齊
第一，看充電條件：如果沒有充電條件的話，我只能說：都不要買！！！
第二，看需求：如果家庭裡只買這一臺車的話，建議混動。可以長途無憂。如果平時只是上下班，週末短途出行的話建議純電動。如果家裡至少有一臺燃油或者混動車，那麼強烈建議新增一臺純電動的。
第二，看自己的所處地域，包括氣溫高低以及政府的政策支持程度。除了東北這類冬天特別寒冷的地區以外，對於續航來說削減不是很厲害的地區，建議純電，反之混動即可。還有就是北京地區純電沒那麼多限制，混動卻歸為燃油車，那麼還是純電為好。
第四，看你對車子的個性化需求。如果為了省心省錢，建議純電動，畢竟沒有發動機，保養幾乎幾乎不用花錢。別聽網上那些什麼換電池多少多少錢的謠言，不是車主根本沒有發言權。廠家的質保政策他們都不懂！另外如果不在意這些，想要更好的動力體驗，那就選插混。動力讓你爽上天！不過就不要在意省不省錢的問題了！
以上是多年比亞迪車主總結，望參考。謝謝！
大橙子啵得啵
兩輛比亞迪電動車，e6 400 2016年底買的，跑了11.2萬公里了，現在充滿電還能跑個400公里多，當然速度在80公里每小時左右,跑京港澳高速回老家有7-8次了，單邊900公里，在家用空調插座充電！今年在廣東續航到底了，正好到粵北坡頂，下一公里就是雲巖服務區有驚無險啊！見圖！
今年3月又買了秦pro電動420，駕乘感受比e6好太多了，不到一個月跑了3000多公里，嘻嘻，沒事開著車到處跑，反正用電便宜！
電動車一定要有車位，一定要充電方便，否則不建議買！電動車建議還是買大牌子！另外太多人對電動車有偏見，實際是不懂，人云亦云！當然我比較懂電，畢竟我是讀電氣工程專業讀了10年書！交流充電樁自己都能改充電功率，改下佔空比就得了
江南一輝
算帳，假如買宋pro十萬，一年跑2萬公里，一公里0.6元，一年油費1.2萬，十萬就是12萬，加一年保養大概1500其它都不算，十年後宋油車總的用車成本是23.5萬。做如買10萬的元ev，一年穀電費用1500最多了，十萬1.5萬，一年保養一次200，十萬就是2000，十年總的用車成本就是11.7萬。差價又可以買輛元ev了。
縱我豪情
作為一個比亞迪新能源汽車的鐵鏽粉(不限號城市第一批宋EV300車主)，很認同您的選擇。作為新能源汽車，選比亞迪是正確的。
那麼糾結於到底是選混動還是純電，我還真可以給點建議，比亞迪的混動和純電我都實際使用過。
選混動還是純電，首先看您的用途，如果日常使用場景是通勤為主，偶爾長途，並且出行距離在純電動汽車的有效續航里程1.5倍左右，那麼建議純電。如果使用場景是以長距離為主，那麼還是隻能選混動。純電動汽車在有效續航里程兩倍以上的場景下，使用體驗不好，這個是不可迴避的。
其次，一個很重要的因素就是充電環境。如果您有條件安裝私樁，那麼您選擇混動是沒有問題的，混動車型最大充電功率是三千瓦，正常是四小時左右能充滿，因混動車型沒有快充，那麼如果您沒有自己的充電樁，就會陷入一個困境，買一臺混動車基本上加油開。而純電車型是支持快充的，在自己沒有充電樁的情況下，可以去公樁充電。以目前主流400+續航能力的純電動車來看，基本上可以實現一週一充。注：冬季一週兩到三充。
總結下來，選擇新能源汽車，最重要的條件是自己能安裝自己的充電樁，家裡有樁對於新能源汽車來說，比家裡有礦重要多了！
祝用車愉快！
稻粱謀-04
比較一下純電唐和插混唐，其它車型以此類推。
從購車價格來看，純電稍貴，插混勝
續航里程：插混完全沒有里程焦慮，純電有，冬天或高速時，續航里程下降很多，插混勝
動力：純電比插混稍弱，插混勝
每公里花費（電耗和油耗）：不清楚，貌似市區差不多，高速插混油耗低，就算平局吧
保養費用：插混因為多一個汽油機要保養，所以稍高，純電勝
安全性：唯一區別是電池大小，純電電池至少是插混的五倍大小，電池越小越安全，所以插混更安全，因為小所以以後換電池的費用更低，插混勝
排放：插混國六，純電根本不排放汙染，所以純電永遠不會因為被排放而限行，按照目前的限行政策，我估計國六車至少能開15年而不被限行，不過開15年也夠本了吧，所以這一項不太重要，純電勝
總結：插混4勝2負一平
選擇策略：
1。只有一輛車還要長途，只能選插混。
2。只有一輛車，不開長途，選哪個都行，如果沒打算開15年以上，選插混，打算開15年以上，只能選純電。
3。兩輛車，其中一輛燃油車，選哪個都行，如果沒打算開15年以上，選插混，打算開15年以上，只能選純電。
