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奇瑞万里扬CVT变速箱，就好像日本丰田私旗下的爱信变速箱一样，不可能说只供丰田汽车使用，还出口全世界。

都一样的道理，万里扬变速箱公司只是奇瑞旗下的子公司，并不是造汽车的，供给奇瑞使用的同时，也供其他汽车品牌使用，反正有钱赚。

至于说吉利汽车，它没有自己的CVT变速箱当然要去采购，因为双离合被人诟病，CVT省心省心被认可，即使不用奇瑞的CBT也会采购其他品牌的，反正奇瑞汽车就卖不过吉利，即使不给吉利供货，还是卖不过吉利，那为什么有钱不赚呢？

小沈哥vlog

此前就有媒体曾报道过吉利远景X6，北汽幻速等车型将会采用奇瑞CVT变速箱，但因为被当作“炒作”而不了了之，近日，新款吉利远景X6现身安徽芜湖工厂也正式了吉利远景X6将会采用奇瑞CVT变速箱，据悉未来不仅吉利汽车会采用奇瑞CVT变速箱，就连长安，比亚迪等自主品牌均会采购奇瑞CVT变速箱。

奇瑞与万里扬研发的CVT25变速箱不管是耐用性还是平顺性丝毫不亚于消费者熟悉的日本爱信变速箱，德国ZF等品牌，而且这款CVT25变速箱零部件由知名打牌供应商提供，比如，博世，法雷奥，德尔福等品牌，值得一提的就是这款变速箱的“大脑”（TCU）由万里扬自主编程。

从目前掌握的消息来看，未来观致汽车，北京汽车，长安汽车，比亚迪，中国一汽，海马汽车等自主品牌均会采用奇瑞研发的CVT变速箱，未来还将采用奇瑞自主研发的发动机。

不可否认奇瑞汽车在技术研发上也彰显出了它的实力，无论是发动机还是变速箱，在国产自主品牌中也算不错的，但市场反馈情况还是有很多不足，还需不断改进和创新。

汽车是个大家庭，其实很多车企用的都是一家的零件，就看谁能做到行业领先。就国内而言，发动机和变速箱都是短板，用别人的没什么问题，但不要安于现状，还得创新，争取让别人来买自己的。

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万里扬公司主要的经营范围，就是为各大汽车厂商服务的，为他们提供配件的，自从万里扬收购了奇瑞变速箱以后，不断升级研发以后，万里扬变速箱在变速箱界也算是数一数二了，像现在很多的自主品牌车型用的，都是万里扬公司生产的变速箱，比如说吉利的X6，还有长城汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车，基本上用的都是万里扬的变速箱，就很多大品牌类似于奔驰，宝马，和万里扬公司都有合作，只能证明国企的技术越来越过硬了，既然是配件生产商肯定不会只供应一家车企的，所以奇瑞也和其他车企一样，并没有什么优越感，都是和万里扬公司的合作伙伴关系，他只不过是其中之一，在技术上可以这么说和奇瑞没有任何的关系，毕竟当初收购也只是收购了全部的股份和一小部分的技术，也不知道谁给他奇瑞的勇气让他对外肆意吹捧，就好像万里扬变速箱是他研究的一样，他要是真有技术，有能力，也不可能变卖了他的奇瑞变速箱公司呀。出之奇瑞，但是和奇瑞已经没了关系，就像长江源自青藏高原的唐古拉山脉一样，总不能去说长江就是唐古拉山脉把。同理，奇瑞就是奇瑞，万里扬就是万里扬。

飞驰人生路

首先澄清两个事实:

1.沃尔沃乘用车在吉利收购之前，就已经不具备变速箱研发基础，收购后才重新启动变速箱研发，老款XC60使用的特格拉克双离合变速箱召回事件，就是吉利为福特背的锅，而沃尔沃现款车型，主要使用的爱信变速箱。

2.吉利不曾使用奇瑞CVT变速箱，将来也不大可能使用，因为:

