隨著車價走低和低端車型國產，豪華車已經離普通百姓越來越近。在目前的市場上，用不到20萬元就可以將一輛非乞丐版寶馬1系或奧迪A3 Limousine（下文簡稱A3）開回家，對於很多追求精緻的年輕人而言，這兩款德系豪華緊湊車具有不小誘惑力。據乘聯會公佈的銷量數據顯示，國產奧迪A3系列2019年銷量為84600輛，華晨寶馬1係為43705輛；這兩款德系豪華緊湊車該如何選擇，小貓給您簡單分析下。
從寶馬和奧迪的產品規劃來看，現款奧迪A3即將停產退市，其全新一代車型將於年內發佈，這也是它現階段優惠較大的原因之一。在小貓看來，對於低端車型，並不需要盲目追新，大幅優惠的現款車型值得出手，因為性能表現不錯且性價比較高。華晨寶馬1系是基於UKL平臺打造的三廂前驅車，且低端車型採用三缸渦輪增壓發動機，與以往印象中的寶馬有著明顯不同。目前，全新一代1系兩廂版已在海外市場上市之後，小貓預計國產1系三廂版也會很快迎來改款。
外觀整體風格上，兩款車都追求年輕運動化，整車比例非常協調。奧迪A3採用家族式設計語言，用直線和直角勾勒出簡約時尚的視覺效果。寶馬1系雖然是專為中國市場打造的車型，但也融入很多品牌經典元素，讓人能夠一眼就認出它是寶馬；相比兩廂版1系，雖然國產1系三廂版少了幾分攻擊性，但加入了更多居家元素。
奧迪A3採用經典的六邊形中網，配合簡潔硬朗的線條打造出標準的德國式優雅運動，整體風格非常年輕。大燈造型與新一代A4L相似，底部犀利的折角是最大亮點；除入門級車型配備氙氣大燈之外，其它車型均配備LED大燈，這是消費者喜歡的地方。寶馬1系前臉的標誌性設計是“雙腎”造型中網和多邊形天使眼，全系標配LED大燈讓它在燈的環節不輸A3。左右兩側導風槽不僅讓前臉更具運動性，還有降低風阻的作用，下包圍內部配備剎車系統散熱通風口，可以幫助剎車盤降溫。
因為兩款車都不是兩廂變三廂，讓它們的側面線條非常協調，奧迪S3採用短前懸+短車尾設計，視覺效果非常緊繃，與同平臺兄弟斯柯達明銳、大眾速騰有很大的差別。寶馬1系三廂的車身側面輪廓與兩廂版的修長有著明顯差異，駕駛艙前移、車頭變短是它相比後驅1系最大的不同。因為車身高度更高，讓1系看起來有些“胖”，不如A3更犀利。
車尾設計上，奧迪A3線條清晰、稜角分明，看起來非常幹練；修長尾燈提升了視覺寬度且非常犀利。寶馬1系曲面變化較多、線條豐富，尾燈面積相比A3更大，感覺略顯臃腫。排氣口設計上，奧迪A3採用單邊雙出設計，寶馬1系採用雙邊雙出；除入門級車型之外，其它車型都採用M套件，提升了1系的運動氣息。
內飾設計上，奧迪A3追求簡約、時尚的風格，這種設計的好處是即便放在現在依然不會讓人感覺過時，功能區佈局合理、操作便捷；中控臺液晶屏幕採用可電動收起式設計。中控臺上部採用軟性材料覆蓋，這是豪華品牌應有的水準。寶馬1系的內飾設計是標準的寶馬風格，中控臺略微偏向駕駛員一側，它採用懸浮式中控屏幕設計。
兩款車都採用運動三幅式方向盤，A3高配車型採用平底式設計，進一步提升了戰鬥氣息，它採用真皮包裹，大小粗細適中手感非常不錯；多功能按鍵佈局合理，常用操作在觸手可及之處。寶馬的M運動方向盤同樣採用真皮包裹，握感飽滿舒適，換擋撥片自然不會缺席；就換擋撥片的質感而言，1系要比A3更出色。
儀表盤方面，奧迪A3和寶馬1系都採用傳統雙錶盤+中間液晶顯示屏的組合，雖然少了幾分科技感，但讀取信息不受影響，且操作非常簡單。A3採用垂直指針設計，進一步強調自己運動緊湊車的定位。看慣了大尺寸液晶儀表盤，小貓突然覺得這種傳統儀表盤要更純粹和耐看。
雙區自動空調在兩款車上都可以提供，且都採用實體按鍵控制，操作簡單直接，在駕車過程中盲操作也不是問題，雖然少了幾分科技感但卻十分實用。
天窗尺寸上，寶馬1系採用全景天窗設計，而奧迪A3為普通天窗，兩款車的開啟面積有一定差距。
車身尺寸方面，奧迪A3的長寬高分別為4462*1796*1417mm，軸距2629mm；寶馬1係為4462mm、1803mm、1448mm和2670mm，後者在車身尺寸上佔優。
車內空間方面，身高1.8米的標準身材成年人進入奧迪A3前排，頭部空間餘量超過三指；落座後排後，頭部空間幾乎沒有餘量，腿部空間餘量達到一拳，因為後排地板中部有凸起，中間乘客舒適性較差，只適合短途應急。
