英國政府最近面臨一項挑戰：想在2035年前建好英國高速鐵路HS2 ，不過，他們原計劃的完成時間是2040年...
現在到了什麼階段呢？
事情是這樣的，現任鮑里斯一直都將提升英國公共交通作為工作一項中心，之前就打算花費50億英鎊左右來修復在60年代中被遺棄的鐵路和站臺，卻被工黨批判說：“這一行動沒有意義”...
隨後英國政府又計劃撥出50億英鎊，修建英國首個高鐵線，建築公司保守估計項目竣工後極有可能會超預算。
對原計劃2040年通車的全線路，任性的鮑里斯還提出要2035年前通車。於是前幾日中國鐵路局發出了邀請，並表示只要5年即可竣工。
鐵路路線。圖：英國政府官網
高鐵建成後將聯繫起英國四大城市 —— 倫敦、伯明翰、曼徹斯特、利茲。
《金融時報》和英國政府保守預計，此項目將帶來920億英鎊的好處（約合人民幣8千3百億），每年為英國經濟帶來150億（約合人民幣1千3百億）的提振。
修建高鐵不僅僅能方便交通，對沿線房價的刺激作用也不可忽視。
你知道距離倫敦地鐵站500米以內的房產，房價漲的有多快嗎？
比如正在修建的伊麗莎白鐵路線 ——
根據GVA最新的研究預測，到2026年伊麗莎白線城鐵(Crossrail 1)沿線站點一公里範圍內的房產價值提升將高達201億英鎊，遠高於2012年時預計的55億英鎊額外增值。
據CBRE在2016年時發佈的研究報告，到伊麗莎白線鐵路全線通車之際，沿線站點周邊房價的年平均漲幅將比更廣泛地區房價年增幅高出3.3%。
平均到每一套房產，伊麗莎白線城鐵帶來的房價增值預計可達133,000英鎊。
當伊麗莎白線通車在即，更快的通勤時間也吸引了沿線租客的目光。甚至出現了城鐵尚未通車租金先漲的現象。有房產機構分析發現，2012年以來伊麗莎白城鐵站點沿線租金漲幅超倫敦其他地區均值2倍多。
比如 Acton Main Line站點周的租金，截至2018年6月的漲幅高達19.62%。
Landbay首席執行官John Goodall表示，伊麗莎白線將造福萬千貫穿中心倫敦的通勤客，但代價是高租金。更加便利的交通前景推升了周邊房產的需求，因此房價和租金雙雙上漲。但對房東來說是個誘人的好消息，畢竟這意味著額外的投資回報。
若是伊麗莎白線碰撞上英國高鐵，會擦出怎樣的火花呢？
今天要介紹的便是坐落於伊麗莎白線和高鐵線之間的Acton區域，幾大優勢使其十分值得投資——
三條幹線交匯，下一個倫敦國王十字
目前的Acton區域有貫穿倫敦東西的地鐵紅線(Central Line)服務，可直達倫敦西區、金融城以及奧運新城。
換句話說，一條紅線串起來倫敦最重要的3大僱員區，且行業豐富，涉及零售服務產業、金融產業以及科技產業。
更令人期待的是，當2020年伊麗莎白線(Crossrail 1)全線通車後，將進一步提升Acton地區的通勤能力。未來，從Acton Main Line出發搭乘伊麗莎白線，可以直達希斯羅國際機場、帕丁頓、邦德街和金絲雀碼頭。
（伊麗莎白線城鐵西段從帕丁頓(Paddington)到希斯羅機場(Heathrow)段的線路已經於2018年5月20日通車。）
隨著這一線路的運營，倫敦更多僱員區也將與Acton形成聯動。比如西倫敦最重要的僱主——希斯羅機場以及與之相關的物流、酒店產業；匯聚數十萬金融金領的金絲雀碼頭；匯聚著沃達豐總部、微軟等企業的的帕丁頓。
除了新增伊麗莎白線城鐵，與Acton Main Line步行可換乘的站點—— Old Oak Common 便是高鐵的新站點，這也是 HS2 線和Crossrail唯一交匯的地方。高鐵建成後，預計每天乘客量將達25萬人次。新站的建立將極大地提高Old Oak到
倫敦市中心乃至全英的便利性。
伊麗莎白線、HS2、紅線交匯處打造世界級交通樞紐
與皇室和名人為鄰
幾百年來，倫敦一直以西為貴。從女王官邸到皇室園林，從寸土寸金的梅菲爾到名人新貴熱衷的諾丁山，倫敦房價最貴的街區都集中在市中心及以西。
▲ 上圖為倫敦房價熱度，顏色深紅為最熱
近日，英國房產網站Zoopla公佈了英國最貴街道排名，其中前10名全部來自倫敦，其中7條都在西倫敦。
▲英國10條最貴的街道，肯辛頓的房產均價超過£3200英鎊
Action地區同樣位於倫敦西部，卻價格合理。
向北是政府投資260億英鎊的Old Oak and Park Royal大型升級改造區；向東是吸引80億英鎊的White City潛力區；向西和向南分別是傳統的優質街區Ealing及Chiswick。
▲ Acton位於兩個重要重建區域之間
政府眼中的重點發展區
在大倫敦政府的政策傾斜和資金注入下，曾經名不見經傳的Shepherd's Bush被倫敦市政府畫了一個圈，將這裡定義為未來有潛力發展成倫敦“國際中心”的街區，與現在的威斯敏斯特和肯辛頓&切爾西具有同等地位。
憑藉著便利的交通，從East Acton搭乘地鐵紅線6分鐘就可直達Shepherd's Bush。
這短短6分鐘的車程，連接的是歐洲最大購物中心Westfield、帝國理工投資13億鎊興建的White City新校區；
匯聚眾媒體、科技、時尚企，已經滿租的White City Place商務園；
皇家藝術學院等世界一流的企業及高教機構。
這也解釋了為什麼為什麼這個西倫敦二區的地段可以吸引高達80億英鎊的投資規模，並被倫敦市政府給予厚望。
而在市政府《2020 遠景規劃報告》中，Acton以北的Park Royal、Old Oak Common、Kensal Canalside 等街區被選為重點發展的潛力區域。
為了高效地統籌資源加快升級改造建設，倫敦市政府還專門成立了名稱為 Old Oak Park Royal Development Corporation (OPDC) 的項目管理公司，直接向倫敦市政府市長負責。
根據倫敦市政府的規劃，“世界級的文化機構”將進駐倫敦西部的 Old Oak Common 升級改造區。
將大力推動倫敦西部改造區的文化教育和社區質量，確保倫敦西郊當前的大片工業物流用地的改造成一個繁榮的中央新區。
現任英國首相，曾經的倫敦市長約翰遜寄望於這一區域發展成為西郊的“金絲雀碼頭(Canary Wharf)”。
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