爱老虎油油TO
真的希望整个苏北都快速发展起来。江苏的未来在于苏北，江苏的希望在于苏北。大交通网正在形成，苏南苏北人民经过这几十年的大交往理念观念等都已经基本相近，苏北腾飞的已经来到。
苏B有耳
南京以6421平方公里位居中国城市，副省级城市，特别行政区辖区的总面积排行第32位，江苏盐城(14983平方公里)第8位，徐州(11258平方公里)第13位，淮安(10072平方公里)第17位，宿迁(8555平方公里)第22位，苏州(8488平方公里)第23位，南通(8001平方公里)第27位，连云港(7444平方公里)第28位，扬州(6638平方公里)第31位，以土地面积看南京，扬州大差不差，哥俩好啊！如果看城市发展潜力仅从土地面积衡量，未免有失偏颇，上海(5800平方公里)第33位，香港(1101平方公里)第36位，总面积都小于南京，那么从综合因数比对，江苏哪个城市发展更有发展空间。
察地理，观人文，一个城市特质来源于地理环境，人群构成，社会历史发展进程，自然，经济，人文，社会等诸方面存在着地域差异，作为生活在南京的人，引以自豪的是南京曾经天下文枢的地位。在今天也是科教资源排名前三的城市，仅次于北京，上海。高等院校71所，211高校8所，双一流高校12所，两院院士81人。有了科教资源禀赋的地域，也就有了孕育人才的摇篮，近期南京提出城市建设的首位度，其实就是建立人才高地，近几年南京做了大量的富有成效的探索，但在实际效果上距离首位度的发展空间尚有较大的距离，相信下一个世界级科技研发成果，区域性科创性大型生产运行实体，一定会诞生在南京。这也是认为南京在江苏省城市中具有更多发展空间的理由之一。
再一个就是源于南京的地理位置而形成的长江南北东西的交通枢纽的地位，南京已建成的高速公里里程位居全国城市排名第三位。有了交通的优势就是有了健全的血管和神经系统，只要发展思路科学定位，城市规划合理布局，一以贯之，持之以恒，南京发展的空间一定可以转化为发展的实力，首位于江苏任何一座城市！祝福南京！
莫电老
江苏哪个城市发展空间最大？这要视情况而论。江苏是我国的经济大省，但从发展水平上看，苏南与苏北地区还是存在较大差距的，江苏本身也非常重视经济平衡发展，所以这也就意味着苏北地区还有很大的提升空间，因此从发展速度上看，未来苏北城市的发展速度可能会在苏南之上，但因为苏南才是江苏的经济重心，因此从GDP增量来看，明显苏南城市更占优势。
具体到某个城市，小编则更看好省会南京。南京经济发达，经济规模不俗，其2018年GDP达到了12820.4亿元，仅次于苏州位居全省第二，但占全省的比重只有13.8%，省会首位度在全国几乎是垫底的。
另外一个经济大省山东的情况也差不多，它的省会济南GDP也远低于青岛，甚至长期低于烟台，对全省经济影响力不足。但近年来山东也意识到这个问题并开始推行“强省会”战略，济南与莱芜合并之后，其省会首位度就提升了不少，未来山东也将会重点发展济南，所以未来济南经济有望保持较快发展。如今济南与莱芜合并，南京的省会首位度也将全国垫底，所以近年来江苏也在提省会首位度问题，更加重视省会的发展，从上表的数据就可以发现，2018年南京名义GDP增速就达到9.43%，位居全省第一。
作为我国经济实力最强的省份之一，江苏如果推行“强省会”战略的话，那么南京未来经济发展前景是非常好的，这个可以参照广东重点发展的广州和深圳。南京是国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽，也是长三角城市群的副中心，有各种政策资源，发展空间是非常巨大的。当然，南京与苏州的GDP差距还比较大，所以未来一段时间内，从经济增量上看，可能还是苏州最高！
锦绣中源
南通，南通靠江靠海靠上海，地理位置几乎可以跟上海媲美。
但是以前就苏通大桥和崇启大桥两个过江通道，说是对接上海，其实只能说是对接苏州。
但就靠着两条过江通道，南通从08年开始也算是大踏步前进。只是后来高铁大发展，南通在17年左右陷入瓶颈。
但是今年沪通长江大桥也即将通车，南通也有了高铁过江通道。
未来就更不一样了，有了上海第三机场，还有六条过江通道在建或者已经批复，加起来八条过江通道，再也不是难通而是真正的南通了。
而且南通在建的通州湾，洋口港等大海港项目，几乎对标宁波舟山港，无论是国家层面还是省里，都很重视。
南通甚至可以说是江苏发展的新支点！
以前苏北为什么不行，说实话不就是交通不行吗。从地图上看，北京到上海其实从沿海走是最近的，但是偏偏走到徐州就拐弯去了安徽，所以苏北不在这个经济大走廊里，经济不行，发展受限。
但是如果南通起来了，高速高铁的过江通道多了，那必然往北往西继续延伸，形成苏北的沿海沿江大通道，那整个苏北也就跟着起来了。
换句话说，南通必然起飞！
