李老貓說車

奔馳GLC260定位為豪華中型SUV，目前入門車型指導價格是39.28萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完35.78萬左右，保險1.5萬左右，購置稅等費用共3.5萬左右，全款落地40.78萬左右，整體價格水平符合級別標準，車型熱度比較高，月銷量12413輛左右，消費者認可度不錯

奔馳GLC260
車型整體外觀使用了家族式設計，豪華感和高級感很強，並且有不錯的時尚感和年輕感，非常符合當下消費者的選車標準，車型前臉採用了點狀式進氣格柵設計，大燈高級感很強，整個前臉很有辨識度，在路上回頭率很高

總結：奔馳GLC口碑和銷量很突出，熱度一直很高，可靠性和穩定性表現不錯，動力很充沛，還是很值得選擇的

色彩車圈

奔馳GLC260L賣的還不錯，大眾比較認可，但是認可的絕對不是車本身品質，大多數還是品牌效應，比較40萬級別買奔馳SUV，GLC還是比GLB要高逼格些。

並不是說奔馳造車不好，只是他這品質跟價格不對等，就像一臺捷達非要賣到朗逸價格水平的感受差不多。

奈何人家營銷的好，說啥也沒有用，不在乎價格的，完全可以買。

動力是一臺2.0T發動機匹配9檔手自一體。197馬力，320牛米，平常使用倒是都夠用。就是發動機咆哮聲有點大。

內飾改動不大，比較明顯的是中控換了觸控大屏，一如既往的豪華氛圍還真是沒得挑，坐進去之後真是忍不住多看幾眼，分寸給你拿捏的死死的。因為是中期改款，比較遺憾的是沒用上聯動雙屏。

外觀改造了前臉燈組和進氣格柵等後尾變換了尾燈內部造型。側面還是老的樣子。

大大的奔馳標宣告他不是一輛普通的中型SUV，所以，價格高傲的蔑視寶馬x3和奧迪q5。

底盤感受偏硬，路面細節處理不及x3和q5，動力平平沒啥大驚喜，配置比較一般，40萬出去了，無鑰匙進入還得選裝，駕駛輔助方面也沒有車道保持和偏離預警，只搭配了普通定速巡航。

所以，完全論品質可能不及同級對手，但是論品牌，碾壓，在國眾心理層面碾壓，所以銷量久居高不下，好幾年了都是這樣。

260L低配41萬左右落地，高配44萬落地。這個價格可以買到Q5L的高功率版本中配或者寶馬X3 28i頂配。

PiPi說車

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奔馳glc定位於一款豪華中型suv產品，主要對飈寶馬x3,奧迪q5l等，這款車整體市場表現很強悍，2019年全年累計銷量為14.37萬臺，平均月銷在1.2萬左右，在這個細分市場上競爭力不俗。

價格方面，2020款glc260l 4matic豪華版，官方指導價42.28萬，優惠幅度在2.2萬左右，終端裸車成交價40.08萬左右，全部落地再加購置稅35469，車船稅420，強險950，商業險12211，上牌500，共合計45萬左右。配置上，全景天窗，全液晶儀表，大屏，64色氛圍燈，導航，語音控制，電動尾門，無鑰匙進入，自動泊車，主動剎車，車聯網，前排加熱，自動大燈，自動雨刷，自動空調，主副駕駛電動等都有給到。

奔馳glc260豪華外觀採用了運動套件，前臉星輝中網犀利有辨識度，led燈組靈動有型，下銀色小包圍動感時尚，車身側面修長有力，尾部飽滿敦厚，雙邊排氣頗為上檔次，顏值可圈可點。動力方面，2.0t發動機，參數為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒左右，加速感覺平順，升降擋積極絲滑，轉速在1650轉爆發可延續到4000轉，日常超車壓力不大，雖說談不上太多激情，不過也是絕對夠用了。底盤懸掛結構前後多連桿，配全時四驅，調教風格舒適紮實，濾震穩健，對路面的顛簸處理得體，整體緊緻高級感上佳，相當安穩，符合一臺豪華車的水平。內飾方面，材質用料出眾，皮質，木紋，銀色飾條兼職，看起來逼格不俗，圓形啞光空調出風口很經典，12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏清晰酷炫，中央通道的觸控面板也增添了不少的科技範兒，整體視覺氛圍，車機交互和觸感都很讓人滿意。空間方面，glcl是加長車型，軸距達到了2973mm,後排腿部空間兩拳多，頭部一拳左右，相比起x3和q5l來說不落下風。

奔馳glc260l這款車在品牌上很有逼格，外觀設計城市範兒十足，優雅動感、動力儲備夠用，底盤紮實度高、內飾有良好的豪華感、空間表現也足夠出色，對於中產階層而言不管是市區代步還是家用都是一個很不錯的選擇。

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李老貓說車

奔馳glc定位於一款中型豪華suv產品，主要對飈寶馬x3和奧迪q5l,這款車近期一直霸佔這個細分市場的榜首位置，2019年前10個月累計銷量為11.7萬臺，平均月銷1.17萬左右，整體消費者認可度很高，屬於絕對的主流之選。