身高1.8米的標準身材成年人進入寶馬1系前排，頭部空間餘量達到一拳；落座後排之後，頭部空間餘量為三指，腿部空間為一拳三指；和A3一樣，1系後排地板中部同樣有凸起。就整體乘坐空間表現來看，1系要優於A3，這得益於它軸距更長、車身高度更高。
行李廂容積方面，奧迪A3的標準狀態容積為425L，寶馬1系未公佈官方數據。從實際測量數據來看，A3行李廂進深940mm、寬1000mm、高540mm；1係為925mm、1010mm、460mm；因為內部高度和進深的優勢，讓A3裝載能力更強，在實用性方面扳回一局。
動力系統方面，奧迪A3有1.4T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機可選，1.4T發動機最大功率110kw、最大扭矩250Nm，2.0T發動機最大功率140kw、最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱。寶馬1繫有1.5T三缸和2.0T四缸發動機可選，1.5T發動機最大功率103kw、最大扭矩220Nm，2.0T四缸發動機最大功率141kw、最大扭矩280Nm，均匹配7速雙離合變速箱。2020款1系將老款車型的6速自動、8速自動縮水為7速雙離合變速箱，小貓認為這對競爭力有一定影響。
底盤結構方面，兩款車都採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立設計，且都沒有四驅版車型提供。雖然國產1系採用前置前驅設計，但在駕駛感受和操控性方面，2.0T車型依然表現不俗；A3的底盤很有質感，轉向系統的路感和回饋也做得不錯，整體表現與運動緊湊車定位相符合。
華晨寶馬1系
奧迪A3
奧迪A3和寶馬1系該如何選擇？小貓推薦1系潛在車主選擇2.0T車型，因為它產品力更強。選擇官方售價24.38萬元的寶馬125i領先型M運動套裝與官方售價25.27萬元的奧迪A3 Limousine 40 TFSI運動型進行對比，兩款車都可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、語音識別控制系統、LED遠近光大燈/日間行車燈、自動頭燈、雨量感應式雨刷等。
配置差異方面，奧迪A3的優勢是多出膝部氣囊、前駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、副駕駛座電動調節、後排座椅比例放倒、支持CarPlay、單碟CD、大燈清洗裝置、車內環境氛圍燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/倒車自動下翻、自動防眩目內後視鏡、分區自動空調、後座出風口等；1系的優勢是多出駕駛位電動座椅記憶、皮質座椅、可開啟全景天窗等；A3的配置優勢比較明顯。從配置水平來看，即便是與26.38萬元的寶馬125i M運動套裝相比，奧迪A3 Limousine 40TFSI運動型也不處於下風。
如果您準備購買寶馬1系和奧迪A3的中低配車型，A3的優勢比較明顯，不僅僅是因為其1.4T車型採用四缸設計、0~100km/h加速成績快1s，其終端售價也更低。選擇官方售價21.97萬元的A3 Limousine35 TFSI 時尚型與22.38萬元的寶馬120i M運動套裝進行對比，前者的優勢是多出膝部氣囊、前駐車雷達、定速巡航、後排座椅比例放倒、大燈清洗等，1系的優勢是可以提供後視鏡記憶、駕駛座電動座椅記憶、無鑰匙啟動、可開啟全景天窗等。
小貓心藍觀點：
從2019年銷量業績可以看出，有更多年輕人選擇奧迪A3。從產品特點上看，小貓認為奧迪A3的中低端車型競爭力更強，因為它們採用四缸設計、性價比更高、終端售價更有優勢。華晨寶馬1系雖然是專為中國市場打造的車型且採用前置前驅設計，但駕駛感受並不差，達到寶馬車型應有水平，只是2020款車型換裝7速雙離合變速箱影響了它的競爭力。
奧迪A3和寶馬1系該如何選擇？小貓認為若您看重性價比，那奧迪A3是更好選擇，且為全球車型；若看重空間和品牌形象，那寶馬1系要更符合需求。
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