始隔离，但坚持工作的服务人员防护并不到位。
2月6日，全船开始派发一次性口罩。
2月7日，日本厚生劳动省大臣加藤胜伸表示，密闭空间或导致新一轮传染。
截至2月16日，钻石公主号新冠病毒确诊病例355起。
（游船上的乘客）
在中国发布疫情信息之后，“钻石公主号”已经提高警惕，发现有确诊患者乘船史后，很快回到横滨港采取隔离，确认首例感染者后，以最快速度让乘客在船舱房间隔离，并进一步提升防控措施。
但由于邮轮环境的密闭性特征，中央空调通风系统等容易给病毒的传播提供机会；另一方面，此次疫情易感人群的重要部分就是老年人群体，而邮轮则是老年人钟爱的旅游方式之一，以“钻石公主号”来说，有超过1000位乘客都是70岁以上老人，而确诊的感染者中，也有近80%为60岁以上老年人。
而邮轮医务人员不足、检测试剂筛不够、筛查确诊速度慢导致无法有效预防，有效隔离，有效治疗，这也引发疫情进一步蔓延。
（有乘客挂着写有“缺乏药物”的日本国旗）
邮轮停靠横滨已经有半个月时间，日本政府一直没有安排适合的场地安置乘客，进行有效隔离。长时间的呆在相对狭小、封闭的空间，对于邮轮的防疫提出了更高的要求，隐患重重。
如今，日本政府积极动员医护力量，上船进行检测，对于确诊的病人以及老年乘客安排下船隔离。
多个国家开始进行撤侨。
2月16日，美国安排大巴，将困在"钻石公主号"上的美国公民接到东京羽田机场，统一于17日凌晨返乡。美国共有44人确诊。这些人将隔离在美国海军基地
对于疫情而言，问责可以延后，防控才是关键。
