ls森
大眾寶來素來有著“駕駛者之車”的美譽，在我親自的駕駛體驗中，雖然沒有那麼誇張，但是整體的操控感受還是挺不錯的，乘坐舒適油門響應積極，路感比較清晰，作為一款家用代步還是很可以的。
寶來的前臉還是有著一些辨識度，尤其是中級的一條鍍鉻格柵與兩側大燈融合為一體，讓車頭看起來更顯寬大。車身側面有著一些運動的軌跡，這也是為了吸引年輕消費者所添加的元素，軸距為2688mm還算可以。
內飾跟新款朗逸很相似，都是偏向駕駛者一側，整個座艙還是有著一定的精緻感，中控採用的鋼琴烤漆飾板很顯檔次。
配置還算可以，全系配備了LED遠近光燈，全車一鍵升降、車窗防夾手、空氣過濾系統、ESP、倒車雷達、胎壓監測等配置，比較推薦中配車型多配備了天窗、倒車影像、定速巡航、6.5英寸中控屏等實用配備。
寶來搭載了1.5L或1.4T兩款發動機，其中前者匹配的是5檔手動或6檔手自一體變速箱，後者則是7檔雙離合，動力和油耗表現還是可圈可點，雙離合卡頓並不明顯，如果只是城市代步的話1.5L+6AT的車型就足夠了。
最後，寶來各方面的表現很均衡，質量也很可靠，現在的優惠力度也不錯，還是很值得考慮一下的。
眾車國度
我是10年3月買的寶來，差不多應該是老寶來之後的第一款叫新寶來的車，手動最低配，後來才發現之後出的車型竟然沒有霧燈（神奇了），我這個最低配還帶霧燈呢，致於別的配置我就不是很清楚了，目前12萬3千公里，中間換過兩次火花賽，一次輪胎，一次汽油濾芯，正時皮帶，發電機皮帶，手剎線，剎車片，變速箱油，剎車油，駕駛室門上自動落鎖的那個鎖，近遠光調節器，雨刮器（不是刮玻璃的雨刮片，價格300多），別的基本就是保養時的常規東西了，油耗在6.5左右，經常單趟40多公里，高架與地面，一半對一半。不知道對你有沒有用，也不知道我換的這也東西算不算正常，其它沒有任何問題，還有一個，最開始保養在4s點，機油都加4.5升，後來在外面做的保養，都加4升，反正沒問題
清風狂少
我的是13款的，15年買的自舒，一直以來我都表示符合十幾萬車的標準，沒出過任何問題，類似剎車異響和車內有點點異響，說實話，這個價格的車哪個沒點兒小毛病呢？直到去年十二月份，開始鬱悶了，水箱漏水，報警燈亮，去了檢查不是人為的或被石頭蹦著壞的，而是自然腐蝕壽命到了（修理廠哥們說的），換個水箱一千左右！不知道是我倒黴還是怎麼著，我真沒聽說過哪個車開到水箱自然壞！反正這個問題我覺得不應該！其它我覺得寶來的性價比挺高，同樣價位的軒逸跟我一起上高速，他跟著我，我正常加速，估計到了140左右，他沒跟了，下來他說他跑那個速度明顯感覺車有些飄了，但咱的寶來穩穩的！
凱迪拉磨
12款寶來1.6AT老發動機EA111上下班開開！200塊錢有開個400公里左右平均5毛一公里！動力感覺夠用但絕對沒有推背感！空間只能說夠用並不寬敞！我的老款有後防撞鋼樑的13款開始就減配了都是泡沫的了！小問題還是比較多的！天窗漏水可能是通病我今年才碰到後排全溼了都發黴了！天窗自動升降自己開開關關！門把手不用自己會壞沒碰撞也不常用的情況下！輪胎噪音很大車開動風噪音也不小！音響低音很重聽歌不怎麼樣！
小莫偶
我上月25號才接了輛，外型比老款漂亮點，動力只能說夠用，一二檔確實比較肉，內飾沒創新塑料感強烈，天窗太粗糙。空間還可以，車內靜音效果八十內還是不錯，最滿意的是油耗，我加了兩百塊油現在跑了500+前輩指教！！！
黑兵56523386
1.6的起步不是一般肉，轉速不上2500根本不動，上三檔後後勁十足，我目前開了一千公里，其他都挺好的，本人開車比較溫柔，郊區6個油，最近做滴滴快車，開車不得不猛，市區8 9個油，郊區7個油，
外匯操盤手小莊
目前在一汽大眾工作。
所以還是比較瞭解的。
對於“寶來怎麼樣？”
在同級別車中，應該還是不錯的！
最近展廳正好有給客戶展示防撞梁的展車，下面給大家看一下吧。當然這並不太能說明什麼？但是對於安全性大眾相對來說也確實是不錯的。
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大人物Storm
