A律政先锋Snake
长城曾经做过轿车，不是很成功，转手做suv很火，魏是长城20万的中档品牌不会把招牌还没有打出来把自己的名声弄坏，5年内估计不会有，长城仍然以suv为主导，因为国人吃suv这套
萧瑟秋风l凄零落叶
不会出，或者说近几年不会出。
WEY是长城汽车旗下的高端SUV品牌，为什么长城出这个品牌，其目的用长城去吃中低端市场，WEY冲击高端市场。
曾不止一次在给朋友推荐长城汽车时听到类似的回复“长城是挺好，但我觉得太屌丝了”。是的，“粉丝经济”逐渐失灵，消费者更加理智地用手中的人民币投票。在越发追求个性化和身份认同感的时代，消费者不可能永远选择高性价比产品。低端产品卖的越多，对品牌伤害越大，品牌溢价就越加困难，这就是笼罩在长城头上的那抹阴云，因此就有了WEY的诞生。
长城汽车曾经做过轿车，后来也砍掉了，我认为可能因为市场竞争较低、缺少竞争力，造一款车，需要几年的研发试验才会成功，投资太大，长城在SUV领域还没有处于绝对的领导地位，没必要在花钱搞别的。
若长城日后在进军轿车领域，那么也一定会用长城这个品牌，而不会用WEY这个品牌，WEY是为了冲击中高端市场用的，不会拿相对不成熟的技术用在这个品牌里面，只会把自己最核心的东西放到里面。
泰安小宁阳
WEY中文名称魏派，隶属于长城集团旗下，是魏建军大人一shou打造出来的个人产品，这种把名字打印在车的文化甚至生命里的这种行为，是需要极大勇气了，因为车型一旦臭了，基本上个人形象也就没了。
万幸新产品VV5VV7销量还不错，将近突破100000台的销量也让他赚足了面子。不枉老魏当初高薪挖来了宝马的设计部总监，总之来说这两款SUV可以说放在现有的国产车里面应该算得上：精品！
想当年魏建军就像剑客独孤求败一样，放话；长城集团如果做不到SUV全国第一的地步，那么久绝对不出轿车，然后长城的C30和C50车型也被束之高阁，我一朋友他当初就是看好长城SUV的巨大销量，然后买了辆C50，买完后就长城就不生产轿车了，他至今都对此事耿耿于怀！
但是你真的以为长城会放弃家用轿车这个巨大的市场么，这么想你就错了，据说第一款WEY的轿车应该很快就会上市，不知道H5和H6是不是统治了国内SUV市场，所以魏建军腾出手来开始进军轿车行业。
其实不生产轿车来说有点不可能，作为经典的车型，轿车永远都不会被淘汰，现在大火的SUV也没能撼动轿车的地位，没准将来旅行车盛行了，SUV没人买了，但是轿车的地位依然跟现在一样。
据说将来新款的WEY轿车会属于轿跑风格，重点突出运动的概念。根据流传出来的图片观察，正脸还是保定直隶总督府的“大旗杆”。大灯依然犀利，那双大脚（轮毂），仿佛让我看到了一点劳伦士的感觉，整车造型还是非常动感，底盘离地间隙看车明显优于市面上的普通版轿车，后尾箱简短的设计让他这个形象就类似于在赛道上躬身备跑的运动员，就等你转动手里的钥匙，然后狠狠的踩下油门。
老实说这款车的路线明显就是吉利博越、博睿的路线。先以某个车型杀入市场，在赚取销量和知名度以后再发展新车型，来个全面开花。
如果要真的定型生产的话，这款车应该不会类似长城C50 C30那样，走过场似的表演。应该是WEY研发之初就已经确立好了车型，在底盘设计上肯定会借鉴成熟的SUV市场反馈。
他的出现最想哭的可能是吉利汽车，因为在定价方面肯定是会和博越、博睿大打擂台，不过国产车越做越好始终是一件好事，我觉得以长城SUV的技术经验，就算WEY轿车版不是大受欢迎，但是质量上至少也不会有什么大BUG。
喝点无毒
绝对不可能！！长城在轿车领域已经吃了很大的亏！！他们也知道山寨是没有前途的
车标wey是什么牌子
长城汽车。
wey是长城旗下的车型，成立于2016年，目前已经有四款在售车型，分别是：WEY VV7、WEY VV5、WEY P8和WEY VV6。
WEY VV7是首款车型，定位于中型SUV，进气格栅设计的非常宽大，而且车身线条非常明显，运动感十足，从外观上很难看得出是一款国产车。
WEY品牌定位在15万元-20万元...
