东区12号
五菱可以啊，很好，空间比小车大，很多喷子觉得他的小车档次高，对于我来说求用，实用才是硬道理。唯一不足是发动机转速太高，我跑120发动机转速快3800转了
璀璨辉煌3
这款车，我妹夫买过一辆，主要为一私企小单位接送6一7个工人上下班，还附带运一些货，有一次去亲戚家他要喝点酒，所以我开过百公里左右，总体动力性能还不差，在90公里时速下还是比较稳定。不作之处躁音较大，超过上述速度人员或载荷太少，不太稳定，但正常市区或一般公路使还是很耐用，特别是发动机他使用四年大该十一万公里，性能还是良好，没有烧机油等症状，因此还是很实用的同类型车首选。
张荣根
作为五菱宏光的车主，每当我在网上看到各种关于五菱的调侃和段子时总是一笑置之。可能这些人都是带着优越感和嘲讽的语气看待五菱宏光这款车的，但他们永远不会知道对于像我这样在社会上摸爬滚打努力奋斗的个体户来说，五菱宏光就是我最靠谱最值得信任的伙伴。
我和五菱宏光结缘是3年前的事了，当时购买这辆车主要还是因为它价格便宜并且有很大的车内空间。考虑到我作为杂货店店主的一些用车需求，几乎没怎么犹豫就花了5万多把它开回了家。在这3年里，五菱宏光也确实没让我失望，不管是来往于批发市场还是在带家人外出游玩的路上，装着货物和行李的五菱宏光总是稳稳当当的让我心里十分踏实。
在开车拉货的时候，难免会碰上些路面情况比较糟糕的烂路，甚至有不少还是非铺装的路面，不过我从来不担心车子的表现。因为五菱宏光的通过性很高，压根不会磕碰到底盘。除此以外，五菱宏光的空间表现也让我很满意。只要放倒后两排的座椅，再多装一倍的东西那也是绰绰有余。凭借这些优点，我出去接拉货搬家的单子都赚了不少香烟钱。
作为车主我还要告诉大家，其实除了驾驶和拉货以外，五菱宏光带给我的还有更大的惊喜，那就是它的质量和后期保养！
可别因为五菱宏光这车才6万不到的价格就看不起它，那是因为它深知要把“好钢用在刀刃上”！五菱宏光这款车把钱都花在了一辆汽车最基本的地方上，不管是它的发动机、变速箱还是底盘都十分成熟可靠，没有多少花里胡哨的电子配置，这换来的就是它皮实抗造的特点。3年来车子的行驶里程已经达到8万公里，很多时候又是装着满后备箱的货跑，我的五菱宏光却从来没有掉过链子。另外即使是在大夏天开着空调拉货，五菱宏光的油耗也才不到8个油，如果只是载人的话油耗还会更低！
只靠我一个人的嘴可能算不了什么，但是五菱宏光的销量足以说明这辆车是辆当之无愧的受老百姓认可的好车。得益于五菱宏光的市场保有量，我在车子的保养和维修上也省了不少钱。记得曾经有次去做保养，师傅给车子更换火花塞才花了我50块，真是便宜到不能再便宜了。
还有去年我因为车子长期拉货担心损耗大，开去4S店准备重新换一个减震器。本来都已经做好起码要花4位数的心理准备了结果最后做完一看账单才几百块。大概算了下，这3年里我给车子做保养平均每次竟然连100块钱都不到。这么经济实惠的用车养车成本我实在想不出还有什么车能做到了，也难怪有很多人都说五菱宏光是一台带你致富奔小康的车！
像我这样的五菱车主遍布全国各地，这些车主努力奋斗日夜奔波只为让家人过上更幸福的生活。可能所谓的豪华品牌能让某些人面上有光走路带风，能让某些人在网上用刺耳的话调侃他人，但五菱宏光的车主们不会在意这些，他们只会更加卖力得挥洒着他们的汗水，更加充满干劲得握紧手中的方向盘，开着装满货物也装满希望和盼头的五菱宏光奔向前方。
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2019年3月6号最新款的五菱宏光V。售价4.58万-5.08万，主要属性是专业的工具用车。更好满足了个体户日常拉货需求。在外观设计中融入了简洁大气与英朗精致的设计理念。让出行更有面，在针对内饰与承载力和稳定性做了全面提升，储物空间多大19处，极大提升了空间使用率。轴距长达2850mm，中门采用滑移门设计，离地间隙为480mm，此外，五菱宏光V还接受了6年强化腐蚀道路测试，拥有高抗腐蚀性。多项综合及专项测试结果表明，五菱宏光V是一款品质可靠的车辆。
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很多人调侃五菱宏光是神车，也不是空穴来风的。
拿五菱宏光去和秋名山老司机想必或许夸大其词了。但是称其为神车却一点不为过，五菱宏光到底神在哪里呢？
想必五菱宏光可以轻易装下二十三和农民工的新闻大家都知道，虽说是违法行为，但是依旧让人感觉到空间的利用。面包车不能说是中国独创，但是五菱宏光面包车可以说开了先河。两座，五座，七座，八座，九座五菱宏光是市场上经常出现的类型，上可载人拉客，下可板车拉货。前能削顶敞篷，后能打滚甩圈。油门一哄，什么宝马奔驰，通通吃灰，虽说内饰简单，却显优雅，中置后驱，跟风宝马，标志五菱，披靡三菱，就连油耗，本田看呆，若说缺点，不坏不修。
