装机帝
教练教你的全是怎么通过考试，而在现实生活中开车，真的需要先忘掉应试教育开车方法
hrxy
我今年第6年，差不多开车4万公里，我简单来说说我的感受，我是先会开车，后学的驾照，在厂的空地自己开，不涉及违法问题。
从开车到现在，上车系安全带；车站路口减速，至少是不加油，随时准备刹车；几乎不超速，当然，有的时候快速道限速80跑90过，高速不超速，最快115附近，一般90～100；变道提前打灯，基本不抢道不别车；
这些都是驾校教的，还有就是后来，自学的，叫防御性驾驶。
从上面，可以看出，驾校是叫过一些专门应付考试的，但是，并不是全部。所以，没必要以偏概全，个人对驾驶的理解肯定每个人都不太一样，但是，1要守法，2要有基本道德，3再进一步要有汽车文化。
简单来说，你老公只能说还理解的不够完全，有片面性，当然，我也有，可能很多人都差不多。规矩，还是要守的。
赵世杰1984
首先，驾校教的也有用的。比如靠右行，左让右，拐弯让直行等。很多是书本上的常识。但是，驾照也是应试教育的产物。他为了让你过，很多办法都是笨办法。再比如考试时候不允许转速上2000。不允许空挡滑行。科目二起步不让给油等。
你在正常开学时候就不一样了。比如我家那口子，开了一年车了，左拐弯贴着内圈拐。还骂:别人不长眼。我当时没敢骂她，等回到家，教育了半小时。靠右行，你左拐贴着马路牙子，让人家往哪开。
开车最主要的是熟练开车技术 ，但是驾校叫你的很多是关于路权的问题。哪里是你走的，哪里是别人走的。
再比如我刚开车时候，骑摩托久了以前看见对向来车，立马贴着马路牙子避让。我舅在副驾驶那个骂呀。你现在是汽车，给行人和摩托车留条活路行不行。果然后面一辆摩托车大叔正在哪指着我的后车窗骂呢。
所以，一半一半，谦虚心态，从新开始适应。
追逐萝卜的毛驴
我是前段时间才拿到驾照的
我爸就是司机
我来对你的问题做一个回答
驾校所学非虚
驾照考试分为科一科四理论考试
科二重点单项操作，科三路考
很多的老司机有自己的开车经验固然是好事
但是交通规则却是与时俱进的
很多老司机也不会很清楚一些在上路的细节
所以通过驾校的考试我们能够学到很多理论以及一些上路的操作
驾考非实战，上路需谨慎
驾校的考试，大多只是些理论，要开好车需要时间的累计。这个时候就需要把自己在驾校所学转为实际操作了。你的老公有经验是好事，可以在你开车过程不断教你开车实际所遇到的各种问题，将理论与实践融会贯通才是最正确的做法
我是迷失羊，如果我的回答对你有所帮助，欢迎点赞支持，谢谢！
迷失羊
开车，安全意识第一！！不规范操作的违章不管它，认罚就好～该快点的时候不要慢，该慢的时候千万不要快～～～手脚动作要养成条件反射～～被人追尾两次，违章超速一次，违停一次，不按照标识行驶一次～～07年在深圳考的驾照～～刚拿驾照的时候反光镜边缘擦到过行人，在深圳观澜～我刹住车看了他一眼，他望了我一眼，那时的人善良，他继续走，我也就走了
EPS线条生产技术
按你老公说的做，有个前提就是你老公是熟手，要不还是找专业陪练更好。有体系的练习，并且陪练有副刹车。言归正传，为什么要忘掉驾校教的！
一、驾校的教的是应试
现在的驾校所传授的更多是开车的基础认知知识，和如果通过考试的开车知识，举个例子，驾校教会你离合、油门、刹车、挂挡的使用方法，但也只教你考试的时候要记住地上的线、什么时间打方向盘、打多少角度、线与肩膀齐平的时候要怎么做，然而你在实际开车过程中，这些都没什么用。
二、驾校是相对封闭的练习场所
在驾校练车的时候，科二是在相对封闭的密封场所，不用担心来来往往的车辆，不会有各种行人、物品等路面状况。在实际开车中，一定要注意眼观六路，耳听八方，时刻注意路面情况。
三、驾校没有严格的交通规则
在科三的时候才会接触到交通规则的应用，但在实际开车过中，交通规则是很复杂的，我们要学会在保证安全的前提下，做出快速正确做出判断和应对。上路后的很多规则慢慢就会了解。
