日前
高新区开出新冠肺炎疫情中的首趟中欧班列
正式实现出口业务首“复工”
本次班列共搭载 92 个标箱
货重 588 吨
货值 419.3 万美元
主要货物为
电子产品、纺织品、工业用零件等
此次班列出口货物的货源地为
苏州大市及周边无锡、常州等城市
出境口岸为满洲里
目的地为俄罗斯
中欧班列优势凸显
由于新冠肺炎疫情的暴发，一定程度上影响了不少企业的生产计划，对部分公路运输也带来一定的不便，因此通过各种渠道出口的货物量都受到了影响。
（资料图）
海运需要囤积一定的货物量才能发货，停运或延期的几率很大。
空运的运费高，单次货运量小，且需要更多的人力资源进行协调。
而铁路由于货运的机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，在疫情期间出口业务的运输优势尤其凸显，这也是中欧班列最先恢复了出口业务的原因所在。
“非接触”式审批助力迅速“复工”
高新区综保区以及苏州海关驻虎丘办事处切实落实“不见面”审批制度，中欧班列进出口货物的通关流程全面实现了信息化、无纸化等操作。
苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根介绍
“为全力保障中欧班列即到即放，我们推行了‘非接触式’办公，设立7X24小时专门受理窗口和绿色通道，第一时间为相关货物的进出口办理了通关手续，保证了‘零延时’。”
企业的报关人员只要通过电脑获得报关审核通过的相关信息，就可以及时通知装货人员将货物送到货运西站进行卸货；随后装车人员再通过叉车和吊车等将货物运上班列即可。
整个过程需要涉及的人员极少，且相关人员也不必接触即可完成货物的交付。
保障企业业务运转
近期，高新区一直在积极帮助外资企业以及各类中小企业实现复工复产，对于有出口业务的企业尤其重视。
这其中，不少企业之前也一直通过中欧班列将货物出口到欧洲。疫情期间，班列的正常运转为它们的业务提供了保障。
魏德米勒电联接（苏州）有限公司是2003年落户高新区的一家外资企业。
去年11月，公司举行了新工厂开业典礼暨在华25周年庆典，新工厂位于高新区石阳路东，建筑面积13700平方米，拟打造为工业4.0示范工厂，主要支持安全智能设备业务，是魏德米勒向数字化、自动化和精益化生产转型的重要里程碑。
作为魏德米勒集团全球三大生产基地之一，公司主要生产和销售接线端子、工具、重载接插件、电子产品、PCB接线端子与客户定制产品。长期以来，一直通过中欧班列出口一定数量的货物。
据悉，魏德米勒目前已经预定了两个 40 尺的集装箱，这批货值约 125 万元产品将于本周末装货，通过中欧班列出口到德国。
未来两周
随着工厂的陆续复工
和疫情期间相关公路的运输通行效率逐渐步入正轨
中欧班列将逐渐恢复一周 4 列的发车频次
目前
不少企业已经在积极预定
下周的货仓准备出口发货
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