健飛船
在插電混動和純電車型之間糾結該如何選擇，我們今天就來聊聊這個問題。
在這兩者之間的搖擺和買什麼品牌的車型沒有多大關係
如今有新能源車型的品牌不少，其中既有插電式混動車型也有純電車型的品牌卻不多，而比亞迪作為一個很早就在電動車領域發力的品牌在這方面卻做得非常不錯，產品線很豐富。那麼這個時候對於消費者來說卻也有點犯難了，同樣買一臺比亞迪車型，是買插電式混動車型好還是純電車型比較好呢？
其實這個問題不難回答，如果你曾經開過插電式混動車型和純電車型你就不會有太多猶豫了。從駕駛感受上來說，到目前為止，我幾乎找不到一臺純電車型在你鬆開油門的時候沒有“拖拽效應”，而這個拖拽效應的產生其實是因為純電車型為了能夠儘可能更高效的利用電能，全部都搭載了制動力回收裝置，只要你鬆開油門，制動力回收裝置就開始發揮作用，而對於車內乘客來說，這個制動力回收裝置其實就像是有個人在幫你主動踩剎車一樣，這樣的感受對於乘客以及駕駛者本人來說都是非常不舒服的。
對我來說，僅僅這一點我就已經把純電車型給否決了，而如果你覺得這樣的問題還是不能阻止你選擇純電車型的話，那麼你可以想想當你在路上沒有了電的時候的絕望，當你即將出遠門上高速時候的恐懼，等待車輛充滿電的苦悶無聊，這個時候你就會發現，還是選擇一臺可以用油也可以用電的插電式混動車型好。
我們是否真的需要一臺新能源車
其實話說回來，我們真的需要一臺新能源車型嗎？恐怕未必，除了不用限牌，新能源車型幾乎沒有什麼優勢，純電車型的劣勢我們上面已經說過，而插電式混動車型其實也非常麻煩，當你沒有電的時候，插電式混動車型儘管也可以照常行駛，但是和燃油車相比動力卻會弱很多，而插電式混動車型你每天也需要找時間找地點為其充電，如果你家裡面沒有固定車位也裝不了充電樁的話，插電式混動車型其實真的沒有傳統燃油車更方便。
因此，如果你不是生活在限牌城市的話，都沒有必要買新能源車，有買新能源車的預算完全可以買到一臺產品力非常不錯的傳統燃油車型。
以上
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汽車三國
我問你，一天300公里，一年就十萬公里，二年就超出保修期，哪換電池多少錢呀？比亞迪保修手冊註明是電芯終身保修，並且電池衰減在免責範圍呀！
手機用戶5135931084
如果想購買新能源車型，比亞迪車型還是比較不錯的，比亞迪的技術在全球來說都是屈指可數的，在國內銷量以及後期服務都得到了保證，但是混動與純電之間如何選擇呢？接下來詳細介紹一下。
純電動汽車，它的優點有比較多，比如不需要加油，並且無汙染，可以達到零排放，行駛過程中比較安靜，最主要的一點是有政府補貼，當然了，也有致命的問題，比如續航不是特別高，由於是靠電池來儲存動力，電池造就了汽車續航里程高低，一般情況下行駛300多公里是屬於正常現象，經常跑高速的朋友就不建議選擇這種車型了，最後一個問題，電池壽命跟保養電池，電池一般使用五六年左右就需要更換新的電池，更換電池比較費錢，保養也面臨很多問題，主要是由於維修技術人員不是特別充分
插電混動車型，它的優點就比較多了，比如油耗相對於燃油車也比較低一些，因為在低速的時候是靠電來驅動，等到車速過快的時候，發動機才進入，可以達到節能減排的效果！購買油電混動車型相對於新能源車型來說，質量更加穩定一些，而且價格方面也比較有優勢，最主要的是不需要擔心續航里程過低的問題。
從以上兩點就可以看出來，如果是在家周圍附近行駛，或者經常上下班，選擇純電動汽車也是沒有任何問題，續航里程足夠使用，如果有跑高速的這種情況，最好還是選擇油電混合動力的比較好一些，最起碼續航里程可以得到保障。
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【2020年跑出行必須電動，跑滴滴應該怎麼選車？】北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上頭條# #滴滴出行#
CARID駕客網
昨天剛剛試駕車，電動汽車提速確實燃油車說不及，駕駛推背和電機靜音感覺非常棒，經常短距離使用買電動車實用，空調也是電動的，有時候車上等人或者休息打開電空調那是比燃油的舒服多了也不用擔心二氧化碳中毒(混動也可以電空調)，混動車主要是里程方便，電動車和混動車事故情況下電池短路確實容易自然，燃油車汽油也是一樣容易自然！