最后，是心态问题。在驾校练车，很多人不会有紧张的感觉，但是第一次实习开车，就会很紧张，本人第一次开车，特意选的一个偏僻马路，但是当对面偶尔有一辆车过来的时候，还是非常紧张，总是怕刹车和油门踩错。所以，也要忘掉驾校练车的轻松，时刻保持警惕。
码里
你老公这样说是有道理的。
科三就不说了，科三最主要的就是克服恐惧心理，放平心态，找准档位、配合最佳速度，然后就是转弯时估计好角度和位置的距离，特别是认真感觉轮子压到的点。心态好了，角度和轮子的路径估计得八九不离十了，你胆子自然就大了。说来说去就是多练，有些人接受快的，最多一个星期就掌握了。
仅说科二，没拿驾照之前，我开过车，都是自学的，不敢说自己是老司机，但也算是应付自如了。
去驾校时，找的是熟人做教练，所以不敢怎么说我，也比较有耐心。但是，教了一天，搞得我都觉得自己完全不会开车了。因为他教我的点，我总是顾此失彼、手忙脚乱。晚上一起吃饭，他还叫上几个其他教练，我请教了一下，发觉他们教的点大体相同，但细节还是有出入的。
第二天，我又按照教练说的点把科二的所有项目都练了几遍，除了走S线和直角转弯，其他全挂。我们蒙圈了一会儿，然后我告诉教练我平时倒车入库很顺手的，怎么到驾校就不行了。教练就叫我干脆忘掉所有他教的，让我就按自己的方法试一试。然后，除了半坡起步，我实在找不准边距，其他都是一次到位，丝毫没有拖泥带水。
教练一看这样，当晚就帮我约考了，因为怕把我教坏了。之后一星期我只去驾校试了几次，学一些注意事项，再到考场熟悉了一下路线。考的时候，第一把还是半坡起步稍稍压了一点点边线，主要是太谨慎了。第二把距边线超过30厘米，合格了。
主要是平时没驾照，玩车少，不敢经常上路，所以对车不能完美驾驭，现在开多了，真的是指哪儿压哪儿。但是教练说的那些点，全忘了。
还有一点比较搞笑的。我去教练那里玩，他刚好有个学员科二挂了几次了，其中半坡起步练习通过率不到十分之三。我就把我看点的方法告诉她，陪着她试了好几次，她尽然很快就掌握了，第二天通过率就达到十分之七了。过了两星期吧，科二一次过！我把自己的方法告诉了教练，他试了几次，觉得很别扭……
教练的点，就是教你死招式，是通过驾考最快的捷径。一旦上路了，确实要把死招式用活，用到无招的程度。
半城繁烟
因为你老公也是个新手，虽然说的话牛逼哄哄，其实什么也不懂，车开得少没机会经历过交通事故。现在驾校教练教的东西，有一部分小窍门是为了应付考试，是为了让你投机取巧更快通过考试，你通过考试也不见得你就全学会教练教给你的东西，举个简单的例子，教练叫你上车时要绕车看环境，起步要打左灯鸣喇叭，你个新手就会显得多余，到你出事故了才会知道教练没有乱教你。
井陌同城
因为教练所说的是为了应付考试。而实际的道路行驶中出现的状况与考试是不一样的。实际生活中的交通状况是很复杂的。所以我们不能按驾校规定的。但是驾校所培训的安全还是要遵守的。开车不能墨守成规，要根据路况作出相应的改变，在安全的前提下。
幸福一佳人
对的，几乎所有的刚拿证开车的人去请教其他老司机的时候，他们都会这么说。我当初也是一样的，学车的时候是在封闭的环境当中为了考试通过进行的学习，和实际开车是完全不一样的。实际开车的情况要比驾校里复杂得多，各种情况，老司机也会各种违章，罚款。但是老司机教给你的是他积累的经验，如果损失最小化，如果不可避免要和别人碰撞，如何让自己损失最小等等。如何保证自己受的伤害最小。
虽然驾校的老师也都是老司机了，但是对他们来说，怎么样教会你通过考试，提高通过率，他才可以拿到更多的钱，当然现在不通过安排补考，他一样有办法从你兜里再掏走一部分钱。但是他的目的是一样的，让你通过考试，而不是教会你开车。
驾校只是教会你怎么样把汽车发动，让它动起来，距离真的会开车还有很大的差距。自己开车一个月，三个月，一年三年的感受都是不一样的。
最后不管怎么样，安全驾驶才是最重要的！
