自主品牌中的几座大山
20年前的自主汽车品牌或许都是一些小喽啰，但是今天的自主品牌却多了几座大山，然而在汽车市场残酷的竞争当中总有一批车企会倒下，最终能够留下的都是佼佼者。对于每一个车企来说10年就是一个大关，就目前的态势来看10年以后我国有几个自主品牌或许能够笑到最后，实现最大的价值。
吉利：有钱有人有路子
吉利的销量都是毋庸置疑的，它的成就来自于源源不断的买买买道路，以及在背后研发技术的人才，还有在营销上丰富的路子。如今吉利旗下的阵营已经足够完善，收购的各大品牌也发挥出了自己的价值，就目前的态势来看吉利是最有希望成为“中国大众”的一个品牌，如果没有什么特殊的情况他应该没有什么倒下的迹象。
奇瑞：抱着技术扛到最后
或许很多人都为奇瑞的未来感到担忧，但是从它近些年的出口量来看它仍然是我国最厉害的一个，虽然在销量上有所差池，但是就技术这一方面仍然能够支撑他前行，这是一个国民度很高的品牌，只不过是由于自己的经营不善而受到了一些挫折，但是从实力方面来说它还是非常有前景的。
长城：步伐扎实稳健，车型全球开花
长城近些年来仿佛迎来了自己的小高潮，哈弗H6一款神车支撑了几十个月的销量冠军，而它旗下的皮卡出口量也非常值得骄傲。长城的发展道路一直都是非常扎实的，走出的每一步都有重大的意义，而在去年从俄罗斯建厂以后更是奠定了自己的国际化局面。
比亚迪：新能源发展的主力军
这些年来受到车市寒冬的影响，比亚迪的新能源销量也有所下降，但我们不可否认他技术方面的成就，在和丰田合作以后更是上了一个台阶。它或许是在所有的国产与外来品牌合资当中唯一一个有较大技术话语权的企业了。尤其是王传福的深远格局更是让我们无需为它的未来感到担忧。
佼佼者正在浮出水面
以上便是在未来10年将会飞黄腾达的几个自主汽车品牌，当然除了我们主要突出的这些民营企业之外还有一些国企的品牌也十分有希望，例如“共和国之子”一汽红旗以及在技术上剑走偏锋的长安，都能够在未来10年发挥出更大的价值，或许它们将会成为我国汽车品牌中笑到最后的王者。大家对于这个问题是怎样看待的呢？在未来10年您最看好的汽车品牌又是哪一个呢？欢迎在下方与更多的智者互动交流。关注小编，我们一起领略更多的车市风云！
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