买马自达 修马自达 到许昌锦天
马自达原厂最早是于2014年发布此代第4代马自达2而经过约摸5年的产品周期、以及期间多次的年款变动，马自达终于在2019年月陆续于各地发布较大幅度的周期间小改款车型。其改款的重点，除了跟随品牌节奏换上新一代的家族魂动设计语言外，也部署GVC+系统、SkyactivVehicleArchitecture车体架构工法、欧规甚至还有加入24VMildHybrid轻油电技术。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
一些地区部分，则是随后在2020年1月宣布引进小改款马自达2、预计4月交车。新车组成改为旗舰型、旗舰安全型，同步部署GVC+系统等变化外，也在顶规增列SCBSF前行刹车辅助与LDWS车道偏移警示，不过日规上的全速域MRCC、以及欧规的1.5升轻油电动力皆未引进，很多地区采原先的1.5升自然吸气引擎、针对输出略微调升，并维持泰国进口设定。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
而究竟小改款马自达2在朝向品牌马自达优质高级化目标、售价配置调整下，是否能持续在等级中占有一席之地，是此次试驾马自达2旗舰安全型探究的重点。首先由外观来看，小编在第一眼见到实车时，心理第一个闪过的念头是怎么那么像小马自达6、马自达3啊！的确马自达2在此次小改款后，原厂强调其大量部署马自达6身上的元素、以及大改款的马自达3首采的Kodo2.0进化魂动设计语言。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
当然受限于马自达2非大改款车型，所以自然不像马自达3能将车侧钣件的摺线全数取消、改由流畅曲线形成光影变化效果，而是在车侧大致维持原先的轮廓。不过在车头部分，小改款马自达2确实较先前更为精致化不少，水箱护罩内舍弃原先的黑色横栅布局，换上类马自达6的网状水箱护罩设计，大型化的镀铬魂动设计也在改款后延伸至头灯组下方，展现与马自达3等新一代车型趋于一致的面貌。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
其LED头灯组也较改款前有所变化，取消原先与魂动之翼连成一气的LED灯眉，改成与马自达3等车型相近的单圆式LED日行灯、辅以深邃立体的设计，塑造出宛如瞳孔般注视的效果，而水平式设计的前保杆下缘取消LED前雾灯、改以镀铬饰条点缀，亦让整体视觉感更显气势。车侧的变化则较小，仅全数换上新式样的16寸轮毂组，其尺寸为185/60R16、配胎为DunlopEnasaveEC300+节能胎，轮毂以多幅式造型与高光泽涂装示人，呈现更为洗练的精致氛围。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
来到车尾，除了车尾与SkyactivG铭牌已换成品牌最新标志符体，小改款马自达2主要针对尾灯组内的灯源排列进行调整，使其都是由半圆式的导光条，与头灯产生前后呼应的效果，燻黑的灯壳设计亦让精致感加乘。后保杆处则是将下方的黑色防刮材质面积缩小，牌照框处改为全以车身同色烤漆处理，并在左右两侧下方也加入镀铬饰条，同样呈现与车头处头尾呼应的视觉感受。车身尺寸小改款仅微幅增长5毫米、车高则降低5毫米，长宽高来到4065x1695x1515、轴距维持2570毫米。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
走进小改款马自达2的内饰，首先一映入眼帘的，便是其全新的TwoTone蓝黑内饰布局。虽然小改款马自达2整体在中控台、3辐式方向盘等架构并未有太大变化，但透过将内饰由先前的棕黑双色、改为蓝黑双色后，其形成更加沉稳低调的整体氛围，举凡中控台的皮质包覆与缝线、车门饰板、前后座椅等处都为蓝色涂装，与车内其余黑色饰材形成对比TwoTone效果，门板与中控台的皮质包覆触感也相当上乘。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
同样的，为与内饰整体呼应，很多地区小改款马自达2也全数换上带有蓝色调的织布座椅。虽然以马自达2顶规车型而言，在小改款前是采用皮质与麂皮包覆座椅，改款后改为织布材质略嫌可惜，但好在其织布材质透气不闷热、泡棉设定柔韧适中，搭配白色缝线等素材点缀，实际上仍相当适合马自达2这样的小车。原厂还强调小改款车型部署SkyactivVehicleArchitecture车辆结构技术的概念，前座椅骨架重新设计、并升级高密度泡绵。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
目标打造更优异的背部与腿部支撑性，使背部可以保持自然的S型。实际乘坐之下，小编认为其确实较改款前更能承托驾驶的骨盆、脊椎等部位，但包覆性还是未如马自达3等新一代车型出色。马自达2在车内后座空间依旧不算宽裕，后座以小编178公分的身高乘坐，剩余约不到1个拳头距离的膝部空间、头部空间则仅剩1指，后行李厢则仍是280公升小巧设定，并可透过6/4分离椅背倾倒。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
