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最近朋友跟我說，想在疫情結束後去買輛車上班用，不知道我有沒有什麼推薦的車型，說實話我個人比較偏向於SUV，要讓我去推薦首當其衝的肯定是SUV，不過朋友說他想買一款轎車，預算大概控制在十一二萬內，配置要好，外觀還要既運動還拉風的那種款式，想來想去覺得長安逸動還是挺不錯的，也很符合他的要求，於是就給他推薦了28T DCT光速型。下面就和老吳一起來看看逸動到底值不值得入手呢。
滴滴~小編要開車了：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編要飆240邁……如有"暈車"，請記得評論區投訴。
逸動的外觀非常的吸引人，全新的設計理念，個性張揚，張力十足。中網格柵由"蝶翼型設計"演變而來，增強了辨識度。中網是當前流行的大嘴式中網，內部採用了蜂窩狀的設計，全黑的中網讓車頭很有年輕的氣息，不過這種全黑的中網比起多幅式中網，氣場就沒有那麼強烈了，沒有多幅式的那種視覺效果，厚重感也差了很多。兩者相比，蜂窩狀的造型較為時尚大氣，而多幅式的設計更顯運動。
中網與兩側是犀利的LED燈組，造型修長目光敏銳，搭配在前臉上，前臉看起來精神了許多，明銳的目光，彷彿讓車頭多了一絲帶有攻擊性的視覺感。
4.7米的車身整體設計比較舒緩，通過腰線的修飾，顯得很是舒暢，既沒有讓車身看起來有線條的凌亂感，也沒有那種駝背的姿態，而且還體現出了車身的大氣性。在這款28T DCT光速型的車上，配備的是17寸的輪胎，搭配了多幅式雙色輪轂，很有運動感。多幅式運動輪轂，遠看就像是隻有一種顏色，靠近了看確是雙色的。
車尾造型比較飽滿，通過融入大量的線條，營造出了很強的層次感。兩側的LED尾燈與前臉相呼應，雖然沒有采取貫穿式的設計，但燈組中間的亮條偽裝出了貫穿的效果。尾部還加入了雙邊排氣，看上去是為了運動性而來的，實際只是一個裝飾品而已，正真的排氣則在保險槓下方。
來到內飾，逸動的設計讓人覺得有一種看一眼看不夠，看兩眼看不煩的感覺。
內飾很有檔次感，中控加入了大量的鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆面板進行點綴，並且中控選用了軟性材質雙縫線與拉絲面板的設計，進一步的提升了檔次感，這也是一些合資車所沒有的，說實話這樣的設計算不上有多麼的豪華，但比起合資車長安的設計還是很良心的。
中控配備了一塊10.25英寸的大屏，高清屏顯示細膩度堪比iPad，多媒體系統則搭載的是 in Call 3.0多媒體系統，集成車聯網功能，這套車載多媒體系統很智能，動動嘴皮子就能夠控制它。多媒體還可與中控10.25寸液晶儀表進行無縫連接，進行互動。
今天我們說的這款28T DCT光速型也就是頂配車型，提供的是皮質座椅，並且支持電動座椅6項調節，不過也只有主駕才有電動座椅，副駕想用就用手動去吧！如果適當的在座椅上提供加熱、座椅通風，或許寧願加點錢大家也想擁有，畢竟這兩項功能在冬夏非常的實用。
逸動車身長4710mm，寬度為1820mm，高度1505mm，軸距達到了2700mm，在同級別車型中相比朗逸、軒逸、帝豪等車型尺寸方面很有優勢。逸動的後排空間正常坐姿下腿部基本有一拳半的距離。皮質打孔零坐感座椅無論是支撐度還是舒適度很高，即便是跑長途也不會覺得坐著太累。
如今多數的車型配備了後排出風口，而逸動並沒有配備後排出風口，這讓後排乘客會在冬天會有別樣的感受，夏天則是汗流浹背。如果能在後配加入出風口，能夠很好的改善後排的舒適性。
動力方面，28T DCT光速型搭載的是藍鯨1.4T高壓直噴發動機，兼顧性能及油耗，可提供最大158匹的馬力，這款藍鯨的發動機性能要優越於大眾的1.4T發動機，可實現百公里7.1L左右的油耗。
傳動方面匹配的是7速溼式雙離合變速箱，特點是傳動效率高，動力銜接快，缺點就是大家熟知的頓挫感了。
懸掛採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，雖然採用的是扭力梁式非獨立懸架，但是進過優秀的調校後，舒適性有了極大的提升。
售價10.39萬的28T DCT光速型目前優惠幅度也很理想，車主的成交價大概在9.97萬左右。藍鯨發動機動力有保障，外觀既運動還拉風，也很適合年輕人駕馭。你還有什麼看法呢？
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