君威新車主
全新RAV4榮放上市後，受到了消費者的追捧，雖然目前在終端方面仍然沒有優惠，但是我認為其性價比還是非常高的，很值得購買。
從起售價格來說，榮放打破了日系合資車型常年的定價區間，17.48萬元的起售價比許多二線合資SUV車型都要低。並且榮放全系配置了相同的安全配置，就說從入門版到頂配，在安全性方面是沒有區別的。加上全新TNGA架構帶來的全新設計，讓榮放的產品力相比較老款車型有著非常大的提升。
而2.5L車型的性價比我認為更加出色。相比較老款榮放，全新榮放取消了2.5L自然吸氣車型，全部採用了2.5L混合動力車型。同樣為四驅版，老款榮放的起售價是23.88萬元，而全新榮放在大幅增加配置後只有23.78萬元，實際的定價可以說是大幅度的降低。
而如果您選擇四驅版榮放的話，一定要看一下配置，因為2.0L版榮放的兩款四驅車型的四驅系統不完全一樣，高配的尊貴版車型的四驅要更好一些。而2.5L混動版車型四驅則是採用了電控四驅，與我們傳統意義的四驅有很大區別。所以如果您選擇四驅車型的話，一定要看清車輛的配置。
所以綜上所述，個人認為全新榮放的性價比是比較高的，相信在未來很長一段時間內也不會出現大面積的優惠，所以現在購買還是非常合適的。
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老濟說車
我是街頭車尾，很高興回答這個問題。
就用戶口碑來說，全新RAV4（17.48-25.88萬，無優惠）是緊湊級SUV的王者。它的同級別競品有日產奇駿（18.88-27.33萬，終端優惠較大）、本田CRV（16.98-27.68萬，終端優惠不大）、大眾探嶽（18.59-31.39萬，終端優惠較大）、別克昂科威（18.99-27.99萬，無優惠）等。
RAV4車身尺寸為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，這個尺寸算是中規中矩，車身長度比奇駿短7.5cm，比CRV長1.5cm，比探嶽長1.1cm，比昂科威短8.9cm。
全新RAV4基於豐田TNGA架構打造，前臉採用六邊形大嘴進氣格柵，比老款略顯生猛霸氣。搭載2.0L+CVT和2.5L+E-CVT油電混動兩種動力形式，動力滿足一般家用足夠了。
至於內飾配置方面，這向來不是豐田的強項，買豐田車就是圖個穩定可靠，雪中送炭的配置肯定都有，錦上添花的配置不多。
對了，廣汽豐田新推出一款RAV4的姊妹車型——威蘭達，外觀配置非常相似，車長比rav4長6.5cm，並且廣汽豐田是豐田的標杆工廠，裝配工藝不錯。從預售價來看比RAV4還便宜點，17-25萬，預計2月28日上市。
街頭車尾
坦白講，即便現款豐田RAV4外形內飾比老款年輕了太多太多，但皮實耐用、中庸舒適、技術老舊、無聊至極的本質依舊沒有改觀。或許是為了逆轉大家對它的既有印象，這次全新一代豐田RAV4榮放徹底“放飛自我”，走向個性化路線。新車有了一幅年輕且頗具個性和顛覆性的外觀設計，同時在保證實用性、舒適性和空間表現提升的前提下，造型上儘可能的豐富設計感與品質感。而且為了最大限度的擴充其受眾群體，全新豐田RAV4還提供運動版、豪華版以及越野版三種不同的外觀套件（越野版或由廣汽豐田國產）。毫無疑問，這種設計能夠吸引到更多年輕化的消費群體，但也必將會導致部分潛在客戶的流失，畢竟不是所有人都能接受豐田新風格下的“張牙舞爪”。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
