霜叶红比二月花
首先应该明确，公交车不是职工上、下班通勤车。其次，高峰时段不是老人与年轻人争资源，恰恰相反，是年轻人与老年人争资源。因为，老年人有乘公交车优先权，免费乘车即是证明。再者，老年人从未抱怨乘车拥挤，年轻人与其抢座的问题。反倒是有些年轻人太娇情，自已没本事赚钱买私家车，坐公交车还臭拽。再说一遍，公交车不是职工上、下班通勤车，嫌挤可以要求老板安排通勤车接送你上、下班，也可以自已买车开车上、下班。单位不好没有通勤车，自已又没钱买车，只有三个办法，一是辞职找个有通勤车的大公司、好单位；二是，买个电动车或自行车，骑车上、下班。三是放下臭架子，老老实实挤公交车。
贳酒共醉
隔三差五的总是拿老年人坐公交说事，我看是别有用心，中国唯一一点的福利总是说三到四，我现60几岁刚拿老年证，而总是说些难听的话，我们这代很苦，上山下乡锻练，学工学农，产后休息56天就上班，计划经济，我们现搭帮共产党享受好的生活，总是让我们不快乐，希你们以后多积点口德。
晨曦8407859542774
我们这里六十五周以上今年开始办老年优惠卡。去年是七十岁，对此许多老人心存感激，觉的社会的关爱让他们暖心，觉的一个尊重老人的祖国前途一片光明。
老年人的卡一年充值一次，金额一干四百元。这钱是由国家直补运输部门。说实话老人们出门的次数乘车的次数真的有限。我们周围几个常动的老人一年也花不掉零头，受益的是公交公司。像我自己一年连几十元也用不掉。
有人提议给我们补錢，许多人巴不得呢！老人们拿钱坐车谁有权干涉？想怎么坐就怎么坐，想什么时候坐就什么时候坐，年青年老人格是平等的。老人们领的是党和国家的情，与不尊老的这些年青人何干？
这个问题本身折射出一种排老的思潮，其实很无聊。有些不爱动的老人干脆不办，老人老了其实很无奈，不久的将来就论到了现在叫喚的这些年青人，没人是常青树！
用户945260711041
我说我们老年人也争气一点老年公交卡他们爱取消就取消吧！我们大半辈子都贡献给了这个社会了，想想我们年轻时上乡下乡.进工厂要当三年的学徒才20块钱一个月，改革开放我们下岗了没有了工资沒有收入我们不也过来了吗？撑到了60岁国家才给我们老年人座公交车优惠一点点就总是有人拿这个说事，其实吧拿了老年卡天天座车出行的说明这群老人身体还好还可以帮助子女干点活，我认识好多老人拿了免费卡都很少使用，走不动了！所以说我们老年人不生气，身体健健康康的，少感冒一次那车费就回来了，他们爱说什么让他们说去，我们过好我们的晚年生活，该干什么干什么该什么时候出行就什么时候出行，我们年轻时座公交车比现在拥挤那是老人造成的吗？真是！！！
用户2837890073664
你提问题能不能动动脑子？把补助直接发给老人，问题都解决了，就不会买根葱也坐一躺，我们这地方比较小，有的老头老太太一天来回坐车多少回，挨个超市去逛，比来比去，哪最便宜就去哪买，比如我们家啊，我说我出去买点啥，老婆婆赶紧说，我去我坐车不花钱，不让她去跟我急眼，买回来那些东西大多都是家里不需要的，左一堆右一堆。把坐车的钱哪怕发给一半，他们也就不会这么喜欢坐公交了，毕竟也不太安全，现在老年人还多，都点不坐公交车的，也减轻各方面的压力，我觉得挺好。
必胜信念
“老人免费乘坐公共汽车”，本身就是一个命题。别忘了，老人乘坐城市公共交通工具（包括地铁，公共汽车）从来就不是免费！老人们是因为办了老人证后（包括外地，港澳）可以上车划卡，免费乘坐。这一划卡，政府相关部门是要付款的，至于用什么形式付，我们不得而知。
老人们，不管能力大小，我们是在为国家，社会，民族贡献了一生的精力，今天国家的繁荣强盛、人民富足、社会进步，是由我们在统帅们的引领下奋斗得来的！由此，我们当中有不少的同伴倒了下去，他们没能看到这一切，已经让我们心痛，这个伤口，还不知道什么时候才能愈合。
现在，有些屑小（虽然也是极少数）反反复复用极其小概率事件来向老人们泼污水，口口声声称老人们占用他们的座位，殊不知，他们今天的座位和站着的地方，也都是我们挣来的。
呸，典型的白眼狼，都不屑得说你们！
用户快乐蚊子
