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为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？这个道理很简单，因为级别不同，带来的一系列参数和期望值也不同。就像你买了一套500万的别墅，你自然想配点真皮沙发或者红木家具，就是一个道理。
1、重量
首先，中级车不建议买1.4T就是因为车重。中级车和紧凑级车的重量肯定是不同的，一般的紧凑级车的车重一般在1.3吨左右，而中级车一般在1.5吨左右，重了200kg。如果采用同样的1.4T的动力，因为车重的影响两辆车的动力肯定有差距，容易出现小马拉大车的情况，低速的时候可能感觉还好，但是遇到高速超车的时候就有点力不从心了。
2、级别
中级车相比紧凑级车高了一个级别，自然是在动力、空间、配置、隔音、舒适性上都有所提升，如果都采用1.4T的发动机，动力反而下降了，那就显得有点跌份了。这就是为什么美系车和德系车近几年尾标数字写的一个比一个高的原因，国人好面子，买个中级车如果是1.4T的动力，虽然也够用了，但是难免给人买不起高配车的印象。
老司机侃侃车儿
作为一名在一汽大众工作多年的员工，我可以很负责任的说1.4T的迈腾真的真的不肉啊！！
当然每个人对速度的感觉是不一样的，我这么说仅代表我个人的观点。
平时1.4的速腾、高尔夫开的比较多，1.4的迈腾本身市场保有量就小，所以说相对开的少一些。幸好同事有一辆。我也跟很多1.4迈腾的车主聊过他们的驾驶感受，得到的回复都差不多，日常代步完全够用，并且油耗还不高。
我个人的感觉是速腾、高尔夫1.4T的表现还是非常棒的，算的上是城市的小霸王了吧（当然了关键时刻得舍得让发动机输出）1.4T迈腾在加速的时候还是能明显感觉到涡轮的介入的，虽然没有高尔夫、速腾那么强烈吧。但是加速超车还是一点不吃力的。市面上常见的1.4T迈腾都是B6（搭配的EA111发动机）。B7 B8我还没见过。总的来说1.4T迈腾性价比还是不错的。
爱车小百科666
有人说动力就像存款，可能不用但最好是有；也有人说没有肉车只有肉人，只要舍得给油就没有动力不足的问题。关于大众速腾腾、高尔夫等紧凑型车大家建议1.4T车型，而迈腾、帕萨特中级车就不建议选择1.4T车型，这又是为啥呢？
首先来说，为什么高尔夫、速腾等紧凑型推荐1.4T车型，最大原因还是动力大问题，1.4T动力要比1.2T和1.6L好，不过搭载的干式双离合变速箱还是不够完美的。如果对动力要求不高，个人觉得1.6L搭载手自一体变速箱质量稳定可靠性更好一些，只不过偏肉一些。
而迈腾和帕萨特为中级车，对于中级车来说，搭载小排量涡轮增压发动机，打心理上让人觉得好。且不谈调教等问题，中级车与1.4的排量给人的直觉就是不搭配。
除了让人心理上难以接受外，1.4车型还是有一些问题的。1.4t发动机为ea211与主流的ea888相比还是逊色一些，缸盖集成技术和分层燃烧技术ea211是没有的。最直接的表现就是动力输表现平平，最大马力只有150匹，而本田1.5T最大马力177匹，高功率达到了194匹，2.0凯美瑞167匹，1.5T君威170马力。
除了动力问题，还有变速箱的问题。1.4t迈腾和帕萨特采用的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱存在抖动顿挫的问题，口碑向来不好。而1.8t2.0t迈腾和帕萨特采用的湿式双离合，质量稳定可靠性更高。
综合而言，1.4.迈腾和帕萨特在发动机技术、动力以及变速箱等方面表现非常一般，作为一款主打商务兼顾家用的中级车来说，不够理想。这就是为什么不建议大家选择1.4的迈腾和帕萨特了。
小强说说车
我觉得理解有偏差，并不是说帕萨特迈腾这样的车不建议买1.4t的，而是因为迈腾和帕萨特1.4t的车型性价比并不高，是这么一个意思。
我们都知道大众集团在国内的汽车销量和保有量都是比较高的，主力的发动机有ea211的发动机和ea888的发动机两种发动机，变速箱有干式双离合，湿式双离合以及6at的变速箱。
之所以1.4t的车型被吐槽的比较厉害，并不是因为1.4t的发动机它本身不稳定，或者是说动力不好，而是因为这个1.4t的ea211的发动机一般搭配的都是七速干式的双离合，大家吐槽的是1.4t车型搭配的双离合，而不是1.4t的这款发动机。
速腾，高尔夫，朗逸这样的车型，采用1.4t的发动机也是主要是因为它的动力比较好，相对于1.6的自然吸气的发动机，1.4t的动力要很好，可以说动力方面和双离合方面进行一个折中。