由於新一代豐田RAV4是與豐田奕澤和豐田CHR一樣基於TNGA-C平臺打造而來，因此毫無疑問它會搭載豐田在此平臺上最成熟的幾套動力配備之一或之二。而全新一代的豐田RAV4有著2.0L和2.5L混動兩種車型，其中2.0L車型所能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩分別達到了171馬力和203N.m，動力表現相較於現款有所加強。而豐田RAV4的2.5L混動車型所能夠爆發出的最大功率則是達到了178馬力，性能更加的強勁。而且，更值得一提的是，經實測新一代豐田RAV4混動車型的百公里油耗僅在4.6L，如此出色的燃油經濟性還讓它成為了日系SUV中的又一"省油王"。值得注意的就是，RAV4的油耗表現十分出色，2.0L車型的百公里大概為8個油左右。2.5L車型百公里平均油耗為10個油，使用情況大多都是在城市路段使用，如果跑高速的話，那麼兩款排量車型油耗會更低些。對於一臺緊湊型SUV來說，有著這樣的油耗表現不錯，燃油經濟性較高。
青白江QBJ成功任瀟遙
豐田全新SUV車型——豐田全新一代RAV4。新一代的RAV4無論在外觀還是內飾上，較老款車型都有了很大的改觀。接下來，我們不妨來看一下它究竟是怎樣的車型？
外觀方面，全新一代RAV4前臉採用六邊形大嘴式進氣格柵設計，顯得更加的硬朗，兩側LED頭燈組樣式換新，整體格外霸氣。車身側面，新車的線條設計十分的流暢，看起來還是很硬派。尾部設計，全新一代RAV4造型比較獨特，配有貫穿式裝飾條。排氣管為雙邊共兩出的設計，增添了尾部的運動感。尺寸方面上，全新一代RAV4長寬高分別為4595*1854*1699mm，軸距為2690mm，除了長度比現款短了5mm之外，其他數據均有所加長。
內飾方面，全新一代RAV4採用豐田最新的家族式設計，整體給人的感覺就是簡潔。中控臺採用大面積的軟性皮質包裹，搭配鍍鉻裝飾條，顯得十分的時尚。方向盤為三幅式的多功能方向盤，搭配傳統的儀表盤設計。中控臺採用一塊7英寸的懸浮式中控觸摸式大屏，為RAV4的內飾增添了一絲科技感。配置方面，全新一代RAV4配備了主動式跟車系統，偵測行人自動剎車系統、座椅通風、座椅加熱、全景式天窗、電動尾門、車道保持功能、車道偏離預警系統、道路標誌辨識系統等安全配置。
動力方面，全新一代RAV4搭載一款2.5L自然吸氣發動機及2.5L發動機+電動機的混合動力系統。前者最大功率為154KW，後者為219KW。傳動系統方面，新車匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是該車還配有全時四驅系統，駕駛感受更加豐富。
BBQ老男孩
日前，全新榮放也公佈了它的預售價格。而通過相關渠道瞭解到的上市時間是在10月25號。RAV4作為中國最受歡迎的SUV之一，此次換代也是備受矚目。
那麼，全新換代的RAV4能不能達到上一代那樣的受歡迎水準呢？讓我們先從目前已知的信息分析一下。
全新的底盤架構
近來換代的豐田車幾乎全部都用上了豐田的新架構——TNGA，像卡羅拉，亞洲龍等，新架構的運用也讓豐田車的外觀年輕激進了很多。自然，此次榮放的換代也不會例外，更細緻地講，榮放用的是TNGA-K架構，熟悉豐田車的朋友可能會很快意識到，全新榮放的底盤與老款相比上升了一個級別，TNGA-K是和亞洲龍、雷克薩斯es同樣的底盤，實打實的一箇中級車底盤架構。
而老款榮放是和卡羅拉一樣的底盤，所以稱這次全新RAV4的換代是一次越級改款一點也不過分。
外觀
全新的架構自然會帶來全新的外觀，從新卡羅拉、亞洲龍等車型也可以看出來，底盤的變化對一輛車的外觀會造成多大的改變。激進年輕一直是我對新架構下豐田車的第一印象。從目前看到的展車看，新RAV4也是一樣。
與老款相比，新車前臉採用了更大的梯形進氣格柵，線條的運用也更加的凌厲硬朗，大燈的上提角度非常大，整體給人的感覺就是兇狠，一改以前的圓融氣息。
來到車身側面，它的運動氣息也不遑多讓，複雜的線條運用一度讓我聯想到了雷克薩斯，立體感非常強，巨大的黑色輪眉更是搶眼。而新架構的運用也讓車子體態感覺大了一圈。
車尾部分單獨看還不錯，不過結合它的前臉和側面就顯得有些普通了，尾燈的設計上讓我隱約看到一絲卡羅拉的感覺，特別是那條貫穿式的鍍鉻條。總的來說，這次榮放的外觀變化還是非常成功的，不說比上一代好看，至少在換了一種風格之後依舊保持在了比較高的水準，跟得上目前的時代審美。
內飾