这是什么狗屁理念，以限制部分人群的自由，给另一部分人的自由。
社会是需要均衡发展，而不是禁东放西。更不是打着某种旗号，去限制人们的出行自由。
当前乘车难的问题，实质上是社会发展与人们日益增长的物质需求的矛盾，也是社会公共资源缺乏的表现。
中国各地发展之快，城市人口流动较大，不仅乘车难，看病也难，住房更难，节假日买张回家的票都很难。
总之，解决的办法就是加快科学发展，增加社会供给，最大化地满足不同人群的需求。而不是这种简单的、反人类的臭招。
真话实说892
老人们赶着我们上班儿的时间，早上晚上都是在高峰期跟我们抢座位。都是跟我们在抢资源，所以说有的时候上班族确实是苦不堪言，有的时候公交车门一响，站台上就会上来一群老人，你说你要不给他们让座，其实自己也有父母心里又怎么能安稳。但是你要让座自己还得有二三十分钟的路程，确实是做的疲劳，而且到单位还得继续忙碌，真的是让你觉得让座也不好，不让座也不好。
我觉得遇到这种困难就应该老人早上坐公交采取不照顾的政策，等到我们上班的人流都已经分散完事，过了以后再让老人们乘坐公交。或者是早上高峰期的时候，老人乘公交就得全票。如果说单独给老人设立一条老人线路，这显得有点太浪费社会资源了，我觉得这有些没必要了。
伊春美食美客
本人63年生，农民，但在各大小城市已整整度过了三十周年，再过两三年也就迈入了老年行列，在这里我想站在中立的角度谈谈我的看法。
之前就有很多网友说，因为近段时间公交车上发生了很多老年人与年轻人争坐位发生争吵之事，还提出取消老年公交免费卡以补发老年补贴而代之，而我也支持过，因有一小部分老人就是因为是免费坐车而有事无事坐车到处跑。但也有一部分人反对取消老年人免费公交卡，说这是国家专门赠与老年人的待遇，不得违背，这是对老年人的不尊重，不过这说的也有道理。
但对于我来说取不取消都是一样的，因为我想就算我老了只要还有力气上公交车搭一段短暂的路程我是不需要也不希望其他乘客来让我坐，因为我会觉得我一个闲者又是免费的要一个辛苦一天的人让坐实感不安，其实现在还是有很多年轻都是懂礼节的，比如我现在有时会送孙子去远一点的地方补课(平时上学孩子自坐公交来回)，需坐公交，就有很多年轻人主动让坐(因有时会直接从学校接就得帮孩子背着书包，头发白得早看上去显老)。但每次我都会很感激的谢过这个年轻人，说我还行不用坐。
所以我现在主要想说的是，其实年轻人这种尊老爱幼的美得一直存在着，又为何很多时候新闻中会报道一些年轻人见到老人上车还视而不见不主动让坐呢？甚至有时候老人要他们让坐而产生反感呢？其实这原因很简单，在早些年坐车的时候没那么强调年轻人必须给老年人让坐，而老年人也就没那么夜理直气壮的要求年轻人让坐，这个时期公交车上的乘客相对现在来说要和谐多了，没有那么多争吵。可现在就不同了，有一小部分坏人变老了的乘客就以尊老爱幼之潮流借着长老的身份逼着辛苦了一天年轻人让坐，不让就打骂。大家可曾想过，人都是有逆反心里的，特别是年轻人，你要我让我偏不让，还没人让就产生了更多的老人不满还偏要让，这样也就让更多的年轻人对现在这个社会的老年人有了一种’敌’意，所以现在就有了很多网友说的见了老人坚决不让，这就是根源。
至于要怎么化解这个矛盾，我想大家都很清楚，一是大家都不要太自私，老人不要依老卖老，最根本的口号就是政府与社会不要强调年轻人必须让坐老年人，要彼此心甘情愿，因为不让也是本份，只有这样年轻人才会心甘情愿满怀敬意的让坐给各位真的需要让坐的老年朋友，社会也就真的和谐了。
异乡客4596216045580
这些人是美国“第五纵队”，专门颠覆其他国家的美国雇佣军。搞乱了多少国家，让其民不聊生，回到解放前，其用心何其毒也！晚上在讨论这些，就是助纣为虐！可判扰乱社会罪！
现在退休的老人都是我国改革开放40年来的精英，他们舍弃自我，为国家的改革开放呕心沥血，艰苦奋斗，造就了今日的共和国繁荣昌盛，政府为了感激他们，社会福利免老年人乘车的费，是社会的公共福利。
有些年轻人人云亦云，跟着鼓噪，上当受骗。你们回家问问你的爹妈，爷爷奶奶他们会怎么说…… 小子，省省吧！
