韓國汽車製造量大幅下滑,與2009年基本持平?

韓國汽車工業的生產表現正在下降。也有人擔心我們可能面臨嚴重的危機局勢。但也有人認為,鑑於全球汽車市場不景氣,韓國並不是唯一的一個表現不佳的國家。

韓國汽車製造量大幅下滑,與2009年基本持平?

上圖:韓國雙龍汽車昌原工廠生產線

根據韓國貿易工業和能源部的數據,韓國2020年1月的汽車產量為25萬1573輛。與去年同期(35,4305輛)相比,下降了29.0%。受新冠肺炎疫情的原因,韓國多家汽車工廠暫時停產。

韓國汽車製造量大幅下滑,與2009年基本持平?

上圖:韓國通用汽車,昌原塗料工廠奠基儀式

這是自2009年以來,汽車平均每月產量首次下降到25萬輛,這是2009年之後的首次。也就是說,目前韓國汽車生產量,已經下降至2009年美國次貸危機時的水平。

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上圖:雷諾三星釜山工廠因罷工而停產

除了疫情原因以外,罷工是韓國汽車生產不得不面對的問題。如果我們看一下現代起亞汽車公司,韓國通用汽車公司,雙龍汽車公司和雷諾三星汽車公司這三家公司的收益,情況就更糟了。特別是除現代起亞的其他公司。通用韓國的產量(2萬606輛)同比下降55.7%,而雷諾三星的汽車也下降了50.1%(從1萬4737輛降至7359輛)。

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上圖:通用汽車韓國群山工廠

此外,雙龍汽車1月8646輛的產量也較去年同期大幅下跌28.4%。

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上圖:韓國起亞汽車工廠雕塑

隨著這種情況的繼續,一些公司正在調整今年的生產目標。起亞汽車的目標是今年生產142萬7000輛,比去年的145萬輛102輛低1.3%。

韓國汽車製造量大幅下滑,與2009年基本持平?

上圖:現代汽車蔚山工廠出口裝運碼頭

2019年,韓國汽車產量總計395萬輛,同比下降1.7%。自2009年以後,這是韓國汽車行業第一年產量不足400萬輛,2009年韓國汽車行業的產量為335萬輛。

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上圖:土耳其總統訪問蔚山工廠

但是也有分析認為韓國的形勢要好於其他國家。實際上,2019年按生產國劃分的汽車產量顯示,印度的汽車產量下降了12.7%。在生產率方面,與韓國相比降低了10倍。

此外,中國(-9.5%),墨西哥(-7.5%)和俄羅斯(-2.3%)等主要新興市場的產量下降幅度也比韓國嚴重。但其它國家尚且有足夠大的市場容量,通過政策引導,依然可以刺激市場。但韓國不同,就人口數量而言,本土市場太小,依賴海外市場,是韓國汽車不得不面臨的問題。


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