用戶1流雲
10年的奇瑞A3目視可見的地方沒有任何生鏽！網上很多黑奇瑞生鏽的，搞得全網好像只有奇瑞生鏽一樣！不否認奇瑞確實有部分車型偶發生鏽的情況，這跟品控，用車環境，用車細心程度有或多或少的關係！但是其它國產品牌以及一些便宜的合資車生鏽比奇瑞生鏽的情況只多不少！總起來說我還是比較信任奇瑞的防鏽處理的，而且奇瑞的原廠底盤裝甲應該是同價位裡面最厚道的！另外我從奇瑞4S瞭解到，如果車子沒有收到外力損傷等客觀因素影響的，只要是品控問題造成的生鏽問題，10年內免費維修或者更換件！
炙熱燙手的冰
當下很多的國產車在防鏽工藝上處理的確實讓人很無語，例如早起的江淮汽車，旗下眾多車型用了兩三年以後就會開始鏽爛，而且是直接從鐵皮內部開始往外爛的。還有就是奇瑞，奇瑞早起的艾瑞澤5、瑞虎3等車型，都被很多用戶投訴過生鏽的問題。
包括我自己的新買的瑞虎3，才半年多的車子，現在也出現了一些輕微的生鏽跡象，生鏽的部分主要在車門鉸鏈、發動機艙內的減震頂吧、車門下沿的排水口等部位。所以如果在意生鏽的問題嗎，奇瑞的車型暫時不要考慮。
車輛一旦生鏽，那麼首先一個非常影響美觀，而且也會影響安全性，所以買車之前最好是選擇那些防鏽工藝處理的比較好的品牌。在自主品牌中我覺得上汽的防鏽工藝做的還是不錯的，例如榮威i5，這款車就是採用大眾的激光焊接工藝，而且電泳塗層也比較厚。我自己原先有一輛名爵3，2008年的車子，開了已經有10年了，但是整車的鈑金還是非常的紮實，沒有絲毫的繡爛。所以對於上汽的防鏽工藝，我還是比較認可的。
大師哥評車
奇瑞車的防鏽處理非常到位，你可以看看他們官方的生產程序。我的奇瑞A3,11年4月買的，大概是13年左右前面副駕駛臺裡一開空調就能聽到流水的聲音，這樣持續到16年吧，在四兒子哪已及其他修車行都是檢查不出啥毛病，病急亂投醫自己把設在發動機艙裡的空調排水口哪兒用氣泵一吹，滿滿排出了一地積水！一直都是副駕駛座位下流水的問題也解決了，整個座位拆掉，地墊揭開後才發現，車箱地板就在空調水裡泡了這麼多年，洗淨後發現，車板乾乾淨淨沒有一點點的鏽跡。現在我的奇瑞A3還在開著除了排氣管以外，車底一樣沒有任何鏽跡出現。
風13141506
現在國產車的電泳工藝已經成熟，不管是設備還是工藝要求都已經和合資車同一水平，現在主機廠都會定期對電泳後的車身進行破拆檢查內部電泳情況。
如果想做到絕對不生鏽那就要使用鋁合金和碳纖維了，但是成本可就高了去了。現在不管是國產車還是合資車都會有部分位置生鏽，特別是底盤生鏽位置較多。但也不用太過擔心，那種程度的生鏽對車身強度還不會造成影響。
櫻雪海
別的車不知道，反正江淮車不能買！作為一個2015款江淮瑞風S3車主，用車四年多，車子吃胎偏磨，轉向卡頓，轉向不能自動回位，右後輪軸鏽蝕，後尾門出現鏽點，冬季發動機嘯叫，玻璃升降總成壞，控制按鈕壞，佳通車胎掉顆粒，車漆薄放個屁都能炸掉一塊，各種煩心問題！ 最近又出現ESP故障燈常亮！
蜀山之石
5萬捷達！車門有一條很深的掛痕沒處理現在1年多也沒是[呲牙][呲牙]
有一點點喜歡你
汽車生鏽的情況真的是比較的常見，畢竟現在有很多的車為了降低成本在汽車的用料上並不是那麼的講究！雖然說現在大多數的車企生產的汽車都會出現不同程度的鏽蝕問題，但是這也可以分出一個好壞之分的。合資汽車出現生鏽的情況相對來說是比較少的，要說問題比較嚴重的應該就要算是我國的國產車啦。
一般中高檔的車比低端車 防鏽好，因為 一 板材選擇的好，板材表面防鏽處理的就好，鈑金的材料也是用的好的，底漆噴就好，面漆使用金屬漆。防鏽關鍵是不要出現碰撞 金屬表面傷害。就是進口車出現硬傷痕也會一樣出現生鏽和氧化的。
農村人會貞
買完車直接去鈑噴店，全車漆全部剷掉，然後做防鏽處理，然後重新噴漆。地盤也做個防鏽處理，能堅持個七八年至少
leocbi
不黑國產車的，都不好意思在網上聊天。但是現實生活中開國產車的都沒有網上說的問題，黑國產是為了合資加價，二手車好賣，現在的合資為了和國產競爭，瘋狂減配把價壓得和國產差不多，為了把價搞上去，僱水軍黑國產充錢給自媒體車評噴國產，二手車商。反正圈子裡買國產車，沒有遇到生鏽，大修毛病多的。反而越開越喜歡。
開拓視野版圖
合資車肯定不會生鏽，不會有任何問題，國產真辣雞