奇瑞变速器公司已经被万里扬全资收购，现在叫芜湖万里扬，奇瑞只是万里扬公司的第三大股东，同时是万里扬的主要客户。

奇瑞目前没有变速箱，所以不存在吉利使用奇瑞变速箱的说法，别说向别的车企出售变速箱，奇瑞汽车自己使用的CVT以及手动挡变速箱都是从万里扬购买的。

吉利汽车之前使用比较多的变速箱包括万里扬手动挡变速箱，邦奇动力自动挡变速箱，现在使用自研7DCT和爱信AT变速箱，并已经与爱信成立合资工厂，2019年开始部分车型试装万里扬CVT变速箱。

汽车制造本身是全球范围、全产业链协作，使用其他品牌变速箱不能说明技术储备的高低以及研发能力的强弱，宝马公司实力不可谓不强大，但一直使用zf变速箱，可见一斑。

涛哥视野

我也回答一下。

首先，吉利并没有用奇瑞变速箱！！！吉利有用万里扬变速箱而已！如果说奇瑞把变速箱卖给万里扬那就是奇瑞的？那吉利卖给万里扬的手动变速箱，奇瑞也在万里扬采购手动变速箱，那么可以说奇瑞在用吉利的变速箱吗？

其次，沃尔沃本身没有变速箱研发生产，但是有和吉利联合研发7DCT，效果比目前市面上厂商可以采购到的7DCT效果要好。

最后，谁说吉利不能用沃尔沃技术，辣么领克和吉利用的cma平台不是沃尔沃是奇瑞的嘛？还有发动机也是沃尔沃模块化VEA下面的产物，这也是沃尔沃的东西呀！上面高赞的回答，回答宛如智障，还是部分奇瑞粉丝也是同样弱智。

one嘻嘻

首先很多中国人其实对于收购这一行不太懂，原因就在于收购，不是说是完全的就成为自己的产业，而是说只是占据了股份，但它的核心技术仍然是自己的，不会随便给其他产品使用。

而我们国内的用户认为，既然收购了，就是自己的沃尔沃的技术可以随便使用，那么吉利汽车其实几乎就是掌握了沃尔沃的技术，也就是中国版的沃尔沃。

但相关的收购协议其实已经明确写明了沃尔沃还是独立发展，只不过股份归吉利所有。当然我们说收购沃尔沃之后没有任何好处，这也是不对的，原因就在于收购沃尔沃之后可以促成吉利和沃尔沃之间的技术交换和技术合作，包括相关的技术授权，比如说吉利旗下的领客汽车就完全使用了和沃尔沃共同研发的一些技术。

与此同时我们说吉利在几款车型上还使用了奇瑞的cvt变速箱也可以看出，其实奇瑞在这一层面的研发还是做的不错的，cvt的无极变速箱目前国产的话还算是上层标准。

当然我们知道，吉利所使用的cvt变速箱其实是万里扬的产品，而万里扬背后的大股东是奇瑞的，所以被看作是奇瑞的cvt变速箱，其实这样也是不太准确的。

奇瑞在研发变速箱的背后，其实还有国家力量的支持，这也让奇瑞变速箱的专利在国内自主品牌中排第一，万里扬CVT25变速箱就属于奇瑞研发，属于国家863重点项目！

所以从这一点上来看的话这款变速箱其实是国产的骄傲，对于汽车厂商来说，其实也存在既合作又竞争的关系，这也是现代市场经济最普遍的一个状态。

虽然奇瑞汽车目前其实表现没有那么多年亮眼，不过在核心层面一直做的还是相当出色的，这一点在国产汽车里也是能够排名前列，而且与吉利以收购来换技术不同的是，奇瑞则是真真正正的从自己的角度出发去做核心研发，算得上是国产汽车的中坚力量。