因為目前國產版本的內飾還沒公佈，我們就先從已經公佈的海外版看看變化，因為預計國產版本也不會有太大差別。簡單的說，內飾給人的感覺就是更加簡潔了，懸浮式大屏的運用讓車內的科技感提升不少，而最讓我滿意的還是空調出風口的變化，從原來的圓形變成現在的多邊形，和車內的線條很好的融合在了一起。印象中新卡羅拉內飾也是這樣的變化風格。
動力
上一代榮放
動力配備上，不出意外應該是兩個動力版本，2.0L自然吸氣和2.5L+電機混動。2.0L的最大功率126kw，2.5L混動為219kw。值得一提的是，這款混動版本的榮放是豐田第一款引入國內的混動suv。
安全性
最後為什麼要說一下安全性呢？因為最近一家國外媒體對新RAV4做了多次“麋鹿測試”，但是結果都非常一般，甚至有點差。雖然不能簡單地將“麋鹿測試”等同於汽車操控性，但是這樣的結果也肯定表明，新榮放在車身穩定性調教上肯定是存在一定問題。不過車身穩定性是可以調整的，所以國產版本最後怎麼樣還要看上市以後的試駕才知道。
小結
個人認為，從現在看到的信息來看，只要在車身穩定性上能調整到平均水平，新榮放的競爭力依然是一流的，特別是這個混動版本
行雲的流水123
豐田RAV4是很經典的車型，在豐田旗下的地位很高，也是很有代表性的車型，消費者口碑和銷量表現都不錯，在同級別車型中很有競爭力，全新豐田RAV4已經推出，預售價格已經發布，整體上浮1到2萬左右，並且增加了2.5L混動車型，價格區間擴大很多，目前很多合資車型在推出全新車型之後，價格都有所上浮，包括國產車型，在這個競爭激烈的市場，性價比非常重要，最後是消費者決定車型的熱度，所以全新豐田RAV4是否能再次火熱，還要看車型實力與價格水平是否能成正比，如果價格水平虛高，溢價嚴重，對銷量影響是很大的。
全新豐田RAV4外觀改變非常大，整體設計完全與老款不同，增加了時尚感和年輕感，並且非常有設計感，前臉上下雙層大嘴進氣格柵，造型非常犀利，加上兩個犀利的大燈，整個前臉非常激進，並且很有運動感，側身採用了懸浮式車頂設計，雖然不是新鮮事物，但是時尚感提升很多，燻黑的輪轂也非常有設計感和運動感，顏值方面豐田RAV4還是很突出的。
全新豐田RAV4整體座艙時尚感和年輕感很足，細節設計很到位，鍍鉻線條是點睛之筆，檔次感和時尚感表現的淋淋盡致，懸浮式中控屏也彰顯了科技感，配置方面也有一定的提升，增加了實用的電子手剎，競爭力表現不錯。
全新豐田RAV4整體的空間表現不錯，座椅舒適性也有提升，後排座椅角度依然可調節，便利性和空間利用率依然很突出，動力方面變化不大，依然搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備CVT變速箱，但是新增了2.5L混動車型，整體駕駛感受還是以平順居家為主
總結：豐田RAV4整體的品牌力和產品力表現不錯，實力也很突出，在同級別車型中很有競爭力，目前價格水平偏高，性價比表現一般。
snail790
車是蠻好，但因剛上市時間不長，沒有優惠，所以性價比一般。
我估計2020年應該能有一萬元左右的降價優惠。2021年會有一次中期改款，價格恢復到指導價或保持一萬元左右的優惠。2022年還會增大優惠力度促進銷售，但不會太大，也就在一兩萬元之間。
建議你再等等，看看年中能不能優惠，等五一或十一的時候看看再出手購買。
君上若木
新款RAV4售價太貴不親民裸車 22.48萬的才有全景天窗 豐田RAV4最大的優點就是沒有缺點 最大的缺點自然就是沒有優點 中規中矩配置低太廉價 都說豐田研究世界 那是 廣告拍得響 大眾研究國人 那是針對中國路況而設計 同等價的車不計少數 比如 奇駿 CRV 皓影 CHR 都是日系的老大哥 一汽的 探嶽 別克的昂科威 都不錯 落地也就20個左右 所以RAV4新款報價太不厚道了你們自己品品 個人建議僅供參考 適合自己的車就是最好的
用戶2695632554043959
全系標配主被動安全，搭載最新升級的四驅系統和混合動力系統，在駕駛感受和整體舒適性上較現款提升明顯，搭配豐田有口皆碑的車身三大件，現在購買還是很實在的。
星座諧談
不能買，新款簡配了，你去試駕2.5CX-5或者銳際