如今五菱宏光车型也很多，有面包车，SUV，商务，可供选择也比较大。
Fededgod
很高兴回答你的问题，我来说说。
五菱宏光之所以能在国内称之为神车有一下几个原因。
提起“神车”,每个人脑海里都会飘来四个大字“五菱宏光”。到底有什么样的神秘力量让它受到人们如此的膜拜，它究竟凭借什么自2002年上市以来持续畅销，成为目前国内单一车型销量最大的“微面”呢？如果说是它低至4万的价格，比它便宜的车型却也有很多，如果说是看起来很商务的颜值，比它颜值高的同级车也着实不少，如果说它的装载能力强，那怎么也比不上小箱货，难道就是因为这样的低调才使它被称作“神车”的吗，当然不会，与这些表面的东西相比，五菱宏光车系有着更值得深究的魅力，今天我们一起来解密。
首先我们还是从车系本身说起，如今在人们的印象中或许五菱宏光车系已经是MPV的定位，但其实它的真身还是“微面”，那么大家都知道“微面”这样的车型，最核心的还是实用性，五菱宏光车系自上市以来，一直紧贴消费者的用车需求不断对车系进行改进和完善，如今我们可以很直观的看到五菱宏光车系的颜值已经让我们忘记了它是一个“微面”车系，而这并不影响它在实用性上的进步，我们就以作为中期改进款的五菱宏光S1为例来对其实用性做一番解析。五菱宏光S1采用的是承载式车身结构，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是后螺旋弹簧非独立悬架，这样的组合配置，不仅保证车内人员安全，还可以最大限度提高驾乘体验，同时也兼顾载重货能力。动力上采用的是P-TEC1.2L发动机，曾荣获“2009年度中国十佳发动机”，这是一款特别耐造的发动机，也是中国目前单一发动机装机量最大的发动机，可靠性是非常出色的。
配置上采用当下流行的家用车的主流配置，像倒车影像，皮质座椅，遥控钥匙等，这些配置都让五菱宏光S1成为了一辆真正有品质的“微面”。我们再来看五菱宏光S1的空间，首先它的轴距到达了2720mm，7座版车型采用2+2+3的经典商务布局，这让整个车内乘坐空间变的相当优秀，载人能力简直可以堪比一辆小客车。在拉货方面，五菱宏光S1后排座椅可以整体放倒，俨然后排车厢变成了一个箱货车厢，可以让车主灵活的利用车载空间。五菱宏光S1宜商宜家的超强实用性，让目标消费人群更加的广泛，五菱宏光整个车系中的不同车型更是将这样的实用性落实到了不同的细分人群身上，进一步贴合消费人群的需求，这便是其成为销量之王的产品力基础。
有了产品力基础也便有了销量，五菱宏光每个月平均销量超过4万辆，上市以来在“微面”销量排行榜上屡屡勇夺冠军的头衔，目前五菱宏光已经是国内保有量最大的“微面”车型，如今五菱宏光的身影随处可见，这样的保有量可不仅仅意味着消费者对于五菱宏光车系的认可，它为消费者带来的可以说是真金白银的实惠，保有量大的车型不仅保值率更好，而且维修更加的方便，费用更低，五菱宏光本来就是性价比超高的车系，再加上保值率和维修费用上的优势，性价比可以说再次提升了，注重实用性的消费者恐怕无法抗拒这样的诱惑。产品力和保有量可以让五菱宏光成为神车，然而能够让“神车”不断延续神话还得靠用户口碑，五菱宏光以“造百姓喜爱的车”作为经营理念，把用户需求放在第一位，从而获得了良好的用户口碑。
俊言的创业路
五菱宏光是国产车第一个生产前置发动机后轮驱动的面包车，早期的五菱就是生产面包车的，所以底盘没的说，面包车国内第一，后期与通用合资的发动机，所以说质量还是不错的，在五菱4s店工作多年，很少遇到过发动机有问题的车，早期的宏光1.2L，1.4L发动机，1.2的是和雪佛兰乐驰，赛欧用的是一款发动机，1.4的更是和科鲁兹发动机车不多的，唯一缺点就是有点漏油，2014年宏光和宏光s的发动机是1.5的，科鲁兹，英朗等车型都用的这款，很好，没有漏油的情况，因为宏光是后驱车，所以在雪地行驶后轮容易甩尾，车速80以上后驾驶室内噪音比较大。
都是爱车人
五菱车价格便宜，零部件和配套维修也遍地开花。其次因为五菱的保有量大，在很多偏远地区也随处可见，来回搬货、运货，很皮实，耐用。油耗低，动力强劲，维修成本低，性价比也比较不错。这才能称为神车的原因吧……
小满Vlog
仁者见仁智者见智吧！吃葡萄不吐葡萄皮，不吃葡萄倒吐葡萄皮。这要看什么人的看法，比如说你是公司高管或者白领你是绝对不会考虑五菱宏光的，因为你没必要开7座实用工具车，但是如果偶然间开过一次宏光的话会吐槽成为垃圾车什么什么的，因为你的可比性是舒适型的轿车。比如说你是跑工地经常拉人拉工具的话，你就会知道五菱到底有多尽人意的设计，换一个思路想，拉工具的车考虑的是耐用性和经济性，而不是考虑舒适和动力。鱼和熊掌不可兼得
创作生活2
5万出头的售价，7个座位，用两个字形容就是实惠
我之前开过一段时间朋友的，其实开起来还是符合这个价钱的，换挡挺顺，满载也跑的起来。
现在车三年了朋友还在开，就说大毛病没有
车是好车，如果有意向买还是可以考虑的。