而像迈腾和帕萨特这两款车1.4t的车型是最低配的车型，老款的有1.8t的EA888的发动机匹配的7速湿式双离合和2.0t的EA888的发动机，当然现在只有2.0t的高低功率两个版本，但是他们搭配的都是7速的湿式双离合，既然买b级车买迈腾帕萨特这两种车，那么说明预算肯定是比上面说的速腾高尔夫朗逸要高一个层级，那么买的话就不建议买有问题的版本了，我的理解是这个意思。
66号车坊
主要就是某些人的“好面子”心里在“作怪”。
速腾、高尔夫、朗逸这种10W档的车型，其实对于动力并没有什么特殊的要求，大家无非是上下班代代步而已。就比如高尔夫，车主朋友考虑更多的可能是“省心”而非其他，因此大家选择的大多都是1.6L或者1.4T（不推荐1.2T是因为双离合，毕竟很多朋友不懂双离合怎么操作，加上双离合确实比较脆弱）。
但是到了帕萨特、迈腾这种中级车价位就从10万起步变成了20W起步，这个层级的消费者的经济实力稍好，因此在对于购车意向就有了更高一些的追求----比如档次，如果买了1.4T的可能会有这种对话：
“1.4T这么小的排量，都是给高尔夫、朗逸这种车用的，你都买帕萨特了还舍不得这点钱？”
“我的天，你怎么买1.4T的迈腾？我告诉你根本跑不动，你不懂车，2.0T的才稳！”
--碰到这种情况，怎么办？老脸一红，自己又不大清楚，丢了面子，咬咬牙，买个2.0T罢.....
其次，就是有的车主确实对动力有要求。
1.4T的迈腾/帕萨特，在某些情况（如满载爬坡）下，确实有点力不从心，毕竟比高尔夫重了近400斤------但是呢，在个人驾驶的情况下，动力绝对是够用的，250的最大扭矩，110的最大功率能保证它们的百公里加速也能稳进9S（官方8.6S，我们就按9S算），要知道1.4T的高尔夫百公里加速也就是8.5S而已.....
很多人不推荐1.4T的迈腾/帕萨特还有一点就是绝对横向对比“劣势”，并表示雅阁1.5T的马力177，迈腾才150，比不过......但纸面数据能作数么？
本田早年的VTEC老车主应该都清楚，这种正时气门升程系统三级行程跨度很大，往往要非常高的转数（4800转）才能释放最大功率，但正常发动机转速也就是7~8千转------这意味着本田虽然能获得比较高的动力，但这个动力并不持久（而且还得高转速触发），
这里很多人可能要反驳了，放屁，我本田有IVTEC连续可变正时气门升程系统了-----但您要搞清楚，那是在有油电混动上才用的，汽油车还都是用的VTEC.....
再者，您再仔细看看两者的纸面数据：迈腾百公里加速8.6S；雅阁8.8S------谁的发动机数据更实在不一目了然么？
综上，其实迈腾选哪个排量都可以，就看您自己的预算了-----算上终端优惠，1.4T和2.0T确实差了挺多的，不要听信别人的说什么什么更好，他们都是两嘴一张章口就莱，都不用负责的，买车是自己的事情，您自己掂量清楚，开着舒服就可以了。
无聊到巅峰
不管帕萨特迈腾朗逸速腾，都不要选择T动力，只能选择自然吸气的，大众涡轮增压发动机都存在不同程度的烧机油现象，只能使用全合成机油保养费贵，烧95油使用成本高，甚至机油当做汽油来用，烧机油就容易积碳，容易堵塞三元催化，OBD不过关的大众大片大片的。作为家用车，安全可靠，使用维护成本低，才是王道。
不作死就不会死！不思进取的大众，3-5年时间内，大众一定会成为小众的，从销量榜跌出10名开外。大众汽车领域还真没有拿得出手的技术或者产品，10年了发动机一直都是烧机油的涡轮增压，没有长进。变速箱更是没有自己成熟的产品和技术，只能用不靠谱的双离合凑合，大众车安全皮实耐用的印象已经不复存在。唯一有竞争力的应该就是价格了，在全球来看大众也就是价格有竞争力，可是到了中国大众硬是把大众卖奥迪的价。
火辣辣007
首先定位不同，速腾，高尔夫，朗逸定位是紧凑级，目标人群买车只是为了代步，方便出行，动力够用就可以了，所以大众最高只配置了1.4T发动机。
而帕萨特，迈腾是B级车，目标人群对车子的性能，舒适度，动力都是有要求的，故而再只给1.4T就不现实了，跟它的定位不符，1.4T只是为了拉低售价的。按理说法拉利给个2.0T，再调校一番，动力也很猛了，但是不可能的，对吧！和它的定位不符啊！
再者动力都要有点余量，在需要的时候它得有啊，比如高速上超车，躲避危险。但帕萨特，迈腾比速腾，朗逸等重了100多斤，相当于多坐一个人呢，1.4T就真的是小马拉大车，真需要的时候，踩下油门就干轰不走了，会急死人的!
