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车平时用的少，公里数也不多为什么还要经常保养这个问题相信困扰着很多人，随着汽车数量的增加，停车也是越来越难了，停车费也是越来越高，很多地方甚至出现了一天大几十上百的。所以很多人有车但是还是公共交通工具上班，那么为什么定期保养呢，主要得说这个机油，机油保质期还是比较长的，前提是密封保存，如果加注到发动机里这个保质期最短就3个月左右，如果经常使用反而不怕，这就是为什么同样的机油出租车跑一万公里还没事，私家车也只能是跑5000。可以明确的告诉大家车尽管开，只要按时保养30万公里没问题，但是不能长时间停放，容易引起故障。希望对大家有所帮助
木子哥的快乐生活
荣幸答题！首先我们要知道一个概念：车辆的厂家保养说明书里写明的保养建议都是以两个值来要求的：行驶公里数和时间。也就是说任何需要定期更换的部件或保养更换的油液除了要考虑使用公里数也要考虑使用时间，两者先到为建议更换的标准。
您说的问题其实是有几方面要考虑的：第一就是车辆的各种油液，这包括机油，变速箱油，刹车油，防冻液，助力油（液压助力泵车型）以及每次随油液一同更换的滤芯。先分清楚两个概念，车辆行驶油液内会产生磨损导致的金属屑，导致机油变脏；车辆如果不行驶的情况下，机油会出现自然氧化反应导致失效或部分失效，润滑效果下降，从而使车辆发动机磨损加大。油液在未开封的情况下通常具有三年以上的保质期，但是开封后一般建议在半年内使用完毕。加注到车内的话，机油一般建议行驶5000---10000公里进行一次更换或者每年更换一次。变速箱油通常建议每6万公里或者最长三年更换一次，当然现在有一部分车型比如宝马使用的ZF变速箱是终身免维护的。但是如果车辆变速箱出现轻微闯挡的情况下，究其原因4S的老师傅还是会说是变速箱油长时间不更换导致的。所以，通常车主不太注意的变速箱油还是要定期更换的。刹车油，防冻液和助力油也是同理，时间久了不更换会导致油液氧化或失效，这和车辆是否行驶不是必要强关联关系。
第二类是车辆的橡胶件，这包括发动机胶墩，底盘件胶套，汽车轮胎等。大家都知道橡胶件是有使用期限要求的，时间久了橡胶就会出现氧化，变硬，弹性下降。举个简单的例子，车辆的轮胎的使用建议是多久呢？三年！也就是说轮胎在未经使用的前提下，放置三年也就无法达到出厂要求而不能使用了。
综上所述，车辆尽管使用频率较低，但也不是说车辆的保养就只看行驶公里数进行保养就可以了。为了您的爱车能够一直达到高水平发挥，还是要严格按照保养手册进行定期保养的。
希望我的回答对您有帮助！谢谢！
知了检车
爱惜车辆就得常开，闲置新车就相当于慢性。车辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易出现亏电，导致车辆发动不起来。车辆每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，如果隔一段时间不开的话，电瓶就容易出问题。
另外，机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。轮胎、雨刮器等橡胶制品长期不动，其胶质会变松，影响性能。
至于轮胎，汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压而收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。
可见，如果朋友坚持在出行前进行基本的维修保养就得有效避免车辆事故，影响出行。长途回来后的车辆保养更容易被忽视，不过如果你发现车辆出现油耗增加、底部漏油、行驶时有异响等征兆，务必及时维修。想了解更多关于汽车相关知识，快来南京万通报名培训。
南京万通汽车
需要保养，必须保养
因为车辆的发动机所用的润滑油时间过长会出现润滑度下降和乳化，不保养会造成发动机损坏的加快，和噪音大，造成不必要的损失，正常情况下是五千公里一保养，时间是半年，联系您正常保养，避免不必要的损失
暴躁的车轮
车就是不开也要到时间去保养，因为是时间长了里面的东西有的都变形了，这样会造成功能失效，还有是就好比轮胎时间一长它就裂痕了，老化了，也不安全，如果开高速很容易爆胎，还有是电瓶时间长了也没有电，再说时间长了电瓶也不蓄电了 ，机油时间长了也变了，所以到时间保养才是对车的保护。
海上一片风