除了座椅与内饰色的调整外，很多地区小改款马自达2还针对中央的7寸悬浮式马自达Connect主机，将原先为选配的苹果CarPlay与安卓Auto连接功能、改列为全车系标配，提升便利性。此外小改款新车也在旗舰安全型首度加入定速巡航，感应雨刷与头灯改列全车系标配，但中央鞍座仍为传统手刹车、未换为EPB电子手刹车，则略嫌可惜。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
摊开动力规格来看，很多地区小改款马自达2虽未追随欧规部署24V轻油电科技，但在输出部分略有提升，原厂表示主要针对1.5升SkyactivG直列4缸自然吸气引擎调整活塞形状，搭配低抗阻活塞连杆、活塞环与曲轴油封，辅以全新喷油嘴与冷却水控制阀，让最大马力输出提升到116匹/6000转，扭力则为15.1公斤米/4000转，相较改款前的107匹/14.2公斤米，最大马力提升9匹、扭力增长0.9公斤米，SkyactivDrive6速手自一体变速箱则是调整换挡逻辑。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
强调让加速过程可以更为线性与舒适，的平均油耗则从先前的17.4公里、进步为每公升17.9公里的表现。悬挂部分，原厂也部署SkyactivVehicleArchitecture车辆结构概念，采用全新悬挂阻尼阀门设计，调整低速与高速阻尼反应。除此之外，小改款新车还将G力导引控制系统，升级为GVC+版本，主要加入刹车控制，当车辆驶出弯道、驾驶者慢慢回正方向盘的同时GVC+系统会针对外侧车轮施加些微刹车力道，让车身产生力矩效应，协助车辆进行回正。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
实际将小改款马自达2驾驭起来，首先会发现马自达2维持车系一贯的优异操控驾驭感受，不论是方向盘转向的反馈感，或者是车身动态的灵活程度，都让人一坐进驾驶就能轻松上手。方向盘的辅助力道适中，悬挂虽然初段的路感反馈较为直接，但受惠于车身刚性扎实，加上小改款后透过动力辅助转向系统的强化、后避震使用优力胶(Urethane)上座，面对路面大幅度起伏，底盘也能适当消弭传递到车内晃动感，整体的行路舒适性更为出色。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
而马自达2车系在后轴一贯灵活的动态依旧是其优势，GVC+系统辅助下，弯中车头的转向不足亦不明显，对于男性或女性驾驶，马自达2都是能轻松享受驾驭乐趣的小车。在输出表现方面，虽然原厂在账面上的数据有所提升，整体仍是偏向传统自然吸气引擎线性的节奏，因此实际驾驭下动力输出的强化并未太过明显，反应轻快仍是马自达2的写照。反倒是原厂强调其变速箱换挡逻辑在时速20至50公里间，提升了换档顺畅性，这部分确实明显的减低先前的顿挫感。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
但若驾驶想享受较为运动化的驾驶氛围，可切换至运动模式，这时变速箱就会倾向拉高转速、并延后换挡节奏，若使用排挡杆的手动换挡(未配有换挡拨片)，其换挡的速度也可圈可点。此外原厂强调透过加厚车内顶篷内衬、并替后轮拱增加隔音棉，行李厢上方也增加隔音胶条，小编在后座乘座确实风切声与路躁抑制得比以往出色。但马自达2因运动化的产品本质，由引擎室防火墙传来的声浪依旧略为大一些，是驾驶时需适应的特性。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
除了动态方面的强化，小改款马自达2也新增了多项iActivsense主动安全科技，藉此提升安全表现。原先全车系就有标配BSM盲点侦测、RCTA后车警示、倒车显影等，而在小改款的旗舰安全型上，更新增了SCBSF前行刹车辅助、LDWS车道偏移警示两项iActivsense科技。SCBSF主要透过前方摄影机侦测车辆，可在时速4至30公里间加压并自动刹车。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
买马自达 修马自达 到许昌锦天
LDWS系统则是在时速超过70公里时侦测车道标线，若车辆偏移系统会以警示灯与声响提醒驾驶，而这两套系统都可透过中控主机进行细部设定，LDWS还在驾驶座左侧下方有独立开关。不过很多地区车型并未部署日规的全速域MRCC主动车距控制巡航(时速0至145公里)、以及LAS车道偏移防止则算遗珠之憾。总结而言，小改款马自达2在既有的基础下，透过外观、内饰细部的调整。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
确实带来更为精致的视觉效果与质感，搭配动力输出的提升、悬挂与座椅强化，再加上部署AEB自动刹车与车道偏移警示，让其在产品力的表现更为出色。不过马自达2车系在很多地区一直并非品牌部署主力，虽然比起同为日系的铃木Swift多出AEB系统，但相比于欧系对手大众Polo、koda晶锐却少了ACC主动车距巡航，小伙伴是否能接受此次马自达2的变化，马自达如何与小伙伴沟通售价的调整，就得交由日后的表现来验证了。
买马自达 修马自达 到许昌锦天
閱讀更多 許昌錦天長安馬自達 的文章