车车资讯
这个问题我从两方面解释，一，速腾、朗逸、宝来这些车属于A级车，车辆自重配备1.4T的EA211发动机，动力绰绰有余，另外车辆价格摆在那，更高端的EA888发动机肯定不会用在这些车型上。二，帕萨特和迈腾虽然是B级车，但是一汽大众从销售策略上人为把1.4T和1.8T车型进行了区别，迈腾帕萨特1.4T车型装配的是低端的EA211发动机，1.8T及以上车型选用的是高端第三代EA888发动机，也就是说如果你买的1.4T迈腾帕萨特其实跟1.8T迈腾帕萨特完全两回事了，所以，建议如果打算入手迈腾帕莎特最好垫垫脚买1.8T车型，EA888发动机动力充沛技术先进，扛着迈腾帕莎特这个级别重量车身也够用，而且奥迪车上也用EA888发动机，当然，多说一句，大众车双离合变速箱并不适合城市拥挤路况，如果你所在的城市很堵，而且你很少跑高速，那么带T的涡轮增压发动机和双离合变速箱并不适合，选择大排量自然吸气发动机手自一体变速箱会更省心省银子，如果你是土豪请屏蔽上述言论。
李柰果珍
这个问题其实很简单，速腾和朗逸的车型定位跟帕萨特迈腾完全不同，朗逸和速腾属于紧凑型轿车，帕萨特和迈腾属于中型轿车，这两种车型在尺寸方面有很大的差别，而且在动力配置方面也有很大的差异。
目前在售的大众速腾一共有四款发动机，分别是1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，这四款发动机对比来说的话，1.6L和1.2T的动力会比较弱一些，而2.0T车型的价格已经接近20万了，所以最值得推荐的就是1.4T车型，其实大众也考虑到了这个问题，所以速腾主推的车型也就是1.4T的，配置是最丰富的，可选择的车型也是最多的。
1.4的发动机对于速腾来说是最合适的了，因为速腾的尺寸不大，1.4T加双离合的动力组合已经完全够用了，关键还非常省油，选择速腾的消费者其实都是会比较在意油耗的。所以动力配备也是根据车型定位来提供的。
而大众迈腾和帕萨特就不同了，这两款车的定位要高于朗逸和速腾，所以这两款车在动力方面的配置也提高了很多，迈腾和帕萨特都有2.0T发动机，并且最大马力可以达到220匹，对于选择迈腾和帕萨特的人来说，对于动力的要求是高于省油的，而且这两款车都是典型的家用车，再加上尺寸比较大，1.4T发动机的动力就显得有些不足，而2.0T发动机有更先进的技术，而且在价格方面并没有跟1.4T有太大的差距，所以这两款车是比较推荐2.0T发动机的。
汽车兄弟
因为速腾，高尔夫，朗逸主打1.4的发动机。而迈腾，帕萨特主打1.8或者2.0的发动机。1.4对于速腾等级别的车子来说已经足够用了，毕竟是A级左右的车子，而且1.4是速腾等车型的最高排量，运动版速腾2.0除外，因为不是主力车型！而迈腾，帕萨特车重很大，1.4多少有点小马拉大车的感觉，而且车身尺寸也大，长，跟邻居一说我这是1.4的多少会有惊讶的感觉！！！迈腾，帕萨特2.0的不后悔，又是湿离合，速腾虽然是干离合，但是人家发动机1.4是主力车型，！！！！！从心理上帕萨特，迈腾就是配2.0＋湿离合的B级车，商务，居家，公司开都可以。。速腾，朗逸，主力1.4配干离合，足够用！！！家用可以！！