大眾寶來這個車到底怎麼樣，能不能買？我們從以下幾點分析一下，第一點：動力總成搭載了1.5升自然吸氣發動機，配合六速手自一體變速箱，1.4t渦輪增壓發動機配合七速乾式雙離合變速箱，百公里油耗只有6.5升左右，油耗確實低。第二點，空間：軸距為2688mm，無論是前排還是後排的空間是非常充裕的，後排坐三個人壓力也不大，但是中間有一個凸起 乘坐起來舒適型稍微的差一些。後備箱也非常大，放三個行李箱問題不大 ，日常家用足夠了。第三點：底盤，雖然是採用了前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁非獨立懸掛，但是經過大眾的調教，操控性非常好，方向盤指哪打哪，不管什麼路段，底盤特別紮實，抓地性能非常好，尤其是跑高速的時候，給人非常好的自信心， 非常的紮實 。第四點配置:大燈全系都是LED，全系自動駐車電子手剎，esp車身穩定系統，在同級別的車型中確實非常的良心配置。缺點：有部分車友投訴在低速行駛尤其是起步或者快停車時前輪剎車會出現“咯噔咯噔”異響，但是好在新款車型已經沒有減配隔熱瓦，而且還有防撞鋼樑，整體上來說還是非常良心的。人無完人，車無完車， 寶來還是非常值得推薦的 。推薦1.5升自動精英版，常用的配置都具備了，性價比最高。
範老師
準備買車不知道選寶來還是桑塔納，其實兩款車都是大眾的正宗血統，只是在級別上差了點，緊湊型車也可以分為三等，就按大眾來說吧個人感覺捷達，桑塔納，屬於緊湊型中偏小的級別較低的，朗逸，寶來屬於緊湊型中中間級別的，速騰，凌度，高爾夫則是緊湊型中最頂級的，所以在級別上寶來要比桑塔納高半個等級。
只能說外形上倆車並沒有什麼太大的區別都是大眾的家族臉譜，不過因為級別的原因寶來的外觀看起來更大氣時尚一點，而且寶來現在的優惠力度還是比較大的，跟桑塔納的價格也差不了太多，如果條件好點的話還是選寶來比較好。
其實寶來的主要優勢還是皮實耐用，對於家用車來說性價比還是比較高的，內飾方面沒有過多的科技感，看起來比較簡單一點，說實在的感覺有點low，做工方面還算細膩基本不會出現開幾年以後中控異響縫隙變大的現象，純電子助力的方向盤讓駕駛更流暢輕鬆一些，1.5L搭載的6at變速器前期加速的話反應比較慢有一種讓人感到動力很弱的感覺但是隻要上了三檔在加速還是非常有感覺的，並且相比其他品牌的6AT頓挫感也不是特別的明顯。總體來說駕駛感覺還不錯。
空間方面相比桑塔納肯定是大一些，而且座椅都是加寬的坐起來比較舒服，寶來的底盤調校還是非常硬朗的，過個減速帶也有緊湊感不會感覺到鬆散，並且支撐性跟穩定性也不錯，過坑窪不平的路面不會感覺到車身晃動的太厲害並且高速行駛也是比較穩的絕對不會發飄。
至於動力方面沒有什麼特別突出的地方，雖然現在是最新的1.5LEA211但是相比之前去的1.6L並沒有什麼太大的變化動力輸出都是一樣的，只是調校的相比之前油耗比較低一些。 整體來說寶來不錯，但是也有通病，後備箱隔熱效果不是特別好，解決的話需要家隔熱板，比較麻煩。
汽車微達人
選擇大眾談不到值或不值，如果有充足的信仰加成再差都是值得的，如果足夠理智的話入門級大眾沒有一臺值得售價的。
全新寶來指導價11.28-15.98萬，車身尺寸4663*1815*1462，軸距2688mm，全新MQB平臺帶來了扭力梁懸架。作為噱頭選車的新平臺其實和消費者有什麼關係呢，只是廠家平臺化生產對成本能更好的控制，輕量化貌似只有幾十斤，懸架還是板車，有什麼值得高價的呢？
動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kw、峰值扭力150牛米，匹配5檔手動、6擋手自一體變速箱。實事求是的說動力並不算差，同級有一定領先但仍舊是弱雞，價格範圍內已經有很多T動力的國產和少數合資，對於這些車的動力這臺EA211算什麼呢？
1.4T渦輪增壓發動機動力優秀很多，但是DQ200乾式雙離合變速箱真的可以選擇嗎？答案是當然可以只要不怕修，如果這臺變速箱優秀的話就不會有DQ250的溼式，某些1.4T的大眾進階級車型也不會選擇這臺升級版的變速箱。
廉價的動力、懸架、配置，匹配不穩定的變速箱，撇開品牌溢價這臺車值多少錢？或者換個問法，如果這臺車扣掉大眾車標換上眾泰，這臺車值8萬嗎？會不會被損的體無完膚？
