Hc車迷
發動機五大板塊：
底盤、發動機、變速箱、車身、車內配置。
汽車屬性又分可靠性、操穩性、動力性能、耐久性、舒適便利性、顏值等等。
你所講的“低端合資車”，應該是指車內配置低吧，這些通常和舒適便利相關。
懂車而錢少，正確認知車輛是實用工具，買合資低端，不是很正常嗎？
買那些華而不實的就好？
JADEWONG
我就是活生生的例子，16年想買車一直在看本來想買思域那時候要加價資金不足，試駕完思域回來的路上亂逛，看到東風風光店裡風光580搞活動分期免息，當時試駕覺得很好還是七座配置還高我覺得太適合我了，哎呀買回來就是我噩夢的開始啊，因為他我覺都睡不好！真要命！買回來我都覺得不對勁，夏天一開空調前檔就起霧，霧氣還在外面開一會都要開下雨刷，到4 s店檢查他說鼓風總成有問題，免費質保，哎呀我去，把整個中控包括中間扶手箱都給我拆完了，拆掉你看裡面的做工不忍直視啊！新車才幾個月我心裡都有疙瘩了！開回來又開了一段時間我放在那裡一個月左右沒開，等我去開一點電都沒有！還要把鑰匙拆開裡面有個機械鑰匙才能打開！讓4s店裡的人過來搭火才能啟動！從那以後只要放一個星期不開就完蛋了！4s店又給我免費換了一個電瓶！有一次我跑長途回老家跟車有點近前面連環追尾你知道把我急的！我都站起來踩剎車！剎不死啊！看著往上面撞！不過還好差一點點沒撞到！到下個服務區我下來看發動機艙裡噴了很多剎車油不知道從哪裡噴出來的！最後一次是手剎松不掉，幾次了，我等紅綠燈，綠燈要走手剎松不掉都快急死我了！打電話給4s店他讓我把電瓶的電斷電五分鐘再接上！我在附近修摩托車店借的扳手！這樣搞了我兩次了！搞得我一上車都擔心它會壞！天天擔驚受怕的！最後在4s店檢測他們說什麼檔位位置傳感器壞了！又要給我修！放在那裡發動機艙又給我拆的亂七八糟！唉糟心啊！剛好一年我下定決心要賣掉它！這車的油耗還奇高啊！賣給二手車行他們都不要！價都不開！他們說價開的低你不賣！開的高了又怕砸在手裡，最後在人人車上賣掉了淨虧4萬！一年白乾了！去年三月份又買了一個日產軒逸！落地13.6！又因為這次疫情天天頭疼車貸！唉:-(！
哦呢8了fuel
我作為一個31年專職司機，可以坦誠的告訴你，你問的就不正確，簡單的說，就是因為沒有錢才選擇低端合資車，因為車就是帶不，我自己家的車每年至少四萬公里，一臺車開七，八年就三十萬多萬了，合資車尤其是日系車，三十萬公里除正常保養，其餘什麼都不除故障，這是國產車比不了的，兩臺國產甚至三臺也用不過一臺日系，這是不爭的是實，而且我在東北，冬季有多冷大家都知道的，經常跑長途，萬一車在半路出了故障，估計就凍死了……不多說了，就是為了省錢，省心，省力，還節省時間了[大笑]
手機用戶9383587264
開個5 6年差距就明顯了，國產車小毛病，內飾老化都比較明顯一些。
我和朋友14年前後兩個月買的，我買的馬自達睿翼，他買的比亞迪S7，我單身狗一個，開了11萬公里，平時都不打理車，每次朋友看不下去幫我開去洗車。
我朋友有媳婦比較愛惜車，經常洗洗擦擦，現在才跑了7萬出頭。
現在放一塊明顯我的車各方面好多了。毛病沒什麼，內飾隨便打理下都很順眼
何仙8032
題主這個問題問的不愛聽！什麼叫十萬買合資車什麼心態？怎麼了，十萬沒有合資車賣嗎？十萬合資車就是垃圾？
本人普通工薪階層，座標北京！2000年時，退伍回家後上班，家裡給了35000元錢，當時可以買新夏利，我沒有買，最後買了一輛九年普桑，公里數20萬！開了兩年多，34000賣了！車沒問題，就是黃標，不能開了。用38000元，換了一輛廣州標誌505，（要不是因為這輛車，我也不至於對法國車不感冒）不怎麼樣，開了1年多賣了，15000元，這個價二手販子還不願意接呢！緊接著34000買了一輛奇瑞旗雲，3年的車，公里數4萬多，各種異響，各種小毛病，換過起動機，換過兩個玻璃升降器，換過發動機頂杆，換過無數個燈泡。心累，1年多賣了25000賣的！之後，攢了一年的錢，外加父母給了點，買了一輛新凱越105000落地。自動擋，1.6L排量，油耗高點，但是沒毛病，開了7年，換過輪胎，電瓶，火花塞，剎車片，燈泡，追尾兩次，被撞3次。總里程120000公里。賣了38500元！賣了後，看了寶來，標誌308，本田飛度，別克英朗，最後買了2018款科魯茲，落地103000元！現在開了30000公里，沒有任何問題！