價格方面，2020款奔馳glc260l豪華，官方指導價42.28萬，優惠幅度在2.6萬左右，終端裸車成交價39.68萬左右，全部落地再加購置稅35115，車船稅480，強險950，商業險11103，上牌500，共合計44.09萬左右。

奔馳glc260豪華外觀設計大氣動感，前臉滿天星中網犀利，全新造型的前大燈也更為閃亮，下格柵層次分明立體，車身側面協調勻稱流暢，尾部飽滿精幹敦實，雙邊雙出排氣格外性感，整體顏值還是非常讓人滿意的。內飾方面，還是經典的奔馳家族設計語言，懸浮式中控屏配搭comand系統，支持觸控，12.3英寸的全液晶儀表盤也相當清晰酷炫，中控圓形空調出風口十分精緻，大量木紋裝點格外有檔次，整體豪華感依然很足。

動力方面，glc260搭載一臺2.0t發動機，參數為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒左右，加速感覺絲滑順暢，升降擋積極，反應迅捷，幾乎察覺不到有什麼頓挫，當你深踩油門時它又能有相當的底氣，日常超車遊刃有餘。

底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實穩健，能處理掉大部分的突兀衝擊，行駛相當淡定安逸，質感符合一臺豪華車該有的水準。

空間方面，glc軸距達到了2973mm,同級別最長，後排腿部和頭部都有不小余量，坐進去寬鬆自在，坐墊長度也有所加長，對身體承託更加到位。

總的來說glc260這款車產品力絕對是同級別最強的之一，品牌格調高，顏值，動力，空間，內飾包括底盤質感都妥妥的出色，除了價格方面有點貴之外，其他真讓人挑不出太多毛病，如果你對奔馳更有認同感，並且想要一臺中級suv,那這臺車絕對是很值得推薦的。

這車我有話說

因為個人駕駛風格，市區相對較堵，油耗方面還是能說的過去的，但是還是希望油耗能控制到10個以內。

操控

奔馳操控沒有優點同樣也沒有缺點，新C260改變了以往開奔馳像開船的感覺，操控感還是不錯的，方向盤握感舒適，使用起來非常舒服，方向盤的手感，是我開過所以車裡最好的。

性價比

性價比還可以，這款車上有很多高科技的配置，總體講性價比很高。

動力

動力表現超過預期，動力輸出充足，提速較快，基本是給油就有，在高速還是正常使用中超車迅猛，靈活自如，調至運動模式車輛如猛獸一般，S模式時聲浪非常性感，紅綠燈起步時一腳地板油一下子甩開其他車好遠，超車毫不費力。

配置

很全面很實用，用什麼有什麼，要什麼有什麼，配置就是這麼全，一點都不誇張。

舒適度

奔馳的舒適性一直以來都不錯，座椅調節選項較多，皮質舒適，而且減震懸掛調教的較好，除非特別差的路段，一般對路面顛簸過濾的還是比較好的，隔音方面的感覺是很不錯的，一般是不會被噪音打擾到的。

空間

空間總體還行，家庭日常使用足夠，前排空間還是比較不錯的，我180的個頭坐在前面的感覺還是很不錯的，後排因為就這麼大的車子，後排的空間還是很不錯的，家庭使用足矣。

外觀

覺得很好看，流線型，時尚型都具備，外形相當拉風，新C級的大燈設計的相當動感，奔馳的外觀設計可以說到了一定的境界了。

內飾

內飾沿用了S級的內飾風格，相當帥氣，而且很有檔次，奔馳C的內飾是領先這個時代的，集導航，音響等一體的大屏看著很過癮，內飾皮質和塑料以及木紋的組合搭配的非常協調，看著很顯檔次。

總評

我個人比較看中內飾，畢竟每天都要跟內飾打交道，外觀的話也是很好的，怎麼看都是很美的，C260L動力充足，超車是很輕鬆的，沒有什麼壓力，動力足油耗低這點真的是難能可貴啊，空間方面也夠用了，總之就是一款好車。

武哥945

上路45萬左右，我親戚剛買了一輛，內飾很漂亮，做工沒得說，有料一代不如一代，後排空間不怎麼大，作為中國人值得買，因為都喜歡牌子，面子嘛！

沒落的貴族生活日記

奔馳GLC260車型品牌知名度高，舒適性不錯，奔馳glc全系均採用2.0T渦輪增壓發動機，不同的是分為低中高功率，而glc260採用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350 N·m，傳動匹配9AT變速箱。奔馳glc故障投訴量比較少，屬於正常水平。

車聞知

優點，質感好，發動機成熟穩定，動力好，🚗身的設計感一流，很吸引人。

缺點，新車還是有點兒味道，只想快點出去，不然隊身體不好

裸車價44萬左右。

啊啊啊嗯啊嗯啊嗯

只能說一般吧！低配到高配20萬到37萬左右吧！比起寶馬3系還是遜色一點

在外漂泊的啊甘哥

看什麼用途，喜歡運動x3，注重安全xc60，喜歡豪華glc，另外看看中控，喜歡哪一款

關鍵字: 優惠 萬左右 奔馳