歡子Comeon
VV5、VV7上个月双双破万的销量确实让长城旗下的WEY火了一把，作为我国自主品牌的确称得上是良心企业了。而WEY不仅只关注SUV市场，魏家军也希望在轿车市场有所作为，而这次推出的全新魏派GT很有希望成为我国自主品牌中的爆款车型。
全新的GT车型依旧延续了SUV车型的外观设计，六边形的中网内采用了黑色的进气格栅设计，搭配两侧犀利的LED大灯，视觉效果和VV5、VV7十分类似，下格栅两边配置了雾灯，与下格栅融为一体。整体效果很好。据了解，全新车型也将分为s、c两个版本，其中白色为c舒适版本。红色为s运动版本。
魏派GT的车身线条非常流畅，具有一定的视觉冲击力，双腰线贯穿整个车身前低后翘的车尾使得该车充满了运动轿跑的气质。C柱部分稍微上翘显得有些独特，整体充满运动风格，看上去就有一种很想激烈驾驶的冲动。
内饰部分和旗下两款SUV相似，也是延续了WEY的家族设计风格，悬浮式液晶显示屏，圆形的空调出风口，三幅式方向盘都进行了银色装饰，从座椅的用料与包裹上就能想到该车的舒适性和包裹性，这样的内饰丝毫不亚于同级轿跑车型。动力方面预计将会搭载1.5T和2.0T发动机，具体参数不为得知。
爱拼才会赢HJT
目前不会，因为长城以前试水过轿车。2017年长城就痛下决心，全面停产停售了长城C50轿车，接下来就会拿更低端一些的C30开刀，而令人意想不到的是，如此小众化没多少国人知晓的长城C30，10月也能销售高达476台，这个成绩已经超越长安谛艾仕DS7，雪铁龙C6和C5，东风A9这样的不叫好也不叫座的车型。实属不易，而最巅峰时期的长城C50轿车，居然能高达6000余台的月度销量，但长城貌似对于轿车业务毫不在意也毫不关系。仅仅是不动声色得全力开发哈弗SUV品牌，顺带做一做风骏系列皮卡车，但对于长城C系列轿车，就基本处于佛系态度：爱买不买，不买咱们就给他干脆停产了！其实我想主要原因还是长城想做类似于路虎、Jeep的专业仅制造SUV和硬派越野车的车企。wey是不会出轿车的。
清岭小筑
WEY不会出轿车的，请放心吧，最少人家老总是表达了这个意思的，那就是老魏说的，长城的SUV不做到世界第一，不会去生产轿车的，毕竟轿车的技术含量相比SUV差的太远了，是不是呢。所以WEY也只是长城向高端发展的一个SUV品牌车型而已，并不会去做轿车的。
WEY品牌就是要和合资汽车进行竞争的，主打豪华高端，用料足，配置豪华，设计大方，空间巨大，定位中大型SUV。你说他们出轿车吗，完全不符合长城现在的汽车发展方面，所以个人认为WEY这个品牌也会是和哈弗品牌一样，不会生产轿车的。等到WEY品牌年销量达到百万台的时候，轿车就是顺水推舟的小问题了。大家认为呢。
百乐鱼
WEY品牌成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV7 、VV6 、VV5 及VV7PHEV新能源系列车型。
关于WEY是否会推出轿车车型，我想，答案是否定的。
首先，本身WEY及时豪华SUV品牌，产品定位就是SUV，不会推出轿车或MPV等车型。
其次，在新四化的背景下，WEY的计划是到2021年为旗下所有车型提供电动化选项，到2022年推出首款燃料电池车型，动力形式涵盖HEV、PHEV以及BEV等。
在智能网联领域，WEY计划到2020年第二季度，自动驾驶将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。
当然，具体未来WEY会有怎样的表现还是个未知数，需要我们共同关注。
汽车大观
WEY会不会出轿车，现在很难确定，但是最近几年应该是不会出轿车
首先，WEY是长城旗下的一款高端品牌，主要是用来和合资品牌竞争的，以目前国产车的技术储备和竞争实力来看，在越野车上面的优势会明显点，现在越野车销量前十名，国产车可以占到一半以上，轿车就相对差点。
其次，长城老总魏建军说过，长城的主要精力要放在越野车上面，暂时不考虑轿车，WEY作为长城旗下的一个高端品牌，应该也是以越野车为主，短期内不会上马轿车。
总之，不管从长城的战略方向来看，还是从技术储备来看，短期内WEY都不会上马轿车。但是，等到越野车的销量做到一定程度，轿车肯定是会出的，我也相信，他们也一定在储备轿车方面的技术力量。
最后，希望国产车以后会越来越好！谢谢！
崔涛166
WEY是不会出轿车的，WEY中文名叫魏派，所属公司长城汽车股份有限公司，WEY属于豪华SUV品牌，所以是不会出轿车的。
