用户7296656533417
Volvo的CC属于所谓“跨界旅行车”Crossover车型，高度介于传统轿车和SUV之间，底盘高于普通轿车，甚至和很多SUV持平。这个概念近年蛮流行的，代表作有奔驰的All-Terrain、大众的Alltrack、奥迪的Allroad、Volvo的CC、标致的508 RXH等。前三者名字都差不多，都有一个All，代表“全地形”，也就是说对非铺装路面的行驶性能更好。
此类跨界车外观上有一个共同点：给车辆的轮眉部位都加装了黑色的塑料越野防擦圈，有别于传统旅行车，基本上一看轮眉部位就能识别。
不过就我在欧洲实际所见，还是传统的Wagon更多，这类跨界车比较少见。我个人的观点也是，喜欢越野性能就干脆买SUV，别买这种“介于两者之间”的中间产物了。旅行车提高了底盘并不好看（虽然有实用性），黑色越野轮眉更是煞风景的存在。
耳机俱乐部小白
简单说v90cc是提高了离地间隙，可能更加适合复杂的路面，v90则是正常的旅行车。外观在轮眉上有些区别，看个人爱好。如果要买，记住一定买顶配带空气悬挂的，真的不一样。
总想评论这个世界
V90 CC的离地间隙被加高到了218mm，与XC90相比也低了2厘米。配备了四驱系统，发动机还是2.0升涡轮增压，根据功率不同分为T5、T6等型号，同时匹配8挡自动变速箱
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