互联网的放大镜

凡是和奇瑞沾边的都是奇瑞的，没毛病！！！！福特把二手发动机生产线卖给奇瑞，发动机是奇瑞的;AVL为奇瑞设计了18款发动机，打下了ACT系列的根基，也是奇瑞的;捷豹路虎与奇瑞合资，发动机成了奇瑞的;卖掉的变速器厂发展的新型号，也是奇瑞的，没毛病。万里扬你就认了吧，反正你100年后的产品都是奇瑞的。李书福先生，要不把奇瑞收购了吧，反正收购了也是奇瑞的。

每天一点开心

首先就需要澄清一个事实，吉利并没有用过奇瑞的变速箱，以前是，现在也是。万里扬汽车配件在国内还是很有实力的，在2016年的时候他就把奇瑞变速箱公司给收购了，奇瑞也是将百分百的股份和部分技术都转到了万里扬公司的旗下，奇瑞变速箱在2015年成立在的短短的一年时间内，就坚持不下去了，因为他的技术并不成熟，因为CVT变速箱对不同的车型需要分别的匹配，然而奇瑞的变速箱只能自给自足，并不能服务于大众，通俗点说就是奇瑞的技术还是不行，这也算是转手的问题之一，自从万里扬收购了奇瑞变速箱以后，可以匹配更多的车型了所以奇瑞也一直在用，其实奇瑞和万里扬的关系就是和吉利，长城，还有比亚迪等等自主品牌一样，只不过就是有合作的厂商之一，并没有什么特殊的关系，非要有个关系的话，也就算是万里扬公司的股东之一，因为当初收购的时候一部分现金还有就是一部分的股份，奇瑞和万里扬公司真正的关系就是利润和分红的关系。

喜欢车的朋友

这个问题我就说个故事吧，地主家生了几个儿子，大儿子年少有为，但近年来每况愈下，二儿子/三儿子不争气早早的出门游历，四子挺争气聪明好学，小小年纪就有超人天赋，但开销挺大。

过些年地主找了洋媳妇生下小儿子，小儿子更是受万千宠爱于一体但是小儿子不仅花销巨大而且还不争气，怎么办呢？但是老大舍不得啊，老二老三多年没消息最后只能以26万两银子将四子卖给了同村老万，老万收了四子爱不释手花大把银子为四子请名师上名校，花大量心血端正四子的品德改正之前的坏脾气。最终四子在老万的精心培养下成为小有名气的秀才。

结果地主本人听闻四子的成就没说什么，毕竟四子已经过继给他人做了儿子，而且老六老七还嗷嗷待哺，四子也跟家里有联系。但手底下的下人不乐意了，明明是我地主家孩子的荣誉凭什么要算老万家？心有不甘的下人只得见人就说地主家四子有多威风多出名，却丝毫不提老万家的花费的大把银子大量心血。

老万也只能乐呵呵的做老好人咯。

喵侃车

企业之间收购，并不是收购之后可以随意支配被收购企业所有资源，稍微懂点资本知识都知道。吉利收购沃尔沃只不过对沃尔沃控股，吉利可以派驻人员参与经营，为沃尔沃股东服务盈利。沃尔沃和吉利存在资本关系但分属不同的企业，各自有自己的股权结构，吉利和沃尔沃也只能利益合作关系，沃尔沃没有任何责任和权利把核心技术提供吉利使用。纵观吉利这几年发展，吉利受利沃尔沃更多的是沃尔沃品牌效应，水军们也经常提到背靠沃尔沃加持之类的话。技术上并没有得到大幅度提升，比如吉利发动机研发太落后都在2.0以下。发动机参数都不好，最大2.0发动机功率140千瓦，300牛米扭矩。变速器更是失败的，用过一段时间双离合，现在基本不用了，还用6AT，就连领克01也采用6AT。底盘搞了个CMA，到底怎么样还有待验证，从星越试车视频来看，这款底盘调校一般，上下抖动较大。车型上面，SUV博越依旧采用老旧底盘和发动机。至今没有中型及以上的车型。这些都可以看出来吉利在技术上并没有得到沃尔沃大力支持。吉利采用沃尔沃以外的技术和关键部件也就可以理解了。

關鍵字: 丰田 奇瑞 吉利汽车