AKBiuBiuBiu
南通应该是最有潜力的，地理位置注定会崛起，南通位置不输上海，只不过国家战略布局以前选择了上海，现在上海经济饱和，南通最有可能会崛起，成为江苏的第二或第三城，至于省会南京，位置偏居安徽，省会首位度不够，如果南京要发展崛起，首先要合并镇江，这样位置靠近江苏中心，南京坐大坐强，提高省会首位度将会迎来大的发展，与南面的苏州北面的徐州坐镇江苏的苏南苏中苏北，第三个城市应该就是北面的徐州，特殊的地理位置会有更好的发展，至于我们连云港，江苏唯一的优良港口城市，没有任何希望。
再无Mamba
江苏省大部分地市都已充分发挥，唯有南通待发挥，其发展潜力也最大。
南通虽与上海隔江相望，但到上海的交通一直不方便，坐个高铁到上海要从南京中转，全程要超过五个小时，都快赶上北京到上海坐高铁的时间了。自上海开埠180年来，南通到上海真是难通啊。即便是在这样交通不畅的情况下，在地级市里南通GDP仅排苏州、无锡、佛山之后，位列全国第四。
而今年底沿海高铁南通至上海段通车后，南通到上海仅需40分钟，这对南通来说是天翻地覆的变化，南通上海之间人力资源、物流、土地和资金的交往和互补将变得非常容易，如果上海第三机场能落户南通，会有大批企业主动落户南通，南通更将迎来跨越式发展，远期有望成为下一个苏州，甚至超过苏州。
寻人参果者
南通的发展潜力非常大！
第一，从地图上来看，非常宏观的来看，南通的地理位置非常优越！可以说与上海无异，只是当时的上海更加适合做港口，以至于从一百多年前就开始发展了，南通这么好的位置被严重的忽略了。
第二，从长江天堑来看，南通南通，向南不通，一直是南通最大的交通问题所在，靠江靠海靠上海的好位置，仍然抵不过过江之难。而今7条过江通道，或建成，或在建，南北即将如履平地。
第三，苏通大桥通车后，南通飞速发展世人可见。不用我多说。
第四，国家省战略发展已经表明，上海第二机场的落户，通州湾的大手笔，洋口港的崛起，这些都大概念，并不是建个区，建个楼，领导讲个话，剪个彩的事情。
第五，南通的房价快速上涨，说明了有识之士对南通发展的看好。
第六，南通的教育将是发展的后劲和推力。
第七，下面几个县市发展非常好，大项目的持续引进，为未来的发展描绘出了崭新的蓝图。
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吟草居
首先比较看好盐城市，我们都知道虽然江苏是沿海省份，但是沿海经济并不是特别发达，而港口经济主要是依托长江内河港口，但江苏省境内其实是有沿海港口城市存在的，除了连云港以外就属盐城的港口运载量最大。连云港本身处在江苏的西北角，对腹地经济引导有限，但盐城不一样，盐城南北跨度非常大，如果盐城能够将港口扩容利用起来，做大做强，发展空间巨大。 
另外一个城市是北部的徐州，徐州基本算是江苏省内最早出现的城市，早在夏朝时期徐州便是古九州之一。当前徐州是江苏北部最发达的城市，甚至可与中部、南部城市争雄，因为改革开放时期的政策，苏南城市引进的外资更多，所以苏南率先抱团发展起来，相比之下便显得北部城市比较一般，然而徐州的底子雄厚，未来在新一轮经济转型中发展空间也很大。
相比之下，江苏省内发展空间最大的还是南京，南京本身的实力就比较雄厚，也是江苏省内未来最有实力冲击一线城市的，特别是南京的文化底蕴，促使南京也有可能成为国家中心城市，像郑州一样，文化、经济两个方面突出。省内围绕着做大做强南京，也出台了很多吸引政策，南京也有过世界第一城市的历史，未来发展空间最大。 
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1、沭阳：在我的江浙中轴经济带上，沭阳就联通了中国沿海所有城市；在京沪高铁二线上，沭阳拉进了与北京和上海的距离；在淮安宿迁连云港三角中心地，地理位置非常优越，随着时间的推移，行政区划必将更加精简，地理位置优越的沭阳将有更多的机会成为未来大都市。2、南通：在我的中国沿海经济带上，要么成为北上海，要么被上海吞并。3、常州：未来的某一天，常州或许就是扬子江城市群的中心城市、江浙中轴经济带的中心城市、长三角地区的国际智能物流中心、国家级的服务型中心城市、中国沿海经济二带华东段重要城市、跨越长江南北的又一超大型国际大都市。
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潜力最大，当然是南京和盐城市，南京是省会，正努力打造大省会，行政资源多，无人能及。盐城市是长三角最北端城市，上海一小时经济圈，也是江苏沿海城市，土地储备面积大，可开发的资源多，而且都是平原，建设成本低，大型工厂迁址的理想之地，有港口，有铁路，有机场，内陆运输相当发达，苏北觉起的最大黑马，就是盐城市。