最遠跑過1200公里，高速上穩穩的，160公里沒有壓力。起步肉，油耗7.4平均升！隔音好！我個人覺得，錢放到是我自己掙得，沒必要拿愛不愛國來綁架我，這些合資車也是在國內生產的，僱傭的是中國人，給國家繳稅也沒差錢！那我為什麼不可以買呢？當年本來是要買夏利的，我哥當時開一輛夏利出租車，2年的車，後車門子竟然鏽蝕了一個直徑3CM的洞！所以，我當時寧願買9年的普桑，也不買新夏利！說了這麼多，總結一下，國產車這10年的發展很快，各種品牌如雨後春筍般發展起來，但是所有的國產車大多數都是用的別國的三大件，自己沒有核心技術，造個殼子塞進去別人的三大件，貼上自己的標就賣！也許配置高，也許價錢便宜，那又怎樣？豐田在中國的工廠，什麼都可以交給中國人，唯獨品控流程，品控技師永遠保密！大眾，豐田，通用等等，這些老牌車企，經過幾十年，甚至上百年的造車經驗的積累，不是咱們國產車十年能夠追的上的。而且，這些老牌車企，非常看中企業文化，對品牌的文化定位，價格定位，消費群體定位，非常準確！他們抓住了中國人的購車心裡！國產車企還是需要時間和技術的積累和沉澱。也許在不遠的將來，國產車會在世界汽車之林中，佔有一席之地！
玩轉小科
我在十年前因為錢少，力排眾議買了一輛國產吉利自由艦，不到四萬元。當時買車提心吊膽，怕質量太差。但十年過去了，我的車依然好用，沒啥毛病。尤其是發動機非常可靠。當時身邊人都吹噓合資車，都吹上天了，什麼開不壞的豐田，什麼德國技術，唉，今天看著身邊的人還是這樣說。就一個破車，在技術大爆炸的年代，中國工廠很輕鬆的就模仿，趕超了。只要是夠用，不用非去迷信外國技術。我用我的親身經證明了一件事，那就是中國十年前的造車技術已經很好了，何況十年後的今天！
讓那些聽別人說啥是啥的專家滾一邊去吧，崇洋媚外的人靈魂永遠是跪在外國人面前。
手機用戶長春張老師
我來告訴你吧，因為我買過一次國產車，名爵混動版，付了5000的定金後，不僅提車的日期一拖再拖，連之前說好的顏色都不能保證，新車終於到了4S店後，我去驗車，結果大失所望，做工粗糙，連車門邊的密封膠條，都是脫落的，最後實在是不想要了，定金損失了1000，最終還是把車退了，然後買的是雪佛蘭邁銳寶，開了近5W公里了，啥毛病沒有！
KING0213
2009年買了一臺吉利自由艦1.3，當時落地花了43000，由於頭一次買車沒啥經驗，新車的空調冷凝箱有個洞，沒有空調，檢查了兩年才發現，可是過了保修期，自己花兩百多換了。三年的時候缺缸，六年的時候暖風箱壞了。當時家離工作地方大約一公里，那油耗說出來大家可能說我黑吉利，高速跑120轉速是3800，大家可以估算一下油耗。六年後就是各種異響，然後車體開始糟，門下沿，後備箱底各種爛，車門內扳手斷裂。然後第七年脫手了
大王叫我來巡山146432821
就是因為沒錢才買合資10年和同事一起買車，我買的別克凱越（當時基本算是最差勁的合資了），他買的比亞迪f6，花的錢差不太多。f6大概五六年門框下邊就鏽透了，而且冬天居然打火都費勁了！16年左右他實在開不下去了賣了以後又添了七萬買了輛吉利。而我的凱越開了十年雖然有點小毛病（比如玻璃按鍵有時候不管事）但總體車況良好。現在我倆正準備明年再一起換車，算下來我這十年比他正好省了他的第二輛車錢。別跟我說減配啊什麼的，我就上下班開用不了那麼多花樣，我想大多數人跟我一樣不會對車的性能配置有特別高的要求，適合自己就好
系統管理員admin
從來不覺得自己十二萬塊錢上路的車是低端車，我是畢業工作三四年，加上家裡出的五萬買的豐田卡羅拉，感覺很好，各方面都很滿意，而且那會這個錢能付一套九十平房子的首付了。所以一直很珍惜，我一直覺得車子是承載我生命安全的，就跟朋友一樣，所以很愛惜，雖然小的磕磕碰碰也有，但是整體還是比較新的。
另外可能是自己出的大部分錢買的，所以一直沒覺得不好，格外珍惜，我覺得只要是自己辛苦賺錢買的東西都是好東西，總比那些靠著家裡人給的房子車子，還自我感覺良好的人強太多。
另外我是女性，也從來不覺得女人非要嫁的好之類的，我始終覺得誰有都不如自己有，所以我自己從來不缺錢用，因為我自己能賺錢，更重要的事我能存到錢，如果我有一塊錢，我絕對不會用八毛，我會先存到十塊，再用一塊所以我自己不差，我婆家自然也不會差，你是怎樣的人，就會吸引什麼樣的人，這個是很有道理的。
