（2019年，東風風神一次營銷活動現場）
經濟觀察網記者 周菊 在自主品牌汽車中，目前只有東風風神位於此次疫情的核心區，這家成立才12年的年輕自主乘用車品牌，在這次疫情中東風風神也受到了嚴重衝擊。東風風神品牌發佈於2009年，由東風乘用車公司負責研發和生產，承載著東風汽車集團做大做強自主品牌的厚望。在經歷了此前兩年的銷量下滑後，東風風神目前正處於銷量回增關鍵期。但今年突發的肺炎疫情，卻給東風風神帶來了嚴峻挑戰。
東風風神總部位於湖北省武漢市，且全部產能均在武漢工廠。據瞭解，其武漢工廠目前產能為32萬輛。到2018年12月，該工廠又投入約98.5億元進行擴建，新建產能30萬輛，建成後總產能將達到62萬輛。
過去十餘年，東風風神的發展在坎坷中前進，其曾在2016年達到年銷15.3萬輛的高峰，而後進入了兩年的調整期。經過兩年臥薪嚐膽的改革，在2019年東風風神迎來複蘇，其在行業整體下滑的背景下實現了逆勢增長。在過去的2019年，東風風神全年累積銷售7.5萬輛，同比增長8.5%，東風風神奕炫、2020款AX7、全新E70三款車型帶動銷量增長。
在2020難年初，經過調整而重回快車道的東風風神將2020年定義為突破的關鍵之年，並定下了10萬輛的年度銷量目標。同時，東風風神還計劃2023年達成30萬輛，實現全價值鏈盈利。但今年突發的疫情，使其復興計劃遭遇挑戰，發展剛剛起勢就被按下暫停鍵。
在今年肺炎疫情爆發後，武漢正式進入封城狀態，截至目前仍未解除，位於武漢的各類企業的復工時間經歷了三次推遲。根據湖北省的最新政策規定，省內各類企業的復工時間推遲至3月11日。這意味著，從原定復工的2月初算起，東風風神的停工時間將達到50天左右。
“疫情對於各大企業勢必會產生一定影響，東風風神也不例外。首先，疫情對宏觀經濟的影響，使處在寒冬期的車市雪上加霜。另外，復工生產推遲、經銷商門店客流減少、物流條件受限等不利因素，將在短期內致使企業及經銷商的利益受損。”東風風神內部人士對經濟觀察網記者表示。
作為參考，據推算東風本田因停產日損失約5億元，北京奔馳則表示日損失超4億元。由於目前損失難以測算，東風風神並未對經濟觀察網記者給出具體的損失數字。但對於風神而言，處於復興關鍵時期遭遇如此黑天鵝事件，令其後續的發展難度增加許多。
但困難並沒有難倒風神，作為央企東風集團的子公司，也作為一個民族自主品牌，東風風神從疫情開始之時就積極在現有車型基礎上，推出防護功能增強的產品，保障疫情期間用戶的出行安全。資料顯示，首批1500輛東風風神E70“抗疫健康車”預計將在20天內完成搭載並投入使用，後期還將有東風風神AX7 “抗疫健康車”投入到防疫前線。
同時，東風風神也是第一批降低經銷商負擔，穩定產業鏈的整車企業，其主動為為經銷商減負，宣佈公司將全面下調2月份銷量目標，並對2月份經銷商商務政策進行最大程度的鬆綁。據瞭解，東風風神的具體的減壓措施包括，放寬對經銷商的各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持力度等。另外，東風風神還對經銷商和一線銷售人員，進行補貼和幫扶，助力經銷商夥伴恢復信心。
與此同時，東風風神企業內部也在積極抵抗疫情給企業帶來的不利衝擊，併為復工做準備。“自2月4日開始，公司非生產一線的員工已經全面啟動遠程辦公模式。同時，領導班子帶頭，延續以往會議制度，穩步推進各項工作計劃，保證全員處於積極的工作狀態。”東風風神內部人士對經濟觀察網記者表示，除了網絡辦公，公司在供應鏈方面也開始為復工做準備，如展開對全系供應商復工及零件物流方面的重點確認，並據此調整新車項目節點計劃等。
在在營銷層面，東風風神在消費者不便到店的情況下，充分利用線上渠道，通過東風風神官網、APP和微信服務號三大線上陣地為客戶提供看車、選車、用車的一站式服務，並開設抖音及快手賬號，積極嘗試直播賣車。“當前經銷店的線索跟進的管理週期要求從原來的24小時跟進，調整到1小時跟進，目前各店每天均有訂單和交付達成。”上述內部人士表示。
同時，東風風神仍對今年的發展有強烈的信心，並在積極應對沖擊，截至目前該公司並未對其之前定下的年銷10萬輛的目標進行調整。“相信疫情過後，隨著國民經濟的全面恢復運行，消費者購買需求的集中釋放，車市將迎來一波小的高潮，我們有信心儘快迴歸正軌，努力達成跨越10萬銷量、實現品牌煥新的年度既定目標。”東風風神對此表示。
數據顯示，今年1月，東風風神在面臨疫情的嚴峻形勢下，依然延續去年的增長勢頭，全系終端交付量為10899臺，實現銷量同比上漲4.5%。東風風神預計，2-3月受疫情衝擊，工廠復工生產推遲、經銷商門店客流減少、物流條件受限，預計短期內企業及經銷商利益將受到一定影響。
2月21日，東風乘用車公司召開“聚力同心，共克時艱”2020年第一次重點經銷商網絡會議。在此次會議上，東風乘用車公司總經理張祖同表示，公司要積極穩妥謀劃營銷工作，咬定目標不放鬆，轉變營銷思維，實行精細化管理。同時，東風乘用車公司副總經理顏宏斌指出，2020年是東風風神的營銷突破發力之年，公司要在危機中抓機會，抓反彈，關注市場節奏，把握機會。
此前的信息顯示，東風風神要將在2020年進行品牌煥新，外界猜測東風風神可能進行換標，以便與集團內其他自主品牌特別是商用車進行區分。而在產品方面，東風風神計劃2020年將投放6款產品，包括3款全新車型、1款中改車型、2款年型車型。
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