长时间停放也需要保养，机油，防冻液，刹车油，也都是有期限的。车辆做保养有两个标准，一个公里数另一个就是时间，以先到为准。比如多数厂家要求机油机滤5000公里或者半年，意思就是公里数到了要保养，或者时间到了也要保养，这个车辆说明书都有详细说明。长时停放有两个位置容易忽略，电瓶和轮胎，电瓶最好断电，或者每个星期发动着车半小时左右，轮胎不要亏气，亏气长时停放很容易损坏。
知行二手车
汽车长时间闲置不开，没有做好防护措施的话，那对汽车只有坏处没有好处，但有时又身不由己，比如长时间出差、旅游在外，汽车可能就不得不长时间放置不开。汽车长时间放着不开，伤车是肯定的，但是我们可以通过保养将伤车的损失降到微乎其微。
汽车的蓄电池在长时间不使用的状态下，很有可能出现亏电的现象，影响到蓄电池的使用寿命。如果闲置时间超过三个月，造成的直接影响可能就是电瓶亏电无法点火，同时其他的电子设备也同样无法使用，就会出现这样那样的小故障。通常情况下并不建议拔掉蓄电池插线，我们可以定期一周启动一次车辆，使蓄电池充电，延长蓄电池寿命。
通常情况下汽车长时间闲置，小编建议最好把车停放在封闭的停车场里，避免风吹日晒。如果条件不允许，那么也应该把车停放在一个比较安全的地方，同时为自己的爱车准备一个防水车衣，避免长时间日晒雨淋，汽车车漆被腐蚀老化，这样既保险又安心，养护也省下一笔不小的费用。
定期检查油液是保护爱车必不可少的一步，通常我们需要保养更换的油液主要指机油、刹车油、防冻液及变速箱油，在这些里面，机油保质期最短，机油更换后即使不经常开，也有个缓慢的氧化的过程，汽车经过长期停放，再次启动的过程，发动机会经过较为严重的干摩擦，也是磨损最为严重的时候，此时更应该注意机油的工况。机油、防冻液、刹车油等，都是有相应的保质日期，需要我们定期检查更换的。
汽车长时间停放，底盘检查不可或缺，橡胶材质很容易发生老化，主要是针对球笼、变速箱、减震器、油底壳等处有无漏油，漏油就应先解决问题，同时定期查看底盘是否出现油液渗漏的情况，发现问题也要及时维修处理。
轮胎在行驶时，和地面是均匀受力的，如果长时间不开，也就是轮胎和地面长时间接触同一片区域，时间久了就会发生变形老化。长期停车首先要做到将胎压提高，因为长期停车，轮胎底部受力严重，将会加速轮胎老化，若再使用就会加大发生爆胎几率。提高胎压就是为了减少轮胎变形程度。我们长时间停车也要定期检查轮胎的胎压，避免轮胎提前老化报废也是十分重要的。
长时间停放车辆，对汽车只有坏处没有好处，最好的养护方法就是经常去开。每隔一周发动一次车辆，行驶一段路程，并检查整车和发动机运转情况，有异常及时修理。车里清理整理爱车，不要留下脏东西，把车内的棉麻制品晾晒，保持车内干燥，同时也应避免易锈蚀部位生锈，这样才能延长爱车的寿命。
广漂阿军VLOG
任何汽车总成和部件的保养都是以时间或公里数来作为标准进行保养，车辆的常规保养一般都是三个月或者5000公里，还有的是六个月或5000公里做保养，时间和公里数哪个先到算哪个，既就车放在家里纯粹不用也得至少保养两次。任何事物都有一个自然衰老的过程和期限，只是期限的长短和标准不一样，所以按要求去定期保养，对车辆性能有保障。
汽车本来就是代步工具，平常用一用，周末或节假日带着家人或和朋友组织个周边游，增加生活半径，增添一些生活乐趣，让人、车、生活融为一体。
毕竟汽车是由各个机械零部件和电子零部件组成，日常用一用对于汽车的零部件性能有好处，车辆性能会更好。
海蕰l
其实很多4s店或者说车的人都会这么说，用矿物油三个月或5000公里保养，用半合成机油7个月或7500公里保，用全合成机油一年或者1万公里保养，以先到为准！
但是我看过学校教科书有论文是这么写的！
决定发动机里的机油变质是由行驶公里数决定，有做过实验两辆车加入同款的机油，一辆车正常行驶1万公里。另一辆车就行驶两三千公里。一年后倒出来的机油。结果就是行驶公里数少那辆车机油各方面性能还非常好。
另外行驶1万公里的那辆机油就需要更换了，机油颜色散热润滑都下降了。所以得出来的结论就是影响机油性能变化原因只有发动机运转工况公里数。
所以平时不怎么用车，我的建议是用半合成或者全合成机油，你就一年换一次机油可以了。反正你开的少。这是最保守的。
我一年开1万多到2万公里，我用的是全合成机油，反正我都是1万公里或者一年才换机油的。这么多年过去了，我也觉得挺好的。
比如说我去换机油的时候，用的是美孚金装，包装上面的广告写着挑战18,000公里不换油。店里的技师还跟我说你最好7500公里来管保守一点。我就呵呵，其实并没什么。你就放心开个1万公里。
希望对你有帮助，谢谢。
369时代
是的，平时不用车也要定期保养，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
